らくちん号
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
 
|
らくちん号（ - ごう）とは、盛岡市（盛岡バスセンター）と東京都（東京駅八重洲南口）を結ぶ夜行高速バスである。
目次 |
[編集] 運行会社
[編集] 運行経路
盛岡バスセンター - 盛岡駅（東口1番のりば） - （盛岡IC） - （東北自動車道） - （首都高速） - （鹿浜橋出入口（下り）／東領家出口（上り）） - 池袋三越裏（乗車のみ：※）／池袋駅東口<降車場>（降車のみ） - （護国寺出入口） - （首都高速） - （宝町出入口（下り）／江戸橋出入口（上り）） - 東京駅（八重洲南口）
※：らくちん3号（東京駅23:50発～盛岡行）では、池袋駅（池袋三越裏）には停車しないので注意。
[編集] 歴史
[編集] 運行開始前
ノクターン号の成功を受け、岩手県交通と国際興業で本路線の構想が進められ、県交通は同じ地元事業者の岩手県北バスにも参入を打診し、県北バスはノクターン号で実績のある京浜急行電鉄（当時）をパートナーに参入をもくろんだが、そこへJRバス東北・関東（当時は分割前のJR東日本）が参入を希望し、採算が見込めなくなったことから県北、京急が撤退。4社体制での運行となった（後に、県北・京急は、品川～宮古間でビーム・1を新設）。
盛岡側の発着地が盛岡バスセンター、東京側池袋三越裏を経由するのは、岩手県交通・国際興業が参入しているからである（盛岡バスセンターは岩手県交通の拠点であり、池袋は国際興業路線バス営業エリアである為）。
[編集] 運行開始後
- 1988年7月21日 - 夜行1往復、昼行1往復で運行開始。
- 1990年12月20日 - 昼行便廃止。夜行のみとなる。
- 2006年3月3日 - 2往復に増便
- 2006年10月1日 - 東京行の池袋での降車場所の停留所名称が「池袋駅東口」に改称（ただし名称変更のみで降車位置についてはこれまで通り）。
1988年の運行開始当初は、4社とも専用車としていすゞ・スーパークルーザーを導入した。これは、スーパークルーザーが初めて夜行高速バスに使用された例でもある。その後、車両代替時にJRバス関東・JRバス東北は三菱ふそう・エアロクィーンやボルボ・アステローペ（関東のみ）など、国際興業・岩手県交通はいすゞ・ガーラを投入している。
なお、当初正式な愛称は無かったが、パンフレットにらくちんと大書きされていたことや、みどりの窓口で発売するためにマルスに収録することになり、らくちん号が正式な愛称となった。
[編集] 利用状況
- 平成14年度 1日あたり119.5人、1便あたり21.8人
- 平成15年度 1日あたり124.3人、1便あたり22.8人
- 平成16年度 1日あたり127.9人
- 平成17年度 1日あたり129.7人[1]
[編集] 乗車券発売箇所
- 1ヶ月1日前から発売する箇所
- JRみどりの窓口
- JRバス関東東京営業センター
- JRバス関東新宿営業センター
- 1ヶ月前から発売する箇所
- JRバス東北盛岡駅案内所
- 岩手県交通盛岡駅前案内所
- 国際興業各営業所・案内所
- JTB
- 日本旅行（TISを含む）
- JR北海道ツインクルプラザ・駅旅行センター
- JR東日本びゅうプラザ・駅旅行センター
- JR東海ツアーズ
- JR四国ワーププラザ
- JR九州ジョイロード
- トップツアー
- 近畿日本ツーリスト
- 東武トラベル
- 名鉄観光サービス
- 京王観光
- 小田急トラベル
- 農協観光
- 地下鉄トラベルサービス
- 関東バス新宿西口案内所
- ローソン店頭端末「LOPPI」
- ファミリーマート店頭端末「Famiポート」
[編集] その他
- 岩手県交通便、国際興業便は2人乗務。
- JRバス東北便、JRバス関東便はワンマン運行。JRバス東北便は福島西ICで、JRバス関東便は白河西郷BSで乗務員交代のため停車する（下車できない）。
- トイレ、給湯設備（お茶、コーヒー）つきである。以前は備付のヘッドホンで音楽を聴くこともできた。
[編集] 参考文献
 |
この「らくちん号」は、バスに関連した書きかけ項目です。この記事を加筆・訂正などして下さる協力者を求めています。 （ポータル バス/ウィキプロジェクト バス） |
カテゴリ: バス関連のスタブ記事 | 高速バス路線 | 岩手県交通 | JRバス | ジェイアールバス東北 | ジェイアールバス関東 | 国際興業
