台鐵通勤電聯車

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台灣的通勤電聯車EMU 500型

台鐵在1990年 11月10日，首度引進通勤電聯車，又稱通勤電車或電車。從2006年 11月1日起，通勤電聯車的車種改稱為區間車。

[编辑] 概要

臺鐵捷運化新設大橋車站，以通勤電聯車為主要停靠車種。

通勤電聯車增設女性車廂

通勤電聯車，一般是為上班上學而設計，並以電力推動的載客列車。通勤電聯車的車廂設計，也是強調高載客量和快速上下車，所以車廂的設計上俱備較多車門，較少座位和較多立位，以便容納較大的載客量。

[编辑] 沿革

1990年 11月10日起，台鐵首度引進EMU400型通勤電聯車，行駛於北部基隆至新竹之間，取代原本老舊不堪的普通／平快車。它的最大優點是上下車門大而且車門多，可大幅節省上下車的時間，對於通勤旅客有很大的幫助，加上列車加減速度快而且有空調，大幅節省通勤旅客的時間，上路之後立即獲得社會大眾的青睞。所以台鐵在1995年的810輛新車購車專案時，決定大量增購EMU500型通勤電聯車(344輛)，為此西幹線的普通車大量被電車取代。1999年12月再度以宜蘭線、北迴線電化的名義再度購入EMU600型電聯車(56輛)。

臺鐵捷運化中，有預計仿效捷運系統，設置新車站、路線並購入通勤電聯車作為開闢新客源的計畫，但是已購的通勤電車數量仍感不足。台鐵於2005年3月向台灣車輛採購160輛新車，型號定為EMU700型，將於2007年上路。

[编辑] 營運

台鐵的各大通勤區間均可見其蹤跡，列車基本編成為4輛一組，視實際的運量可以連掛2至3組運行。在北部及南部通勤區間大多為2組編成，中部及宜蘭、花蓮則為單組，運行時每站均停靠。不過台鐵為了紓解連續假期的旅客需求，曾經使用通勤電聯車行駛快速電車，中途有許多小站不停，以達到大量快速運輸的效益。有時對號列車發生事故或故障也會以通勤電聯車代為跑完全程。

通勤電聯車的票價為復興號等級，每公里為1.46元。坐椅配置為長條椅，並設有殘障專用空間（EMU400無），單節車廂兩側有2~3個自動門。

[编辑] 女性專用車廂

自2006年 6月1日起，台鐵於車內實施「女性專用車廂」，以勸導的方式希望民眾配合，但無強制性的處罰措施。因實施配套措施不足，導致效果不佳，加上社會大眾對此措施仍有疑慮，故試辦半年期滿後不再實施。

[编辑] 諸元

[编辑] EMU400

輛數：12組48輛
製造商：南非聯邦鐵路客貨車公司（UCW）
電機系列：英國通用電氣（GEC）
編組：4輛一組（EMC-ET-EP-EM^[1]，最大可3組12輛連掛）
最高時速：110km/h
輸出：1920kW/2574HP
製造年：1990年

[编辑] EMU500

輛數：86組344輛
製造商：南韓大宇重工（DAEWOO Heavy Industries）
電機系列：德國西門子（SIEMENS AG VT）
轉向架: ADtrans
編組：4輛一組（EMC-EP-ET-EM^[1]，最大可4組16輛連掛）
最高時速：110km/h
輸出：2000kW/2681HP
製造年：1995~1997年

[编辑] EMU600

輛數：14組56輛
製造商：南韓ROTEM Company ^[2]
電機系列：日本東芝（TOSHIBA Corporation）
轉向架(bogie):法國Alstom
編組：4輛一組（EMC-EP-ET-EM^[1]，最大可4組16輛連掛）
最高時速：110km/h
輸出：2000kW/2681HP
製造年：2001~2002年

[编辑] EMU700

輛數：40組160輛
製造商：日本日本車輛
編組：4輛一組（EMC-EP-ET-EM），但行駛時為兩組固定編成。
最高時速：110km/h
輸出：
製造年：2006~2007年

[编辑] 相關條目

[编辑] 備註

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 通勤電聯車的車輛型式中，EMC為駕駛馬達客車，ET為客車，EP為動力客車，EM為駕駛馬達客車
↑ EMU600招標時韓商是以1999年由大宇重工、現代精工、韓進重工等三家公司的鐵路部門合組成的KOROS公司(Korea Rolling Stock Company)參與競標,當時主事者多為前大宇重工的員工, 得標後因股權變動再更名為Rotem Company (a member of Hyundai Motor Group);在數次招標過程中，現代精工也是有單獨投標,但1999年KOROS成立後，三家母公司即依約定不得再參與任何韓國或海外的車輛標案。

檢 • 論 • 編 • 歷臺灣鐵路管理局所轄鐵路車輛及營運車種
動力車	柴電機車 - 柴液機車 - 電力機車 - 推拉式電車 - 蒸汽機車 - 工程車
動力客車	柴油客車 - 電聯車 - 柴聯車
行包車	行李包裹列車 - 電源行李包裹列車 - 郵政行李包裹列車 - 代用行李包裹列車 - 汽車載運車
客車車種	自強號 - 莒光號 - 復興號 - 太魯閣號 - 區間車 - 普快車 - 觀光列車 - 團體列車
貨車車種	敞車 - 蓬車 - 煤斗車 - 罐車 - 貨守車 - 蓬斗車 - 平車 -
文化資產	台鐵花車 - 騰雲號 - 台鐵九號 - CK101 - CK124
廢止客車車種	觀光號 - 對號快車 - 飛快車 - 光華號 - 莒興號 - 嘟嘟列車 - 電車冷氣柴客 - 普通車 - 平快車 - 冷氣平快車 - 柴油快車 - 柴油普通車

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