Bundesautobahn 30
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Basisdaten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamtlänge | 129 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bundesländer | Nordrhein-Westfalen Niedersachsen |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Karte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Anschlussstellen und Bauwerke [1]
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Die Bundesautobahn 30 (Abkürzung: BAB 30) – Kurzform: Autobahn 30 (Abkürzung: A 30) – ist eine Autobahn in Deutschland und verläuft in West-Ost-Richtung, beginnend an der niederländischen Grenze. An der Grenze besteht Anschluss an die niederländische A1, daher ist die A 30 Teil der wichtigen europäischen Verbindung Berlin-Amsterdam. Sie ist eine wichtige Verbindung von Hannover/Minden nach Osnabrück, Münster und den Niederlanden und Teil der Europastraße 30.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Linienführung
Ihrem Verlauf nach Osten folgend trifft sie zuerst auf die Bundesautobahn 31, führt an Rheine vorbei und kreuzt vor Osnabrück die A 1 und die A 33, wodurch Anschlüsse nach Norden Richtung Bremen (A 1) und nach Süden Richtung Münster (A 1) und Bielefeld (A 33) bestehen.
Etwa 50 Kilometer weiter östlich endet die A 30 schließlich in Bad Oeynhausen. Hier geht die A 30 in die B 61 über, auf der der Verkehr durch den Kurort rollt. Hinter der Stadt liegt noch ein Kilometer Autobahn, der dann zur A 2 führt. Dort endet die A 30 und geht in die B 514 über.
Die Schließung der Autobahnlücke bei Bad Oeynhausen ist seit Jahrzehnten geplant, wird aber bislang von Streitigkeiten um die Streckenführung der geplanten Nordumgehung verhindert. Somit ist Bad Oeynhausen wohl der einzige Kurort, durch dessen Mitte der Verkehr einer stark frequentierten Autobahn läuft.
Die Bezirksregierung Detmold hat am 12. Januar 2007 einen Planfeststellungsbeschluss für diesen letzten Abschnitt der A 30 erlassen. Das hier geplante knapp 10 km lange Teilstück soll nach den Planungen 2 neue Anschlussstellen, 28 Brücken und einen Tunnel erhalten und bis spätestens April 2010 für den Verkehr freigegeben werden. Die gegen den Abschnitt kämpfende Bürgerinitiative hat bereits eine Klage gegen den Planfeststellungsbeschluss vor dem Bundesverwaltungsgericht angekündigt, das nach einer Gesetzesänderung im Dezember 2006 erst- und letztinstanzlich für Verfahren im Zusammenhang mit größeren Autobahnbauprojekten zuständig ist. Baubeginn soll noch im Jahr 2007 sein, sobald das BVerwG einen Antrag auf Anordnung der aufschiebenden Wirkung der Klage zurückgewiesen hat.
[Bearbeiten] Geschichte
Die ersten Planungen gehen auf das Jahr 1933 zurück als mit den Niederlanden eine internationalen Autostraße über Oldenzaal, Bad Bentheim, Schüttorf und Rheine geplant wurde. Die Netzpläne für die Reichsautobahn enthielten 1938 bis 1940 eine Strecke, die nördlich an Rheine und südlich an Osnabrück vorbeiführen und im Raum Herford/Bielefeld auf die heutige BAB 2 treffen sollte.
Frühere Planungen sahen vor, die A 30 entlang der B 65 bis nach Hannover zu führen. Diese Planungen wurden aber aufgegeben. Lediglich die Ortsumgehung von Stadthagen und die Südumgehung von Minden im Zuge der Bundesstraße 65 und Teile einer geplanten Anschlussstelle in Laatzen, die heute als Festplatz genutzt wird, deuten heute noch auf die frühere Planung hin. Im Bereich des Laatzener Festplatzes wurde beim Bau der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg der DB auch bereits eine Bahnbrücke über die geplante Autobahn gebaut. Diese Brücke wird heutzutage nur für eine Verbindung zum Festplatz und für einen Fuß- und Radweg genutzt.
Wäre die A 30 weiter über Minden und Stadthagen nach Hannover verlängert worden, dann hätte der heutige Abschnitt der A 30 um das Autobahnkreuz Bad Oeynhausen die Nummer A 339 erhalten.
[Bearbeiten] Quellen
[Bearbeiten] Weblinks
gebaute Strecken:
Hauptstrecken: A 1 | A 2 | A 3 | A 4 | A 5 | A 6 | A 7 | A 8 | A 9
über- und regional: A 10 | A 11 | A 12 | A 13 | A 14 | A 15 | A 17 | A 19 | A 20 | A 21 | A 23 | A 24 | A 25 | A 26 | A 27 | A 28 | A 29 | A 30 | A 31 | A 33 | A 36 | A 37 | A 38 | A 39 | A 40 | A 42 | A 43 | A 44 | A 45 | A 46 | A 48 | A 49 | A 52 | A 57 | A 59 | A 60 | A 61 | A 62 | A 63 | A 64 | A 65 | A 66 | A 67 | A 70 | A 71 | A 72 | A 73 | A 81 | A 92 | A 93 | A 94 | A 95 | A 96 | A 98 | A 99
regional und lokal: A 100 | A 103 | A 111 | A 113 | A 114 | A 115 | A 143 | A 210 | A 215 | A 226 | A 250 | A 252 | A 253 | A 255 | A 261 | A 270 | A 280 | A 281 | A 293 | A 352 | A 391 | A 392 | A 395 | A 445 | A 480 | A 485 | A 516 | A 524 | A 535 | A 540 | A 542 | A 544 | A 553 | A 555 | A 559 | A 560 | A 562 | A 565 | A 571 | A 573 | A 602 | A 620 | A 623 | A 643 | A 648 | A 650 | A 652 | A 656 | A 659 | A 661 | A 671 | A 672 | A 831 | A 861 | A 864 | A 952 | A 980 | A 995
geplante Strecken:
A 22 | A 74 | A 77 | A 80 | A 85 | A 86 | A 87 | A 89 | A 90 | A 91
A 102 | A 104 | A 105 | A 241 | A 339 | A 388 | A 443 | A 680 | A 683 | A 687 | A 862 | A 999
