Bundesautobahn 241
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| Basisdaten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Gesamtlänge | 32 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anschlussstellen & Bauwerke [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bundesautobahn 241 (Abkürzung: BAB 241) – Kurzform: Autobahn 241 (Abkürzung: A 241) – war eine Autobahn im deutschen Bundesland Mecklenburg-Vorpommern und ist nun nördliches Teilstück der A 14.
[Bearbeiten] Verlauf
Die Autobahn 241 führte bis zur Umbenennung auf einer Länge von 32 Kilometern vom Dreieck Schwerin an der A 24 im Landkreis Ludwigslust in nördlicher Richtung östlich vorbei an Schwerin und dem Schweriner Innensee bis zum Anschluss Schwerin-Nord in der Nähe von Cambs.
Geplant ist eine vierspurige Verlängerung der Autobahn von Schwerin-Nord bis zum Kreuz Wismar (A 20). Dies ist seit 1992 im Bundesverkehrswegeplan unter „Vordringlicher Bedarf“ aufgeführt. Allerdings verzögerte sich der Weiterbau aufgrund finanzieller und vor allem umweltrechtlicher Probleme. Mit einem Lückenschluss zur A 20 ist nicht vor 2009 zu rechnen.
[Bearbeiten] Geschichte
Nach Fertigstellung der Transitautobahn von Hamburg bis zum Berliner Ring, der heutigen A 24, traf das Politbüro im November 1982 die Entscheidung, den Überseehafen Wismar an diese Transitstrecke anzubinden. Obwohl verkehrspolititisch der Neubau und die Sanierung anderer Strecken in der DDR notwendiger gewesen wären, denn selbst damalige Analysen prognostizierten nur eine sehr geringe Auslastung, sollten die zu der Zeit im Nordosten des Landes konzentrierten Maschinen und Arbeiter dort ohne hohen Aufwand weiter eingesetzt werden. Bereits vor Fertigstellung der ursprünglich geplanten 55 Streckenkilometer wurden die Arbeiten aus Kostengründen eingestellt. Die etwa 20 Kilometer lange Investitionsruine endete 1986 zweispurig am heutigen Anschluss Schwerin-Ost. Nur etwa die Hälfte der Strecke war bis 1984 vierspurig erbaut worden. Man sprach fortan vom „Schweriner Anschluss“. Die Komplettierung der zweiten Richtungsfahrbahn erfolgte 1992 nach DDR-Planungen, die keine Standstreifen vorsahen. Der Abschnitt zwischen den Anschlüssen Schwerin-Ost und Schwerin-Nord wurde im Jahr 2000 nach dreijähriger Bautätigkeit freigegeben.
Am 24. August 2006 wurde der Abschnitt zwischen Kreuz Wismar und der Anschlussstelle Jesendorf dem Verkehr übergeben. Die Baukosten für diesen rund elf Kilometer langen Abschnitt betrugen etwa 50 Millionen Euro. Gleichzeitig wurden die fertiggestellten Teile der A 241 in A 14 umbenannt. Damit verläuft die A 14 jetzt vom Kreuz Wismar (A 20) bis zum Dreieck Nossen (A 4).
Die ehemalige A 241 ist nie sonderlich stark befahren worden, weil Schwerin von der A 24 aus über die Anschlussstellen Ludwigslust (B 106) oder Hagenow (B 321) auf einem kürzeren Weg zu erreichen ist. Zudem war Wismar im Anschluss an den jeweils fertigen Bauabschnitt der A 241 immer nur über z.T. recht enge Alleenstraßen erreichbar, weshalb man auch hier lieber die B 106 nutzte. Zu einem höheren Verkehrsaufkommen wird es erst nach dem Lückenschluss zur A 20 und der Einrichtung der Anschlussstelle Schwerin-Süd kommen.
[Bearbeiten] Quellen und Weblinks
- Chronologie über Planung und Bau der Autobahn A 241 (pdf) - IHK zu Schwerin
- A 241 aktuell - IHK zu Schwerin
gebaute Strecken:
Hauptstrecken: A 1 | A 2 | A 3 | A 4 | A 5 | A 6 | A 7 | A 8 | A 9
über- und regional: A 10 | A 11 | A 12 | A 13 | A 14 | A 15 | A 17 | A 19 | A 20 | A 21 | A 23 | A 24 | A 25 | A 26 | A 27 | A 28 | A 29 | A 30 | A 31 | A 33 | A 36 | A 37 | A 38 | A 39 | A 40 | A 42 | A 43 | A 44 | A 45 | A 46 | A 48 | A 49 | A 52 | A 57 | A 59 | A 60 | A 61 | A 62 | A 63 | A 64 | A 65 | A 66 | A 67 | A 70 | A 71 | A 72 | A 73 | A 81 | A 92 | A 93 | A 94 | A 95 | A 96 | A 98 | A 99
regional und lokal: A 100 | A 103 | A 111 | A 113 | A 114 | A 115 | A 143 | A 210 | A 215 | A 226 | A 250 | A 252 | A 253 | A 255 | A 261 | A 270 | A 280 | A 281 | A 293 | A 352 | A 391 | A 392 | A 395 | A 445 | A 480 | A 485 | A 516 | A 524 | A 535 | A 540 | A 542 | A 544 | A 553 | A 555 | A 559 | A 560 | A 562 | A 565 | A 571 | A 573 | A 602 | A 620 | A 623 | A 643 | A 648 | A 650 | A 652 | A 656 | A 659 | A 661 | A 671 | A 672 | A 831 | A 861 | A 864 | A 952 | A 980 | A 995
geplante Strecken:
A 22 | A 74 | A 77 | A 80 | A 85 | A 86 | A 87 | A 89 | A 90 | A 91
A 102 | A 104 | A 105 | A 241 | A 339 | A 388 | A 443 | A 680 | A 683 | A 687 | A 862 | A 999
