Trasporti della Lombardia

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Il sistema infrastrutturale lombardo consiste in linee ferroviarie, aereoportuali, autostradali, stradali, fluviali e lacustri.

Indice

1 Il sistema ferroviario
- 1.1 I servizi principali
2 Il sistema aeroportuale
3 Il sistema stradale ed autostradale
- 3.1 Il sistema autostradale
- 3.2 Il sistema stradale
4 Il sistema di navigazione
- 4.1 Fluviale
- 4.2 Lacustre
5 Voci correlate
6 Collegamenti esterni

[modifica] Il sistema ferroviario

Il sistema ferroviario della Lombardia conta più di 1500 km di binari e 400 stazioni di cui 95 di interscambio. Sulla rete ferroviaria attualmente circolano 1.500 treni al giorno, che trasportano 300.000 passeggeri, percorrendo quasi 27 milioni di chilometri all'anno.

Sul territorio lombardo operano principalmente due società ferroviarie: le Ferrovie dello Stato (con la divisione passeggeri Trenitalia) e le Ferrovie Nord Milano (con la divisione passeggeri LeNord).

Trenitalia gestisce le seguenti tratte che passano sul territorio lombardo.

Parma - S. Zeno-Folzano	Piacenza - Milano Rogoredo	Cintura ferroviaria di Milano
Milano Centrale - Rho	Rho - Arona	Trecate - Rho
Gallarate - Varese	Varese - Porto Ceresio	Gallarate - Laveno
Oleggio - Pino	Milano - Chiasso	FS linea Lecco - Colico
Colico - Sondrio	Sondrio - Tirano	Colico - Chiavenna
Monza - Calolziocorte	Monza - Molteno	Lecco - Albate Camerlata
Bergamo - Lecco	Ponte San Pietro - Seregno	Treviglio - Bergamo - Rovato
Palazzolo Sull'Oglio - Paratico	Milano - Brescia	Cremona - Treviglio
Piacenza - Cremona	Cremona - Fidenza	Olmeneta - Brescia
Milano - Mortara	Milano Rogoredo - Pavia	Voghera - Pavia
Alessandria - Piacenza	Bressana Bottarone - Broni	Pavia - Casalpusterlengo
Codogno - Cremona - Mantova	Milano Smistamento - Pioltello	Milano P.ta Garibaldi - Rho
Milano P.ta Garibaldi - Monza	Pavia - Vercelli	Cava Carbonara - Torre Beretti
Novara - Mortara - Alessandria	Verona - Mantova	Verona - Bologna
Modena - Mantova	Mantova - Nogara - Monselice	Brescia - Verona
Asti - Mortara

LeNord gestisce principalmente il sistema ferroviario a nord di Milano e...

Milano - Saronno	Saronno - Seregno	Saronno - Varese
Varese - Laveno	Saronno - Como	Saronno - Novara
Bovisa - Seveso - Camnago	Seveso - Erba	Erba - Asso
Brescia - Iseo - Edolo

Altre società gestiscono le linee

Ferrovia Suzzara - Ferrara

Ferrovia Parma - Guastalla - Suzzara

Ferrovia retica Tirano - Pontresina - St. Moritz

[modifica] I servizi principali

Per approfondire, vedi la voce Servizio ferroviario suburbano di Milano.

Per approfondire, vedi la voce Metropolitana di Milano.

Il Servizio Ferroviario Suburbano (Linee "S") e composto complessivamente da 8 linee suburbane (altre due nuove linee entrerano in funzione dal 2008) che collegano gran parte dell'area metropolitana milanese (Grande Milano) ad altre importanti città vicine (Saronno, Varese, Novara, ecc.) e corrisponde alla RER parigina ed alla tedesca S-Bahn. Il servizio è gestito da Trenitalia e LeNord. e garantiscono un treno ogni mezz'ora dalle 6.00 alle 00.30, tutti i giorni dell'anno per un servizio che sul passante ferroviario diventa simile alla metropolitana con frequenze di 3 minuti. I treni transitano sempre allo stesso minuto di ogni ora (orario cadenzato) ed effettuano tutte le fermate lungo la tratta.
Il Servizio Ferroviario Regionale ("R"), invece, collega tutte le principali città della Lombardia e connette la regione con la rete ferroviaria nazionale.

Le due reti, aggiunte alla rete della metropolitana di Milano, formano il sistema del trasporto su ferro dell'area metropolitana milanese. Le diverse reti di trasporto sono ben distinte e sono riconoscibili all'esterno delle stazioni e delle varie fermate grazie a specifici cartelli luminosi che indicano S o R, facilitando così notevolmente l'interscambio fra i sistemi.

All'interno dei confini comunali di Milano si viaggia con biglietto a tariffa urbana su tutta la rete ferroviaria.

[modifica] Il sistema aeroportuale

Il servizio aeroportuale della Lombardia è formato da 4 aeroporti principali che gestiscono ogni anno un traffico che supera i 30 milioni di passeggeri e rappresentano il sistema aeroportuale più importante d'Italia:

L'hub intercontinentale di Milano Malpensa (MXP), situato nella provincia di Varese e collegato al centro di Milano con il servizio ferroviario Malpensa Express e con diverse linee di bus.
L'aeroporto di Linate (LIN) che ospita esclusivamente il traffico nazionale, europeo e low-cost, si trova ad est di Milano.
A Bergamo poi si trova l'aeroporto di Bergamo-Orio al Serio (BGY), che è utilizzato principalmente per voli low-cost, charter e cargo.
a Brescia, si trova il piccolo aeroporto di Montichiari (VBS), dedicato al traffico continentale.

[modifica] Il sistema stradale ed autostradale

La rete viaria della Lombardia consta di ben 70.000 km di strade: 560 km sono autostrade, 900 km sono classificate come strade statali, circa 11.000 sono strade provinciali e ben 58.000 km sono strade comunali, delle quali un terzo di tipo extraurbano.

[modifica] Il sistema autostradale

Le principali autostrade che attraversano il territorio lombardo sono le seguenti:

A1 o Autostrada del Sole connette Milano a Napoli passando per Bologna Firenze e Roma.
A4 o Serenissima parte da Torino ed attraversa tutta la Pianura Padana fino a Trieste, passando sul territorio lombardo per le città di Milano, Bergamo e Brescia. È una delle autostrade italiane più vecchie e il tratto tra Milano e Bergamo venne inaugurata nel 1927.
A7 o Milano Serravalle congiunge Milano al capoluogo ligure.
A8 e A9 o Autostrada dei Laghi parte da Milano e a Lainare si divide in due proseguendo per Varese (A8) o per Chiasso, passando per Como e prendo il nome di A9. Il tratto tra Milano e Lainate fu il primo pezzo di autostrada costrutito al mondo e venne inauguarata nel 1924.
A21 o Autostrada dei vini parte da Torino e passando per Piacenza e Cremona arriva a Brescia.
A22 o Autostrada del Brennero parte da Modena ed arriva al Brennero passano sul territorio lombardo nei pressi di Mantova.
A50 - Tangenziale Ovest di Milano
A51 - Tangenziale Est di Milano
A52 - Tangenziale Nord di Milano

In progetto ci sono altre autostrade:

La pedemontana lombarda dovrebbe congiungere la A4 nei pressi di Bergamo con le città di Lecco e Como evitando il nodo di Milano.
La BreBeMi che dovrebbe congiungere Brescia a Milano senza passare per la città di Bergamo, alleggerendo il carico di autoveicoli lungo il medesimo tratto della A4.

[modifica] Il sistema stradale

SS n° 9 Emilia	SS n° 10 Padana Inferiore	SS n° 11 Padana Superiore	SS n° 12 dell'Abetone e del Brennero
SS n° 33 del Sempione	SS n° 35 dei Giovi	SS n° 36 del Lago di Como e dello Spluga	SS n° 37 del Maloja
SS n° 38 dello Stelvio	SS n° 39 del Passo dell'Aprica	SS n° 42 del Tonale e della Mendola	SS n° 45 bis Gardesana Occidentale
SS n° 45 bis dir del Vittoriale	SS n° 62 della Cisa	SS n° 211 della Lomellina	SS n° 233 Varesina
SS n° 234 Codognese	SS n° 235 di Orzinuovi	SS n° 236 Goitese	SS n° 236 bis Goitese
SS n° 237 del Caffaro	SS n° 249 Gardesana Orientale	SS n° 294 della Valle di Scalve	SS n° 300 del Passo di Gavia
SS n° 301 del Foscagno	SS n° 336 dell'Aeroporto della Malpensa	SS n° 340 Regina	SS n° 341 Gallaratese
SS n° 342 Briantea	SS n° 343 Asolana	SS n° 344 di Porto Ceresio	SS n° 345 delle Tre Valli
SS n° 358 di Castelnuovo	SS n° 394 del Verbano Orientale	SS n° 402 Valeriana	SS n° 404 della Val Masino
SS n° 405 della Val Gerola	SS n° 412 della Val Tidone	SS n° 413 Romana	SS n° 415 Paullese
SS n° 420 Sabbionetana	SS n° 461 del Passo del Penice	SS n° 469 Sebina Occidentale	SS n° 470 della Valle Brembana
SS n° 470 dir della Valle Brembana	SS n° 472 Bergamina	SS n° 482 Alto Polesine	SS n° 494 Vigevanese
SS n° 496 Virgiliana	SS n° 498 Soncinese	SS n° 510 Sebina Orientale	SS n° 525 del Brembo
SS n° 526 dell'Est Ticino	SS n° 527 Bustese	SS n° 550 di Villa Tirano	SS n° 567 del Benaco
SS n° 572 di Salò	SS n° 573 Ogliese	SS n° 583 Lariana	SS n° 591 Cremasca
SS n° 596 dei Cairoli	SS n° 617 Bronese	SS n° 629 del Lago di Monate	SS n° 639 dei Laghi di Pusiano e Garlate
SS n° 668 Lenese	SS n° 669 del Passo di CroceDomini	SS n° 671 della Val Seriana

[modifica] Il sistema di navigazione

Pur non essendo bagnata dal mare, la Lombardia ha un suo importante (ma molto spesso sconosciuto) sistema di navigazione grazie alla presenza di grandi laghi e fiumi. Conta più di 1000 km di coste navigabili, più di 200 porti turistici, 8,5 milioni di passeggeri e 700.000 veicoli traghettati all'anno, 5 porti e banchine commerciali con più di un milione di tonnellate di merci trattate annualmente.