PE Arriva

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Die PE Arriva AG ist ein zum britischen Verkehrskonzern Arriva PLC gehörende Holdinggesellschaft. Nach Veolia Verkehr ist sie die zweitgrößte deutsche Privatbahn.

An folgenden Gesellschaften ist die PE Arriva AG beteiligt:

• BB Reisen GmbH
• BB Touristik GmbH
• Ostdeutsche Eisenbahn GmbH
• Osthannoversche Eisenbahnen
• Ostmecklenburgische Bahnwerk GmbH.
• Prignitzer Eisenbahn GmbH
• Prignitzer Lokomotiv- und Waggonbau GmbH

Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Prignitzer Eisenbahn 2.1 Strecken (Regionalbahnen) 2.2 Fahrzeuge 2.3 Ostdeutsche Eisenbahn 3 Prignitzer Lokomotiv- und Waggonbau 4 Ostmecklenburgisches Bahnwerk 5 Bilder 6 Weblinks

[Bearbeiten] Geschichte

Um die Aktivitäten der Prignitzer Eisenbahn GmbH (siehe unten) besser zu strukturieren, wurde im Jahre 2002 die Prignitzer Eisenbahn Holding AG gegründet. Zum 1. September 2004 wurde das brandenburgische Unternehmen zu 90 Prozent an die britische Arriva-Gruppe verkauft – nach eigenen Angaben, „um weiter expandieren zu können“. Das Unternehmen wurde in PE Arriva AG umbenannt.

[Bearbeiten] Prignitzer Eisenbahn

Die Prignitzer Eisenbahn GmbH (PEG) mit Sitz in Putlitz wurde im Juni 1996 von dem ehemaligen DB-Mitarbeiter Thomas Becken gegründet. Sie betreibt Strecken in Brandenburg und Nordrhein-Westfalen.

[Bearbeiten] Strecken (Regionalbahnen)

In Nordrhein-Westfalen betreibt sie im Auftrag des VRR die Strecken:

1. RB 36 Oberhausen - Duisburg-Ruhrort (Ruhrort-Bahn)
2. RB 44 Oberhausen - Bottrop - Dorsten (Der Dorstener)
3. RB 51 Dortmund - Lünen - Enschede (Westmünsterlandbahn)

In Brandenburg betreibt sie im Auftrag des VBB die Strecken:

1. PE 12 Berlin Lichtenberg - Templin (gemeinsam mit DB Regio)
2. PE 73 Neustadt (Dosse) - Kyritz - Pritzwalk
3. PE 74 Pritzwalk - Meyenburg

ehemalige Linien in Brandenburg:

1. RB 51 Neustadt (Dosse) - Rathenow (eingestellt zum 30. November 2003)
2. PE 53 Neustadt (Dosse) - Neuruppin Rheinsberger Tor (eingestellt zum 10. Dezember 2006)
3. PE 70 Pritzwalk - Putlitz (eingestellt zum 10. Dezember 2006)
4. RB 74 Neustadt (Dosse) - Güstrow (Abschnitt Meyenburg - Güstrow zum 23. September 2000 eingestellt)

Zum 1. Januar 2004 kaufte die PEG die Strecke Pritzwalk–Karow (Mecklenburg) von der Deutschen Bahn AG und betreibt diese jetzt in Eigenregie. Dazu zählt auch 2005 wieder der Ausflugsverkehr Meyenburg - Plau am See, den die PEG erstmalig in den Sommerferien 2004 veranstaltete.

[Bearbeiten] Fahrzeuge

Zu Beginn setzte die PEG auf alte ausrangierte Triebwagen der Baureihe 798, die der Firmengründer Thomas Becken noch selbst fuhr. Sie fuhren im Regeleinsatz bis Dezember 2004 mit Pflanzenöl (Sonnenblumen- oder Rapsöl).

Seit Oktober 2003 kommen moderne, klimatisierte Züge der Typen Talent (Nordrhein-Westfalen) und Regioshuttle RS1 (Prignitz) zum Einsatz. Auch ein Regioshuttle wurde so umgebaut, dass er weite Strecken mit Palmöl fahren kann.

[Bearbeiten] Ostdeutsche Eisenbahn

Die Prignitzer Eisenbahn GmbH und die Hamburger Hochbahn AG sind seit 2002 je zur Hälfte an der Ostdeutschen Eisenbahn GmbH beteiligt, die zwei Strecken in Südmecklenburg und vier Strecken in Ostbrandenburg befährt.

[Bearbeiten] Prignitzer Lokomotiv- und Waggonbau

Die Prignitzer Lokomotiv- und Waggonbau GmbH wurde 1999 gegründet und befasste sich anfangs mit der Reparatur und Wartung der Fahrzeuge der Prignitzer Eisenbahn. Durch die Beteiligung am Ostmecklenburgischen Bahnwerk wurde diese Aufgabe jedoch dorthin übergesiedelt. Seitdem wird in der PLW an der Weiterentwicklung des Treibstoffes der Prignitzer Eisenbahn GmbH gearbeitet. Seit der Gründung des Unternehmens zeigen nun auch verstärkt externe Unternehmen Interesse an der Umrüstung und beauftragen die PLW mit der Umrüstung Ihrer Fahrzeuge. Die Prignitzer Eisenbahn GmbH betreibt seit März 2004 alle Fahrzeuge mit reinem Pflanzenöl. Der Firmen- und Laborsitz ist Meyenburg in der Prignitz.

Weblink: Die Internetseite der PLW

[Bearbeiten] Ostmecklenburgisches Bahnwerk

Die Ostmecklenburgische Bahnwerk GmbH ist eine 100%ige Tochtergesellschaft der PE Arriva AG. Kunden der OMB sind u. a. die Ostseelandverkehr GmbH.

• Internetseite des Ostmecklenburgischen Bahnwerkes in Neustrelitz

[Bearbeiten] Bilder

Elektroloks

Die PEC-Lok 109 028-1 auf einem Werksgelände

Die 109 028-1 auf einer Testfahrt

Die Dispolok der PE Cargo GmbH am 14. Dezember 2004 am Berliner S-Bahnhof Greifswalder Straße

Verbrennungsloks

V60.07 und 60.09 auf dem Bahnhof Großräschen

212 314-9 in Pritzwalk am 29. Mai 2004

212 279-4 und 212 314-9 bei der Ausfahrt mit einem Güterzug in Richtung Wustermark (06. Mai 2005)

Regioshuttles

Ein ODEG-Regioshuttle im Testbetrieb bei der Prignitzer Eisenbahn (PEG)

Ein Regio-Shuttle der PEG im normalen Betrieb in Parchim

Ein neuer Regio-Shuttle der PEG im Bahnhof Pritzwalk (Brandenburg)

andere Verbrennungstriebwagen

Ein Talent der PEG im Ruhrgebiet

Ein Talent der PEG in Ahaus (Seit Dezember 2004 ist die PEG Verkehrsträger auf der DB-Kursbuchstrecke 412.)

Das Oberdeck eines Dosto-Schienenbusses der PEG

[Bearbeiten] Weblinks

• Offizielle Seite der PE Arriva AG