多度駅
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多度駅(たどえき)は、三重県桑名市多度町小山にある近畿日本鉄道養老線の駅。
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[編集] 駅構造
単式・島式の複合型2面3線、いわゆる国鉄型配線のホームを持つ地上駅。駅員も配備されている(定期券の予約販売も対応)。駅舎は単式の下りホーム(1番線)側大垣寄りにあり、島式の上りホーム(2・3番線)とは構内踏切で連絡している。但し、島式ホームの片側である3番線は近年使用された形跡がない。便所は下りホームにあり、男女別の水洗式。
- のりば
- 養老・大垣方面
- 桑名・名古屋・大阪方面
- (事実上使用停止)
[編集] 利用状況
- 主として通学・通勤用に利用される。
- 多度駅の利用状況の変遷を下表に示す。
- 輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
- 乗降人員調査結果は任意の1日における値(単位:人)である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
- 2005年11月8日の調査結果によると、1日の利用客は1619人。この数字は…
- 近鉄の全調査対象駅(323駅)中、215位。
- 養老線の駅(27駅、桑名駅含む)の中では、4位。
- 三重県内の近鉄の駅(116駅)の中では、52位。
- 2005年11月8日の調査結果によると、1日の利用客は1619人。この数字は…
- 表中、最高値を赤色の枠で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色の枠で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色の枠で囲んで表記している。
年 度 | 当駅分輸送実績(乗車人員):人/年度 | 乗降人員調査結果 人/日 | 特 記 事 項 | ||||
通勤定期 | 通学定期 | 定期外 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | ||
1957年(昭和32年) | 411,600 | ←←←← | 244,921 | 656,521 | |||
1958年(昭和33年) | 393,690 | ←←←← | 264,444 | 658,134 | |||
1959年(昭和34年) | 446,250 | ←←←← | 245,139 | 691,389 | |||
1960年(昭和35年) | 488,970 | ←←←← | 286,473 | 775,443 | |||
1961年(昭和36年) | 538,440 | ←←←← | 307,760 | 846,200 | |||
1962年(昭和37年) | 602,520 | ←←←← | 308,900 | 911,420 | |||
1963年(昭和38年) | 662,910 | ←←←← | 322,652 | 985,562 | |||
1964年(昭和39年) | 713,640 | ←←←← | 323,930 | 1,037,570 | |||
1965年(昭和40年) | 736,890 | ←←←← | 300,134 | 1,037,024 | |||
1966年(昭和41年) | 772,290 | ←←←← | 286,547 | 1,058,837 | |||
1967年(昭和42年) | 703,800 | ←←←← | 267,559 | 971,359 | |||
1968年(昭和43年) | 701,550 | ←←←← | 275,097 | 976,647 | |||
1969年(昭和44年) | 671,430 | ←←←← | 278,160 | 949,590 | |||
1970年(昭和45年) | 645,120 | ←←←← | 271,623 | 916,743 | |||
1971年(昭和46年) | 610,650 | ←←←← | 270,729 | 881,379 | |||
1972年(昭和47年) | 592,830 | ←←←← | 272,184 | 865,014 | |||
1973年(昭和48年) | 548,460 | ←←←← | 267,101 | 815,561 | |||
1974年(昭和49年) | 563,070 | ←←←← | 253,455 | 816,525 | |||
1975年(昭和50年) | 579,660 | ←←←← | 246,603 | 826,263 | |||
1976年(昭和51年) | 539,280 | ←←←← | 226,195 | 765,475 | |||
1977年(昭和52年) | 505,260 | ←←←← | 229,384 | 734,644 | |||
1978年(昭和53年) | 485,070 | ←←←← | 224,446 | 709,516 | |||
1979年(昭和54年) | 462,750 | ←←←← | 229,399 | 692,149 | |||
1980年(昭和55年) | 446,190 | ←←←← | 231,165 | 677,355 | |||
1981年(昭和56年) | 445,590 | ←←←← | 219,892 | 665,482 | |||
1982年(昭和57年) | 442,440 | ←←←← | 215,431 | 657,871 | 11月16日 | 2,778 | |
1983年(昭和58年) | 426,570 | ←←←← | 215,696 | 642,266 | 11月8日 | 2,774 | |
1984年(昭和59年) | 431,760 | ←←←← | 209,593 | 641,353 | 11月6日 | 3,627 | |
1985年(昭和60年) | 424,260 | ←←←← | 200,650 | 624,910 | 11月12日 | 2,800 | |
1986年(昭和61年) | 417,720 | ←←←← | 199,113 | 616,833 | 11月11日 | 2,478 | |
1987年(昭和62年) | 412,830 | ←←←← | 187,433 | 600,263 | 11月10日 | 2,634 | |
1988年(昭和63年) | 409,620 | ←←←← | 177,237 | 586,857 | 11月8日 | 2,476 | |
1989年(平成元年) | 389,550 | ←←←← | 174,680 | 564,230 | 11月14日 | 2,596 | |
1990年(平成2年) | 399,000 | ←←←← | 164,603 | 563,603 | 11月6日 | 3,200 | |
1991年(平成3年) | 394,350 | ←←←← | 163,428 | 557,778 | |||
1992年(平成4年) | 391,680 | ←←←← | 156,955 | 548,635 | 11月10日 | 2,539 | |
1993年(平成5年) | 383,640 | ←←←← | 154,229 | 537,869 | |||
1994年(平成6年) | 386,760 | ←←←← | 148,754 | 535,514 | |||
1995年(平成7年) | 371,400 | ←←←← | 143,592 | 514,992 | 12月5日 | 2,163 | |
1996年(平成8年) | 352,500 | ←←←← | 139,425 | 491,925 | |||
1997年(平成9年) | 323,580 | ←←←← | 125,322 | 448,902 | |||
1998年(平成10年) | 313,590 | ←←←← | 123,392 | 436,982 | |||
1999年(平成11年) | 308,790 | ←←←← | 119,754 | 428,544 | |||
2000年(平成12年) | 301,380 | ←←←← | 111,734 | 413,114 | |||
2001年(平成13年) | 293,850 | ←←←← | 102,907 | 396,757 | |||
2002年(平成14年) | 270,510 | ←←←← | 105,955 | 376,465 | |||
2003年(平成15年) | 258,930 | ←←←← | 101,204 | 360,134 | |||
2004年(平成16年) | 251,370 | ←←←← | 98,409 | 349,779 | |||
2005年(平成17年) | ←←←← | 11月8日 | 1,619 | ||||
2006年(平成18年) | ←←←← |
- 1月と5月は多度大社に行く人が多数、乗降する。そのため5月4・5日には臨時列車も走る。
[編集] 駅周辺
- 多度大社
- 多度山上遊園地
- 多度峡
- 国営木曽三川公園
- 千本松原
- 揖斐川
- 長良川
- 桑名市多度町総合支所(旧・多度町役場)
- 桑名市立多度中学校
- 桑名市立多度小学校
- 多度郵便局
- 国道258号
- ユーストア多度店
- 大垣共立銀行多度支店
[編集] 路線バス
- 桑名市コミュニティバス K-バス
- 多度南ルート
- 多度北ルート
[編集] 歴史
- 1919年(大正8年)4月27日 養老鉄道桑名~養老間開通時に開業。
- 1922年(大正11年)6月13日 合併により揖斐川電気の駅となる。
- 1928年(昭和3年)4月6日 分離譲渡により養老電気鉄道の駅となる。
- 1929年(昭和4年)10月1日 合併により伊勢電気鉄道養老線の駅となる。
- 1936年(昭和11年)5月20日 分離譲渡により養老電鉄の駅となる。
- 1940年(昭和15年)8月1日 合併により参宮急行電鉄の駅となる。
- 1941年(昭和16年)3月15日 大阪電気軌道との合併により関西急行鉄道の駅となる。
- 1944年(昭和19年)6月1日 南海鉄道(現在の南海電気鉄道の前身)との合併により近畿日本鉄道の駅となる。