Bundesautobahn 392
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| Basisdaten | ||||||||||||||||
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| Gesamtlänge | ca. 3 km | |||||||||||||||
| Bundesländer | Niedersachsen | |||||||||||||||
| Anschlussstellen & Bauwerke [1] | ||||||||||||||||
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Die Bundesautobahn 392 (Abkürzung: BAB 392) – Kurzform: Autobahn 392 (Abkürzung: A 392) – oder „Braunschweiger Nordtangente“ ist eine Autobahn, die im Westen Braunschweigs verläuft. Sie hat eine Länge von circa drei Kilometer.
Ursprünglich geplant war der Weiterbau der A 392 zur A 2 bei der Anschlussstelle Watenbüttel. An der Anschlussstelle Hamburger Straße sind zwar Vorleistungen für einen Weiterbau in Richtung Osten zu erkennen; hier sollte die A 392 ursprünglich bis zur Anschlussstelle Braunschweig-Ost (Berliner Heerstraße) weitergeführt werden. Dabei sollten weitere Anschlussstellen am Bienroder Weg und an der Bevenroder Straße entstehen. Eine Untersuchung, die im Auftrag der Stadt Braunschweig durchgeführt wurde, empfiehlt die bisherigen Planungen einer verlängerten Autobahn aufzugeben. Es wäre zu erwarten, dass Fernverkehr aus dem Hessischen Raum in Richtung Berlin die A 392 als Abkürzung zwischen der A 391 und der A 2 benutzen würde. Auch Verkehr aus Wolfsburg in Richtung Braunschweig-Stadtmitte oder zum VW-Werk Braunschweig würde den Weg über die erweiterte A 392 nehmen. Zusätzlich würden enorme Lärmbelästigungen der Ortsteile zwischen der A 2 und der A 392 entstehen. Außerdem müssten laut der Untersuchung die Baukosten "als erheblich eingeschätzt werden", da die zu überquerende Infrastruktur komplex ist. Dagegen steht nur die Entlastung des innerstädtischen Verkehrs im Bereich Rebenring und nord-östlichem Teil der B 248 (Hans-Sommer-Straße, Berliner Straße, Ortsdurchfahrt BS-Volkmarode). Das Gutachten empfiehlt der Stadt stattdessen, zwischen der Hamburger Straße und dem Bienroder Weg eine "normale" Straße zu bauen, da diese für den Fernverkehr uninteressant sei und sie den Verkehr rund um den Rebenring ausreichend entlastet.
Derzeit ist ein Weiterbau der A 392 nur am westlichen Ende geplant, wobei die Fahrbahn am südlichen und westlichen Rand BS-Watenbüttels entlang führt und auf Höhe des Abfall-Entsorgungs-Zentrums mit der Celler-Heerstraße erschlossen wird.
Eine bauliche Besonderheit ist, dass vom Kreuz Ölper kommend die Hauptfahrbahn direkt in die Celler Straße übergeht, die Verlängerung zur Hamburger Straße hingegen an die Nebenfahrbahn angesetzt ist.
[Bearbeiten] Quellen
- Verkehrsentwicklungsplan Braunschweig - Seite 62
gebaute Strecken:
Hauptstrecken: A 1 | A 2 | A 3 | A 4 | A 5 | A 6 | A 7 | A 8 | A 9
über- und regional: A 10 | A 11 | A 12 | A 13 | A 14 | A 15 | A 17 | A 19 | A 20 | A 21 | A 23 | A 24 | A 25 | A 26 | A 27 | A 28 | A 29 | A 30 | A 31 | A 33 | A 36 | A 37 | A 38 | A 39 | A 40 | A 42 | A 43 | A 44 | A 45 | A 46 | A 48 | A 49 | A 52 | A 57 | A 59 | A 60 | A 61 | A 62 | A 63 | A 64 | A 65 | A 66 | A 67 | A 70 | A 71 | A 72 | A 73 | A 81 | A 92 | A 93 | A 94 | A 95 | A 96 | A 98 | A 99
regional und lokal: A 100 | A 103 | A 111 | A 113 | A 114 | A 115 | A 143 | A 210 | A 215 | A 226 | A 250 | A 252 | A 253 | A 255 | A 261 | A 270 | A 280 | A 281 | A 293 | A 352 | A 391 | A 392 | A 395 | A 445 | A 480 | A 485 | A 516 | A 524 | A 535 | A 540 | A 542 | A 544 | A 553 | A 555 | A 559 | A 560 | A 562 | A 565 | A 571 | A 573 | A 602 | A 620 | A 623 | A 643 | A 648 | A 650 | A 652 | A 656 | A 659 | A 661 | A 671 | A 672 | A 831 | A 861 | A 864 | A 952 | A 980 | A 995
geplante Strecken:
A 22 | A 74 | A 77 | A 80 | A 85 | A 86 | A 87 | A 89 | A 90 | A 91
A 102 | A 104 | A 105 | A 241 | A 339 | A 388 | A 443 | A 680 | A 683 | A 687 | A 862 | A 999
