トライアンフ (自動車)

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Triumph（トライアンフ）は、イギリスのスポーツカーとスポーティサルーンのブランドである。

この項目では"イギリスの自動車メーカー／ブランド" である "トライアンフ" について説明しています。
その他の用法についてはトライアンフをご覧ください。

[編集] 概略

1885年に自転車製造業として発足以来の由緒あるブランドである。現在は早期に分社して存続しているトライアンフ・モーターサイクルがトライアンフの名を使用しているが、四輪自動車としてのブランドはBMWが保有したまま使用されていない。スポーツサルーンと2座席及び4座席のオープンカーを中心としたラインナップを展開していた。

著名な車種に　Triumph Stag（スタッグ）、Dolomite Sprint（ドロマイト・スプリント）、2000サルーン及びツアラー、Spitfire（スピットファイヤー）、TR-2、TR-3、TR-4,TR-6、TR-7などがある。

[編集] 年表

1923年　"Triumph 10/20"を製造開始
1930年代に入り社名を"Triumph Motor Company"（トライアンフ・モーターカンパニー）に変更
1934年　Donald Healey（ドナルド・ヒーリー）（後にAustin（オースティン）と提携する人物）を会社に招く。
1946年 Standard Motor Company（スタンダード・モーターカンパニー）に自動車部門が吸収される。
1960年　Leyland Motors（レイランド・モータース）とStandard Motor Companyが合併
1967年　Leyland MotorsとBMC（ブリティッシュ・モーターコーポレーション）が合併 BLMC（ブリティッシュ・レイランド・モーター・コーポレーション）が発足する。
1975年　イギリス労働党政権下で国有化されブリティッシュ・レイランド(British Leyland)となる。
1978年　社名がBL Cars LTD.（ビーエル・カーズ）となる。
1981年　本田技研工業株式会社（ホンダ）とBL Cars LTDが技術提携。
同年　最後のトライアンフを冠した乗用車"Acclaim"（アクレイム）発表。（ホンダ・バラードの姉妹車）
1984年　トライアンフの名を付けた乗用車の消滅。Triumph "Acclaim"（アクレイム）の後継車 Rover 200の登場（ホンダ　シビックの姉妹車）
1994年ローバーグループがBMWに売却される。
2000年 BMWはローバーの資産を分割し売却したが、トライアンフは、Mini、ライレーとともに、BMWの資産として保持された。

[編集] 生産された車種

※英文版ウィキペディアより引用

Triumph 10/20 1923-25
Triumph 13/35 1927-27
Triumph 15 1927-30
Triumph 12/16 1932
Triumph Super 7 1928
Triumph Super 8 1930
Triumph Super 9 1932
Triumph Southern Cross 1932
Triumph Gloria 10 1933
Triumph Gloria 12 1934-37
Triumph Gloria 6 1934-35
Triumph Gloria 6/16 1935
Triumph Gloria 6/16 Sports 1935
Triumph Dolomite 8 1934
Triumph Dolomite 14/60 1936
Triumph Dolomite 16 1938
Triumph 12 1939-40
Triumph 1800 Saloon 1946-49
Triumph 1800 Tourer 1946-48
Triumph 2000 Saloon 1949-51
Triumph 2000 Tourer 1948-49
Triumph Mayflower 1949-53
Triumph GT4s 1300 1967-70
Triumph 2-litre GT 1967-71
Triumph Fairthorpe
Triumph TR1 / 20TS 1952
Triumph TR2 1953-55
Triumph TR3 1956-58
Triumph TR3A 1958-62
Triumph TR3B 1962
Triumph Italia 1959-63
Triumph TR4 1961.7.18-1965.1.6
Triumph TR4a 1965-67
Triumph TR5 1967-69
Triumph TR250 1967-69
Triumph Dove GTR4
Triumph TR6 1969-76
Triumph TR7
Triumph TR8 1980
Triumph Spitfire 1962-80
Triumph GT6 1966-73
Triumph Herald 948 1959-64
Triumph Herald 1200 1961-70
Triumph Herald 12/50
Triumph Herald 13/60 1967-71
Triumph Vitesse 1962-71
Triumph 1300 1965-70
Triumph 1500 1970-73
Triumph Stag 1971-77
Triumph Toledo 1970?8
Triumph Dolomite 1972?81
Triumph 2000 1963-75
Triumph 2500 1968-77
Triumph Acclaim 1981-83

[編集] 現在

イギリスのスポーツカーブランドのもう一方の雄、"MG"がMGローバー(MG ROVER)の主要ブランドとして生産されているが、2000年にBMWよりイギリスの投資グループのフェニックス・コンソーシアムがRover（ローバー）を買い取る際に、トライアンフのブランドはMiniやライレーなどのブランドと共にBMWの手元に残された。これは、北米でBMWのサブ・ブランドとして展開する為と言われたが、現在はMINIのブランドを使用しているのみである。

イギリスを中心として、アメリカ合衆国や日本に於いても、クラッシックカーファンの間で、TR-3やSpitfireに、イタリアのカーデザイナーであるミケロッティの手になる TR-4や Dolomite Sprint、イタリアのカーデザイン会社のGHIA（ギア）によるTR-6、などが大切に維持され、部品の製造供給もいくつかの英米の専門会社により豊富に供給されている。

[編集] 関連項目

トライアンフ (二輪車)

[編集] 外部リンク

dmozのトライアンフのディレクトリ（英語）

表・話・編・歴ブリティッシュ・レイランドの盛衰 - 自動車会社とブランド
ブランド	1900			1910			1920		1930		1940			1950		1960				1970	1980		1990		2000			2006
ジャガー								SSカーズ					ジャガー			ジャガー		BMH	ブリティッシュ・レイランド			ジャガー	フォード
デイムラー	デイムラー			BSA					BSA
ランチェスター	ランチェスター								BSA
MINI															BMC^[1]							オースチン・ローバー	BAe	BMW		BMW/MINI
ライレー	ライレー									ナッフィールド・オーガニゼーション														BMW
MG								モーリス・ガレージ (MG)																BMW	MGR		南京汽車
モーリス					モーリス				モーリス
ウーズレー	ウーズレー^[2]								モーリス
オースチン	オースチン												オースチン
バンデン・プラ			バンデン・プラ										オースチン												フォード ^[3]
ローバー		ローバー											ローバー				ローバー								BMW/MGR				フォード ^[4]
ランドローバー													ローバー												フォード
アルビス								アルビス^[5]																BAEシステムズ
スタンダード		スタンダード										スタンダード・トライアンフ				レイランド								BMW/トライアンフ^[6]
トライアンフ						ドーソン	トライアンフ					スタンダード・トライアンフ				レイランド								BMW/トライアンフ^[6]

註

^[1] The BMCの英国での商標権はMGローバーグループが所有(1564704, E1118348)。BMCはトルコの商用車メーカー名でもある。ここは以前BMCのトルコの子会社だった。2006年7月17日時点では南京汽車に商標権は渡っていない。

^[2] ウーズレーの商標権は自動車に関してのみMGローバーグループが所有している(UK 1490228)。2006年7月時点で他の会社に商標権は渡っていない。英国の建築資材メーカーであるWolseley plcがウーズレーのその他すべての商標権を保持している。Wolseley plcはウーズレー自動車の生みの親である。

^[3] バンデン・プラの商標権はフォードが米国とカナダでの使用権を所有している。MGローバーグループがその他の権利を保持している(UK 1133528, E2654481)。南京汽車が購入すると目されているが、2006年7月17日時点では南京汽車に商標権は渡っていない。「ジャガー XJ バンデン・プラ」というモデルがあり、これが英国デイムラーのブランドとなっているからである。ローバーが最後にバンデン・プラを使用したのはローバー75・バンデン・プラで、これはリムジンモデルだった。

^[4] ローバーの商標権はBMWが保持しており、MGローバー・グループにライセンス供与されていたのみ。BMWは2006年9月にローバー・ブランドをフォードに売却した。

^[5] アルビスはブリティッシュ・レイランドからUnited Scientific Holdings plcが1981年に購入している。2002年にはビッカーズ(Vickers Defence Systems)と合併し、アルビス・ビッカーズとなった。2004年、アルビス・ヴィッカーズはBAEシステムズに買収されている。BAEシステムズは1990年代初頭のオースチン・ローバー・グループ/ローバー・グループを所有した際にはアルビスははずされていた。アルビス・ブランドの車は1967年から生産されていないが、そのブランド商標権は、アルビス・ヴィークル社(Alvis Vehicles Ltd)が所有している。

^[6] 車両に関する商標としてのトライアンフの使用はBMWとトライアンフ・モーターサイクル社が共有している。BMWが自動車、トライアンフ社がモーターサイクルに対してのもの。トライアンフでの事業は1930年代からすでに分離されていた。

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