TGV
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Train à Grande Vitesse (forkortelse: TGV), er et system av høyhastighetstog i Frankrike.
Togsystemet ble utviklet av selskapet Alstom og det franske statlige jernbaneselskapet SNCF. Det knytter sammen byer i Frankrike samt en del omkringliggende land. Systemet brukes med unntak av et fåtall posttransporter kun for passasjertrafikk.
Samme togsystem, eller system basert på TGV, finnes i Nederland, Spania, Storbritannia, Sør-Korea og USA.
Ideen om TGV ble unnfanget i 1960-årene og de første prototypene benyttet olje til turbinene, men etter oljekrisen i 1973 gikk man over til elektriske motorer. Den første strekningen åpnet 27. september 1981 og gikk mellom Paris og Lyon.
TGV oppnår hastigheter på 320 km/t (200 mph) i kommersiell drift og har nådd 574,8 km/t (357 mph) ved en testkjøring.[1]
Innhold |
[rediger] Linjenett
Frankrike har i dag rundt 1 200 km spor tilrettelagt for høyhastighetslinjer (LGV – Ligne à Grande Vitesse), og fire nye linjer er foreslått eller under utbygging.
[rediger] Dagens linjer
- LGV Sud-Est (Paris-Lyon), den første LGV (åpnet 1981)
- LGV Atlantique (Paris-Tours og Le Mans) (åpnet 1990)
- LGV Nord Europe (Paris-Lille og Brussel og videre mot London, Amsterdam og Køln) (åpnet 1993)
- LGV Méditerranée (en forlengelse av LGV Sud-Est: Lyon-Marseille) (åpnet 2001)
- LGV Interconnexion (en forbindelse mellom LGV Sud-Est og LGV Nord Europe, øst for Paris)
[rediger] Fremtidige linjer
- LGV Est (Paris-Strasbourg) (under bygging, åpnes i 2007)
- LGV Rhin-Rhône (Strasbourg-Lyon)
- Barcelona-Perpignan-Montpellier, som forbinder TGV-nettet med det spanske AVE-tognettet
- Lyon Turin Ferroviaire (Lyon-Chambéry-Torino), en forlengelse av TGV-nettet til Italia
- LGV Sud-Ouest Tours-Bordeaux og LGV Bretagne-Pays de la Loire (Le Mans-Rennes), en forlengelse av LGV Atlantique
- Bordeaux-Toulouse-Narbonne
- Bordeaux-spanskegrensen-Vitoria og Irun
- Poitiers-Limoges
- LGV Étoile du Nord (Paris-Amiens-Calais), en snarvei for LGV Nord Europe via Lille
[rediger] Referanser
- ^ cnet. Train breaks world's speed record on rails. (2007-04-03). Besøkt 2007-04-08. «The French-made V150 was faster than a speeding Bullet (train, that is) as it reached a speed of 574.8 kilometers (357 miles) per hour breaking the world speed record on rails.».
