台鐵柴油客車
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台鐵柴油客車（Diesel Rail Car ）指：台灣鐵路管理局轄內，以柴油引擎為動力，並驅動車輪而行走之動力客車。雖說柴油客車與柴聯車不盡相同，但是事實上，台鐵部分統計資訊，都將柴聯車納入柴油客車。另外，自2006年起，台鐵將某部分陳舊停用，但具有文化價值之柴油客車補列為陳列柴客，陳列地點為花蓮鐵道博物館。
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[编辑] 簡介
若不包含柴聯車，台鐵柴油客車今有DRC1000，DR2050，DR2510，DR2700。維修單位為花蓮機廠，其中以行駛支線的DRC1000使用率最高，其而該車型的營運車種為復興號(註：2006.11.1改點時DRC1000行駛的班次車種改為“區間車”)。2005年時，不含柴聯車之柴油客車約行駛了3,480,000機車公里。（台灣鐵路統計年報，2005，P125）
[编辑] DR1000
[编辑] DR2050
- 1969年~1971年
- 台灣台鐵花蓮機廠製
- 70km／hr
- 原20輛，現4輛
- 僅存DR2053、DR2055~DR2057，為蒸汽機車專用的客車
- DR2060，DR2067，DR2069為陳列柴客
[编辑] DR2510
- 1991年
- 台灣唐榮製
- 110km／hr
- 有DR2511及DR2512共2輛
- 曾經行駛區間：縱貫線海線、內灣線、南迴線柴快、花東線柴快
- 於2006年1月1日起行駛於台鐵林口線（桃園縣政府租用免費客運線，被稱為桃林鐵路）
[编辑] DR2700
- 1966年
- 日本東急製
- 110km／hr
- 原25輛，現22輛（其中2輛改裝為工程車）
- DR2702、DR2704、DR2708報廢
- 另有DR2750型拖車全數報廢
- 原光華號使用車廂
- 曾於2005年8月到2006年1月行駛林口線免費客運
- 外號白鐵仔
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| 動力車 | 柴電機車 - 柴液機車 - 電力機車 - 推拉式電車 - 蒸汽機車 - 工程車 |
| 動力客車 | 柴油客車 - 電聯車 - 柴聯車 |
| 行包車 | 行李包裹列車 - 電源行李包裹列車 - 郵政行李包裹列車 - 代用行李包裹列車 - 汽車載運車 |
| 客車車種 | 自強號 - 莒光號 - 復興號 - 太魯閣號 - 區間車 - 普快車 - 觀光列車 - 團體列車 |
| 貨車車種 | 敞車 - 蓬車 - 煤斗車 - 罐車 - 貨守車 - 蓬斗車 - 平車 - |
| 文化資產 | 台鐵花車 - 騰雲號 - 台鐵九號 - CK101 - CK124 |
| 廢止客車車種 | 觀光號 - 對號快車 - 飛快車 - 光華號 - 莒興號 - 嘟嘟列車 - 電車 冷氣柴客 - 普通車 - 平快車 - 冷氣平快車 - 柴油快車 - 柴油普通車 |
