恒春線
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| 管理者 | 台湾鉄路管理局 |
| 営業距離 | 内獅-恒春間36.5km |
| 開業予定日 | |
| 駅数 | 6 |
| 電化区間 | 無 |
| 複線区間 | 無し |
恒春線（こうしゅん/ヘンチュンせん、ピンイン：Héngchūnxiàn、注音: ----）は、台湾鉄路管理局が計画中の鉄道路線。墾丁国家公園への慢性的な交通渋滞を解消する目的で計画された。計画書の『興建与営運屏東大鵬湾至恒春、墾丁地区軌道系統可行性研究』の中で、軌道をライトレールと共有する可能性が提示され、交通部によりバス輸送に代わる交通手段として注目されている。
目次 |
[編集] 歴史
[編集] 運行形態
[編集] 使用車輌
[編集] 駅名
| 駅名 | 駅番号 | 累計 営業 キロ |
等級 | 備考 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 内獅駅 | 0.0 | 招呼 | 屏東線、南廻線接続駅 | 屏東県 | 枋山郷 | |
| 枋山新駅 | 5.8 | |||||
| 楓港駅 | 12.8 | |||||
| 車城駅 | 26.6 | 海生館線分岐予定駅 | 車城郷 | |||
| 五里亭駅 | 31.1 | 恒春空港接続駅 | 恒春鎮 | |||
| 恒春駅 | 36.5 | |||||
[編集] 関連項目
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|---|---|
| 西部幹線 | 縦貫線 (北段) - 海岸線 - 成追線 - 台中線 - 縦貫線 (南段) - 屏東線 |
| 東部幹線 | 宜蘭線 - 北廻線 - 台東線 |
| 南廻線 | 南廻線 |
| 旅客支線 | 平渓線 - 旧山線 - 内湾線 - 集集線 - 林口線 |
| 貨物支線 | 深澳線 - 基隆臨港線 - 台中港線 - 高雄臨港線 - 花蓮臨港線 |
| 建設線 | 沙崙線 - 六家線 |
| 計画線 | 恒春線 - 海生館線 - 北宜直線鉄道 - 中横鉄道 |
| 廃止線 | 新店線 - 淡水線 - 新北投線 - 中和線 - 松山飛機場線 - 東勢線 - 神岡線 - 水上機場支線 - 東港線 |
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