下野代駅
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下野代駅(しものしろえき)は、三重県桑名市多度町下野代にある近畿日本鉄道養老線の駅。
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[編集] 駅構造
単式1面1線のホームを持つ地上駅。かつては行き違い可能駅であったが、現在は棒線駅のために大垣方面行きと桑名行きの双方が同一ホームに発着する。駅員無配置駅で駅舎も無く、直接ホームに入る形になっている。駅後方に公衆便所があり、男女別・ユニバーサル対応の水洗式。
[編集] 利用状況
- 主として通学・通勤用に利用される。
- 下野代駅の利用状況の変遷を下表に示す。
- 輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
- 乗降人員調査結果は任意の1日における値(単位:人)である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
- 2005年11月8日の調査結果によると、1日の利用客は525人。この数字は…
- 近鉄の全調査対象駅(323駅)中、279位。
- 養老線の駅(27駅、桑名駅含む)の中では、20位。
- 三重県内の近鉄の駅(116駅)の中では、85位。
- 2005年11月8日の調査結果によると、1日の利用客は525人。この数字は…
- 表中、最高値を赤色の枠で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色の枠で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色の枠で囲んで表記している。
年 度 | 当駅分輸送実績(乗車人員):人/年度 | 乗降人員調査結果 人/日 | 特 記 事 項 | ||||
通勤定期 | 通学定期 | 定期外 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | ||
1957年(昭和32年) | 122,640 | ←←←← | 72,825 | 195,465 | |||
1958年(昭和33年) | 134,640 | ←←←← | 74,230 | 208,870 | |||
1959年(昭和34年) | 141,810 | ←←←← | 75,577 | 217,387 | |||
1960年(昭和35年) | 169,800 | ←←←← | 67,907 | 237,707 | |||
1961年(昭和36年) | 211,260 | ←←←← | 85,215 | 296,475 | |||
1962年(昭和37年) | 218,520 | ←←←← | 80,495 | 299,015 | |||
1963年(昭和38年) | 230,160 | ←←←← | 78,358 | 308,518 | |||
1964年(昭和39年) | 234,900 | ←←←← | 69,281 | 304,181 | |||
1965年(昭和40年) | 250,680 | ←←←← | 66,352 | 317,032 | |||
1966年(昭和41年) | 246,120 | ←←←← | 62,433 | 308,553 | |||
1967年(昭和42年) | 242,310 | ←←←← | 63,096 | 305,406 | |||
1968年(昭和43年) | 219,840 | ←←←← | 61,975 | 281,815 | |||
1969年(昭和44年) | 202,380 | ←←←← | 62,081 | 264,461 | |||
1970年(昭和45年) | 208,350 | ←←←← | 63,258 | 271,608 | |||
1971年(昭和46年) | 197,820 | ←←←← | 64,116 | 261,936 | |||
1972年(昭和47年) | 177,030 | ←←←← | 64,449 | 241,479 | |||
1973年(昭和48年) | 196,200 | ←←←← | 66,014 | 262,214 | |||
1974年(昭和49年) | 187,530 | ←←←← | 68,472 | 256,002 | |||
1975年(昭和50年) | 163,620 | ←←←← | 72,629 | 236,249 | |||
1976年(昭和51年) | 157,950 | ←←←← | 42,369 | 200,319 | |||
1977年(昭和52年) | 150,840 | ←←←← | 41,833 | 192,673 | |||
1978年(昭和53年) | 149,490 | ←←←← | 37,627 | 187,117 | |||
1979年(昭和54年) | 141,630 | ←←←← | 32,841 | 174,471 | |||
1980年(昭和55年) | 129,780 | ←←←← | 33,541 | 163,321 | |||
1981年(昭和56年) | 123,780 | ←←←← | 32,386 | 156,166 | |||
1982年(昭和57年) | 122,040 | ←←←← | 34,173 | 156,213 | 11月16日 | 897 | |
1983年(昭和58年) | 123,660 | ←←←← | 31,585 | 155,245 | 11月8日 | 1,015 | |
1984年(昭和59年) | 128,520 | ←←←← | 30,985 | 159,505 | 11月6日 | 966 | |
1985年(昭和60年) | 137,100 | ←←←← | 30,170 | 167,270 | 11月12日 | 983 | |
1986年(昭和61年) | 124,110 | ←←←← | 29,644 | 153,754 | 11月11日 | 945 | |
1987年(昭和62年) | 123,330 | ←←←← | 28,209 | 151,539 | 11月10日 | 866 | |
1988年(昭和63年) | 122,010 | ←←←← | 27,239 | 149,249 | 11月8日 | 858 | |
1989年(平成元年) | 128,340 | ←←←← | 26,411 | 154,751 | 11月14日 | 841 | |
1990年(平成2年) | 127,560 | ←←←← | 26,371 | 153,931 | 11月6日 | 905 | |
1991年(平成3年) | 125,760 | ←←←← | 26,419 | 152,179 | |||
1992年(平成4年) | 125,250 | ←←←← | 27,450 | 152,700 | 11月10日 | 822 | |
1993年(平成5年) | 118,320 | ←←←← | 27,348 | 145,668 | |||
1994年(平成6年) | 110,340 | ←←←← | 29,044 | 139,384 | |||
1995年(平成7年) | 112,080 | ←←←← | 26,485 | 138,565 | 12月5日 | 781 | |
1996年(平成8年) | 106,230 | ←←←← | 25,551 | 131,781 | |||
1997年(平成9年) | 101,400 | ←←←← | 22,137 | 123,537 | |||
1998年(平成10年) | 93,240 | ←←←← | 21,492 | 114,732 | |||
1999年(平成11年) | 91,650 | ←←←← | 16,501 | 108,151 | |||
2000年(平成12年) | 84,780 | ←←←← | 14,743 | 99,523 | |||
2001年(平成13年) | 82,470 | ←←←← | 13,844 | 96,314 | |||
2002年(平成14年) | 80,670 | ←←←← | 12,801 | 93,471 | |||
2003年(平成15年) | 72,450 | ←←←← | 12,556 | 85,006 | |||
2004年(平成16年) | 70,380 | ←←←← | 13,525 | 83,905 | |||
2005年(平成17年) | ←←←← | 11月8日 | 525 | ||||
2006年(平成18年) | ←←←← |
[編集] 駅周辺
[編集] 路線バス
- 桑名市コミュニティバス K-バス
- 多度南ルート
[編集] 歴史
- 1920年(大正9年)6月1日 養老鉄道の駅として開業。
- 1922年(大正11年)6月13日 合併により揖斐川電気の駅となる。
- 1928年(昭和3年)4月6日 分離譲渡により養老電気鉄道の駅となる。
- 1929年(昭和4年)10月1日 合併により伊勢電気鉄道養老線の駅となる。
- 1936年(昭和11年)5月20日 分離譲渡により養老電鉄の駅となる。
- 1940年(昭和15年)8月1日 合併により参宮急行電鉄の駅となる。
- 1941年(昭和16年)3月15日 大阪電気軌道との合併により関西急行鉄道の駅となる。
- 1944年(昭和19年)6月1日 南海鉄道(現在の南海電気鉄道の前身)との合併により近畿日本鉄道の駅となる。
- 1971年(昭和46年)12月 交換設備廃止。