Bundesstraße 2

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Basisdaten
Gesamtlänge:	941 km
Bundesländer	Brandenburg Berlin Sachsen-Anhalt Sachsen Thüringen Bayern
Karte
Verlauf/Anschlussstellen
(PL) Grenzübergang Rosow Neurochlitz B 113 Gartz (Oder) Schwedt/Oder B 166 Angermünde B 198 Serwest Oder-Havel-Kanal Finowkanal Eberswalde B 167 B 168 Spechthausen Melchow Biesenthal Rüdnitz Bernau bei Berlin (16) Bernau-Süd A 11 Schwanebeck (38) Berlin-Weißensee A 10 Lindenberg Berlin Prenzlauer Berg B 96a Berlin Mitte B 1 B 5 Spree Brandenburger Tor Berlin Tiergarten B 96 (7/8) Berlin Kaiserdamm A 100 Berlin Spandau B 5 Havel Potsdam B 1 Havel Michendorf (17) Michendorf A 10 Seddiner See-Seddin Beelitz B 246 Buchholz bei Beelitz Treuenbrietzen B 102 Treuenbrietzen OT Dietersdorf Treuenbrietzen OT Marzahna Kropstädt Lutherstadt Wittenberg Lutherstadt Wittenberg - Zentrum B 187 Elbe Kienberge Eutzsch B 100 B 182 Kemberg Lubast Tornau Bad Düben B 107 B 183 Mulde Wellaune B 107 B 183a Krostitz B 184 (23) Kreuz Leipzig-Mitte A 14 Leipzig Seehausener Allee Leipzig Messeallee Leipzig Essener Straße Leipzig Berliner Straße Leipzig Neustadt B 87 Leipzig Reudnitz B 6 Völkerschlachtdenkmal Leipzig Richard-Lehmann-Straße Leipzig Koburger Straße Leipzig Goethesteig Markkleeberg (31) Kreuz Leipzig-Süd A 38 Böhlen B 95 Zwenkau B 186 Rüssen-Kleinstorkwitz Pegau B 176 Elstertrebnitz Profen Predel Reuden Draschwitz Bornitz Zeitz B 91 B 180 Droßdorf Gera-Langenberg B 7 (58a) Gera A 4 Gera B 7 B 92 Gera-Dürrenebersdorf Harth-Pöllnitz OT Großebersdorf B 175 Mittelpöllnitz B 281 Braunsdorf Auma Chursdorf OT Krölpa Tegau Schleiz B 94 B 282 Tanna OT Zollgrün Gefell B 90 Juchhöh Töpen (3) Hof/Töpen A 72 Hof B 173 B 15 Konradsreuth OT Martinsreuth Konradsreuth (Mitte) Konradsreuth OT Weißlenreuth Konradsreuth OTReuthlas Münchberg OT Schlegel Münchberg (Zentrum) B 289 Zell OT Mussen Gefrees (Zentrum) Gefrees OT Lützenreuth Hohenknoden Bad Berneck im Fichtelgebirge B 303 Bindlach (41) Bayreuth Nord A 9 Bayreuth (Zentrum) B 22 B 85 (42) Bayreuth Süd A 9 Bayreuth OT Wolfsbach Creußen Schnabelwaid Pegnitz OT Buchau Pegnitz (Zentrum) B 85 B 470 Betzenstein OT Weidensees Betzenstein OT Leupoldstein Hiltpoltstein (Mitte) Hiltpoltstein OT Kappel Hiltpoltstein OT Kemmathen Gräfenberg Weißenohe Igensdorf Eckental OT Forth Eckental OT Eschenau Heroldsberg (85) Nürnberg-Nord A 3 Nürnberg B 4 B 4R B 8 B 14 Nürnberg OT Eibach Nürnberg OT Reichelsdorf Main-Donau-Kanal Schwabach OT Wolkersdorf Schwabach (Zentrum) B 466 (56) Schwabach-Süd A 6 ersetzt durch A 6 (57) Schwabach-Roth A 6 Rednitztalbrücke 280 m Schwabach-Penzendorf Rednitzhembach Roth/Allersberg Roth/Hilpoltstein Roth-Kiliansdorf bzw. Militärverkehr zu Otto-Lilienthal-Kaserne Fränkisches Seenland Roth OT Untersteinbach Georgensgmünd OT Wernsbach Röttenbach Pleinfeld Ellingen B 13 Weißenburg in Bayern B 13 Naturpark Altmühltal Treuchtlingen OT Dettenheim Treuchtlingen (Zentrum) Treuchtlingen OT Dietfurt Monheim (Zentrum) Monheim OT Itzing Baierfeld / Sulzdorf / Wemding Buchdorf Kaisheim Donauwörth-Nord B 25 Donauwörth-Süd B 16 Donau Asbach-Bäumenheim Mertingen Nordendorf Westendorf Meitingen Nord Meitingen-West / Langenreichen Biberbach / Wertingen / Erlingen Langweid am Lech-Nord / Meitingen-Herbertshofen Langweid am Lech Stettenhofen Gersthofen-Bergstraße Ballonmuseum Gersthofen Gersthofen-Nord Gersthofen-Mitte (72) Kreuz Augsburg-West A 8 B 17 unterbrochen (73) Kreuz Augsburg-Ost A 8 Lech Augsburg B 300 Kissing OT Neukissing Mering Merching-Steinach Althegnenberg Hattenhofen Mammendorf Fürstenfeldbruck B 471 Amper Puchheim-Ort Germering (5) München-Freiham-Mitte A 99 München B 2R ersetzt durch B 2R (1) München-Sendling-Süd beschildert als A 95 (2) München-Kreuzhof A 95 ersetzt durch A 95/A 952 Starnberg Niederpöcking Feldafing OT Wieling Tutzing OT Traubing Pähl Unterhirschberg Wielenbach Weilheim in Oberbayern B 472 Spatzenhausen Murnau am Staffelsee Eschenlohe (11) Eschenlohe A 95 Oberau B 23 Farchant-Nord Tunnel Farchant Farchant-Burgrain B 23 Garmisch-Partenkirchen Krün B 11 Mittenwald-Nord Porta Claudia (A) Grenzübergang Scharnitz / Scharnitzpass

Die Bundesstraße 2 (Abkürzung: B 2) ist mit nahezu 1000 Kilometern die längste und eine der ältesten Bundesstraßen Deutschlands. Sie durchquert Deutschland in Nord-Süd-Richtung von der deutsch-polnischen Grenze bei Schwedt bis zur deutsch-österreichischen Grenze bei Mittenwald.

Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Regionaler Streckenverlauf und Sehenswürdigkeiten 2.1 Brandenburg 2.1.1 Rosow – Schwedt/Oder 2.1.2 Schwedt/Oder – Eberswalde 2.1.3 Eberswalde – Berlin 2.2 Berlin 2.3 Brandenburg 2.3.1 Potsdam – Lutherstadt Wittenberg 2.4 Sachsen-Anhalt 2.4.1 Lutherstadt Wittenberg 2.4.2 Lutherstadt Wittenberg - Leipzig 2.5 Sachsen 2.5.1 Krensitz 2.5.2 Krostitz 2.5.3 Leipzig 2.6 Sachsen-Anhalt 2.6.1 Zeitz 2.7 Thüringen 2.7.1 Gera 2.8 Bayern 2.8.1 Hof – Bayreuth 2.8.2 Bayreuth – Nürnberg 2.8.3 Nürnberg – Schwabach 2.8.4 Roth – Donauwörth 2.8.5 Donauwörth – Augsburg 2.8.6 Augsburg – München 2.8.7 München – Garmisch-Partenkirchen 2.8.8 Starnberg – Umfahrung – B 2-Tunnel 3 Wissenswertes 4 Siehe auch

[Bearbeiten] Geschichte

Die B 2 verläuft im Nordosten Deutschlands beginnend durch die Bundesländer Brandenburg, Berlin, Sachsen-Anhalt, Sachsen, Thüringen und Bayern. Zwischen Leipzig, Gera und dem thüringischem Vogtland entspricht sie in etwa dem Verlauf der historischen „Reichsstraße“ Via Imperii (Straßennamen in Leipzig und Gera). Zwischen Berlin und Nürnberg verläuft sie im Wesentlichen nahezu parallel zur A 9.

Nach dem Anschluss Österreichs im Dritten Reich (1938) wurde die Brennerstraße Scharnitz – Zirl – Innsbruck – Brenner bis 1945 ebenfalls als Reichsstraße 2 geführt.

[Bearbeiten] Regionaler Streckenverlauf und Sehenswürdigkeiten

[Bearbeiten] Brandenburg

Die B 2 beginnt an der polnischen Grenze im Bundesland Brandenburg.

[Bearbeiten] Rosow – Schwedt/Oder

Bis 1945 begann die jetzige Bundesstraße 2 als Reichsstraße 2 in Danzig. Als Ergebnis des Zweiten Weltkriegs beginnt sie seit 1945 am Grenzort Rosow wenige Kilometer südlich des Autobahngrenzüberganges der A 11. Durch die Stadt Gartz (Oder) und am Schwedter Ortsteil Vierraden vorbei führt sie durch Tabakpflanzungen in die erdöl- und zelluloseverarbeitende Stadt Schwedt/Oder, in der ein Straßenübergang in das polnische Chojna (ehemals Königsberg) abzweigt (Bundesstraße 166).

[Bearbeiten] Schwedt/Oder – Eberswalde

Die neue Streckenführung ab Sommer 2006 führt nördlich aus Schwedt, um dann im großen Bogen zwischen Felchow und Dobberzin die alte Straßenführung wieder zu erreichen. Vor diesem Neubau führte die B 2 durch die Orte Flemsdorf nd Felchow. Heute ist diese Strecke für den Schwerlastverkehr, insbesondere für die Tanklastzüge aus der PCK Raffinerie, gesperrt.

Weithin sichtbar ist die Marienkirche der ehemaligen Kreisstadt Angermünde, die durch eine – in den 1960er Jahren erbaute – Ortsumfahrung nordwestlich liegengelassen wird. Hier werden die Bahnstrecken Angermünde ↔ Bad Freienwalde (inzwischen stillgelegt), Berlin ↔ Stettin und Berlin ↔ Stralsund kreuzungsfrei überquert. Fünf Kilometer mit der Bundesstraße 198 vereint wird – nach weiteren 5 km auf einer baumbestandenen Allee fahrend – Serwest erreicht und kurz danach die elektrifizierte Bahnlinie Angermünde ↔ Berlin gekreuzt, bevor man bis Eberswalde wieder durch Wälder fährt. Vor dem Dorf Sandkrug steht das Kloster Chorin. Ab Sandkrug verläuft die Straße im Eberswalder Urstromtal und kurz vor der Ortslage Eberswalde überquert man den Oder-Havel-Kanal. Hier ist im Jahre 2006 die neue Kanalquerung fertiggestellt und die aus dem Jahre 1912 ersetzt worden.

[Bearbeiten] Eberswalde – Berlin

Aus dem Urstromtal und damit aus Eberswalde fährt man kurvenreich durch den Eberswalder Stadtforst bis Spechthausen (zu Melchow gehörig). An einer historischen Papiermühle vorbei geht es durch Wälder bis Melchow, wo wieder die Bahnlinie Berlin–Angermünde gequert wird. Kurz hinter Melchow verlässt man den Wald und fährt bis Bernau durch landwirtschaftlich genutzte Flächen, wobei man von Biesenthal über Rüdnitz bis Bernau fast geradeaus fährt.

[Bearbeiten] Berlin

An der nordöstlichen Stadtgrenze kommt die B 2 im Ortsteil Malchow auf Berliner Stadtgebiet und durchläuft den Stadtstaat komplett in südwestlicher Richtung.

Sie verläuft durch Weißensee und Prenzlauer Berg bis zur historischen Mitte Berlins. Vorbei am Alexanderplatz führt die B 2 nun in Ost-West-Richtung auf der Museumsinsel über die Spree und verläuft Unter den Linden zum Pariser Platz. Hier durchquert sie das Brandenburger Tor und gelangt am Platz des 18. März in den Ortsteil Tiergarten (zwischen Pariser Platz und Platz des 18. März ist die B 2 eine Fußgängerzone). Ab hier heißt sie Straße des 17. Juni. Vorbei an der Siegessäule und dem Ernst-Reuter-Platz führt die Straße über den Theodor-Heuss-Platz und die Heerstraße durch den Bezirk Charlottenburg-Wilmersdorf und später durch Spandau. An der Kreuzung mit der Wilhelmstraße knickt die B 2 in südwestliche Richtung ab, durchquert als Potsdamer Chaussee die Groß-Glienicker und die Gatower Heide und verlässt in Groß-Glienicke Berlin.

[Bearbeiten] Brandenburg

Aus Berlin kommend durchquert die B 2 nun wieder das Bundesland Brandenburg.

[Bearbeiten] Potsdam – Lutherstadt Wittenberg

Die Bundesstraße 2 umfährt in einem Bogen den Krampnitzsee und kommt über Neu Fahrland und die sehenswerte Russische Kolonie Alexandrowka nach Potsdam. Nachdem die B 2 das Stadtgebiet Potsdams durch- und die Havel überquert hat, führt sie südlich weiter über Michendorf, dann über Beelitz (Spargelanbaugebiet) und schließlich nach Treuenbrietzen.

[Bearbeiten] Sachsen-Anhalt

Ab der Landesgrenze von Brandenburg verläuft die B 2 nunmehr durch das Bundesland Sachsen-Anhalt

[Bearbeiten] Lutherstadt Wittenberg

Die neue Bogenbrücke mit einer maximalen Hauptöffnung von 148,20 m ersetzte im Jahre 2000 die alte Elbebrücke von 1888 (die nach der Sprengung 1945 wieder aufgebaut wurde) etwa 300 m östlich des alten Standortes. Am 11. Juli 2006 wurde der letzte Abschnitt der Ortsumgehung Lutherstadt Wittenberg für den Verkehr freigegeben. Diese Umgehung hat laut Bundesverkehrsministerium rund 85 Mio € gekostet, die zum Teil durch die Stadt Wittenberg und die Deutsche Bahn AG aufgebracht wurden.

[Bearbeiten] Lutherstadt Wittenberg - Leipzig

Auf der Strecke von Wittenberg nach Leipzig wird ein Denkmal von historischer Bedeutung passiert: Am „Lutherstein“ warteten Luthers Schüler auf ihren Lehrer, der von seinen Disputationen mit Johannes Eck aus Leipzig zurückkehrte.

[Bearbeiten] Sachsen

Nachdem die B 2 Sachsen-Anhalt verlässt, verläuft sie nunmehr durch das Bundesland Sachsen. Man passiert zunächst die Kurstadt Bad Düben, wo eine neu aufgebaute Windmühle zu sehen ist.

[Bearbeiten] Krensitz

In Krensitz passiert man die Bahnstrecke Halle ↔ Eilenburg.

[Bearbeiten] Krostitz

Auf dem weiteren Verlauf der B 2 fährt man durch Krostitz, wo man auf der rechten Seite die alten – vom Zerfall bedrohten – Gebäude der Brauerei sehen kann. In einer neuen Anlage wird das Bier „Ur-Krostitzer“ gebraut.

[Bearbeiten] Leipzig

[Bearbeiten] Sachsen-Anhalt

Bei Pegau verlässt die B 2 Sachsen und führt noch einmal bis Giebelroth durch Sachsen-Anhalt.

[Bearbeiten] Zeitz

[Bearbeiten] Thüringen

Das Bundesland Thüringen wird ab der Landesgrenze mit Sachsen-Anhalt von der B 2 in südlicher Richtung durchquert.

[Bearbeiten] Gera

Unmittelbar an der Landesgrenze erreicht die B 2 das Stadtgebiet von Gera. Sie führt in der Nähe der Stadtteile Hermsdorf, Cretzschwitz und Wachholderbaum entlang nach Langenberg, von wo aus sie mit der B 7 gemeinsam zur Anschlussstelle der A 4 und weiter nach Bieblach verläuft. Nach der Trennung von der B 7 führt die B 2 durch Untermhaus und die westliche Geraer Innenstadt am Gelände der Bundesgartenschau 2007 entlang. Nach dem Abzweig von der B 92 verläuft die B 2 zunächst westlich, dann südlich aus der Gera heraus.

Im weiteren Verlauf führt die B 2 durch Auma und Schleiz. Bis zur Fertigstellung der Saalebrücke im Verlauf der A 9 im Jahre 1966 bildete die B 2 den Grenzübergang Töpen-Juchöh für den damaligen Interzonenverkehr.

[Bearbeiten] Bayern

Als letztes Bundesland auf dieser Strecke verläuft die B 2 von Thüringen bis zur österreichischen Grenze durch Bayern.

[Bearbeiten] Hof – Bayreuth

Die B 2 verläuft von Hof in Richtung Süden nach Konradsreuth. Von Konradsreuth führt die Strecke weiter nach Münchberg und dann nach Gefrees.

Das Teilstück der B 2 ca. 2 Kilometer vor Gefrees (Lübnitzer Tal) ist bekannt für ihre Senkungen und Kurven, die häufig zu Unfällen führten. Am deutlichsten war dies an der alten und maroden Lübnitzer Brücke zu bemerken, die über den Lübnitzer Bach führt. An dieser Stelle ereigneten sich vor allem Schwerlastunfälle. Hinsichtlich der häufigen Unfälle und des ständig zunehmenden Verkehrs (zur Zeit rd. 2600 Fahrzeuge täglich einschließlich Schwerlastverkehr) wird die B 2 neu gebaut. Durch die Neukonzeption wird der derzeitige Streckenverlauf der B 2 um ca. 50 Meter verlegt.

Von Gefrees aus führt die Strecke weiter in Richtung Bad Berneck vorbei an der Burgruine Stein. Von Bad Berneck geht es weiter nach Bayreuth. Kurz vor Bayreuth führt die B 2 am Bindlacher Berg und Bindlach vorbei. Der Ort Bindlacher Berg war bis Anfang der 1990er Jahre als Militärstandort der US-Armee bekannt.

Die B 2 führt von Bindlach dann nach Bayreuth. Hier wird die Straße an der Bayreuther Kaserne vorbeigeführt, bevor sie dann Bayreuth passiert.

[Bearbeiten] Bayreuth – Nürnberg

Die B 2 verläuft von Bayreuth in südliche Richtung vorbei am Stadtteil Wolfsbach Richtung Creußen, wo sie direkt durch die mittelalterliche geprägte Ortschaft hindurch führt. Von dort geht es weiter in südliche Richtung über Schnabelwaid bis nach Pegnitz.

[Bearbeiten] Nürnberg – Schwabach

Seit Mitte der 1980er Jahre ist der Ausbau über das unfertige Autobahnkreuz Schwabach-Roth der A 6 hinaus geplant. Dies ist in der Bevölkerung heftig umstritten, da die geplante Trasse durch die Rednitzniederungen nach der Ansicht des B.U.N.D. einzigartige Gräserlandschaften zerstören würde. Mit der Realisierung des Ausbauplanes würde sich eine Umgehung der Stadt Schwabach ergeben, was eine erhebliche Entlastung des innerstädtischen Verkehrs zufolge hätte. Die Trasse würde dann als B 2a über das kleeblättrige Autobahnkreuz hinaus nach Limbach, Nürnberg-Katzwang und Nürnberg-Reichelsdorf auf den dort bereits für diesen Anschluss vorgesehenen Frankenschnellweg führen, von dort über das Autobahnkreuz Nürnberg-Hafen auf die A 73. Diese Trasse war zunächst als A 77 geplant, deren Realisierung aber zugunsten dieser Version zurückgestellt wurde.

[Bearbeiten] Roth – Donauwörth

Im Streckenabschnitt zwischen dem Autobahnkreuz Roth A 6 und Donauwörth war die A 77 als vierspuriger Ersatz zur B 2 vorgesehen. Jedoch wurde der Bau der Autobahn zurückgestellt und ein Ausbau der bestehenden B 2 priorisiert.

Vom Ende der vierspurig ausgebauten B 2n (Autobahnkreuz Roth bis Roth) bis Donauwörth finden weitere Baumaßnahmen in Richtung eines dreistreifigen Ausbaus statt. Der Abschnitt Pleinfeld-Süd bis Ellingen-Nord ist bereits dreispurig fertiggestellt. Zwischen Ellingen-Mitte und Weißenburg-Nord ist der vierte Fahrstreifen realisiert, kurz hinter der Kreuzung Dietfurt-Treuchtlingen bis zur südlichen Grenze des Landkreises Weißenburg-Gunzenhausen nach Langenaltheim ist die Fahrbahn ebenfalls dreispurig fertig. Begonnen wurde im Jahr 2005 mit der Errichtung der Ortsumgehung von Röttenbach (Landkreis Roth) im Landkreis Roth.

Vorerst nur geplant, aber im vordringlichen Bedarf eingestellt (geplante Fertigstellung bis 2015) sind die Ortsumgehungen von Untersteinbach und Wernsbach (Landkreis Roth) und Dettenheim Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen sowie der mehrstreifige Ausbau vom Autobahnende bei Roth bis nach Roth-Kiliansdorf.

Projekte, die im weiteren Bedarf stehen, wie z.B. die Ortsumgehung von Dietfurt, werden derzeit nicht geplant. Mit einer Fertigstellung ist dann frühestens nach 2015 zu rechnen.

[Bearbeiten] Donauwörth – Augsburg

Zwischen Donauwörth und Augsburg ist die B 2 vierspurig ausgebaut. Hier verläuft die Bundesstraße auf oder parallel zur alten Römerstraße Via Claudia Augusta. Sie stellt damit als Teilstück den Ersatz der ursprünglich geplanten A 91 von Füssen nach Feuchtwangen dar.

[Bearbeiten] Augsburg – München

[Bearbeiten] München – Garmisch-Partenkirchen

Dieser Teil der B 2 ist auch unter dem Namen „Olympiastraße“ bekannt. Sie wurde 1936 zweispurig fertig gestellt. Auf kürzeren Teilstücken nördlich von Murnau und am Hirschberg ist sie dreispurig. Zwischen München und Starnberg wurde sie durch die Autobahn A 95 und A 952 ersetzt. Die B 2 führt weiter über Weilheim und Murnau nach Garmisch-Partenkirchen. Nördlich von Weilheim bietet sich bei Schloss Pähl ein außergewöhnlicher Panoramablick auf die Alpen und Teile des Landkreises Weilheim-Schongau. In München bildet die B 2 außerdem den Mittleren Ring, die Bundesstraße 2 R.

[Bearbeiten] Starnberg – Umfahrung – B 2-Tunnel

In Starnberg ist zur Entlastung seit fast drei Jahrzehnten ein Tunnel geplant, welcher als „B 2 Tunnel“, „Amtstunnel“ oder auch „Entlastungstunnel“ bezeichnet wird. Da dieser Tunnel jedoch ausschließlich der Verbesserung des Verkehrsflusses auf der Nord/Süd-Achse (München/Weilheim) durch die Stadt dient ist dieser Nutzen begrenzt. Leider ist der Nutzen der Umfahrung ebenfalls extrem begrenzt, weshalb sich die Stadt nach reichlicher Überlegung bereits für den Tunnel ausgesprochen hat. In der Starnberger Bevölkerung bilden sich Aktionskreise, welche sich gegen den „B 2–Tunnel“ zugunsten einer B 2-Umfahrung einsetzen (und umgekehrt).
Folgende Links beleuchten das Thema genauer:
Offizielle Homepage der Stadt mit Informationen zum Tunnel
Initiative gegen die Umfahrung mit objektiver Gegenüberstellung zum Thema
Verein gegen den Tunnel
Zustand des Vereins "pro umfahrung"

[Bearbeiten] Wissenswertes

Der Filmemacher Franz Xaver Gernstl hat der Bundesstraße 2 eine eigene Filmreihe gewidmet und in bislang sieben ein- und zweistündigen Filmen Leute und Städte entlang der Bundesstraße 2 porträtiert.

[Bearbeiten] Siehe auch

• Liste der Bundesstraßen in Deutschland