Bundesautobahn 10

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Basisdaten

Gesamtlänge:

196 km

Bundesländer:

Brandenburg
Berlin

Karte

Anschlussstellen und Bauwerke ^[1]

	(1)	Dreieck Schwanebeck A 11 E 28
	(2)	Berlin-Hohenschönhausen B 158
	(3)	Berlin-Marzahn
		Raststätte Seeberg
		Parkplatz
	(4)	Berlin-Hellersdorf B 1, B 5
	(5)	Rüdersdorf
		Mühlenfließbrücke 742 m
		Kalkgrabenbrücke 237 m
		P-WC-Anlage
	(6)	Erkner
		Löcknitzbrücke 100 m
	(7)	Freienbrink
		Spreebrücke 130 m
	(8)	Dreieck Spreeau A 12 E 30
		P-WC-Anlage Uckleysee/Lankensee
	(9)	Niederlehme
		Dahmebrücke 122 m
		Wildauer Brücke 145 m
	(10)	Königs Wusterhausen B 179
	(11)	Schönefelder Kreuz A 13 E 55, A 113
		Raststätte Am Fichtenplan
	(12)	Rangsdorf B 96
		P-WC-Anlage
	(13)	Genshagen
	(14)	Kreuz Ludwigsfelde-Ost« B 101
		Ludwigsfelder Brücke 330 m
	(15)	Ludwigsfelde-West
		P-WC-Anlage
		Parkplatz
		Nuthebrücke 50 m
	(16)	Dreieck Nuthetal A 115 E 51
	(17)	Michendorf B 2
		Raststätte Michendorf
		Parkplatz
	(18)	Ferch
		Parkplatz
	(19)	Dreieck Potsdam A 9 E 51
	(20)	Glindow
		P-WC-Anlage
	(21)	Dreieck Werder A 2 E 30
	(22)	Groß Kreutz B 1
		Plessower-See-Brücke 50 m
	(23)	Phöben
		Havelbrücke 704 m
		Parkplatz
	(24)	Leest
		Sacrow-Paretzer-Kanal-Brücke 80 m
	(25)	Potsdam-Nord B 273
		Parkplatz umbau zu:
		Raststätte Priort
	(26)	Berlin-Spandau Südteil B 5
	(26)	Berlin-Spandau Nordteil B 5
	(27)	Brieselang
		Havelbrücke 90 m
	(28)	Falkensee
		Parkplatz
		Tankstelle Wolfslake wegfallend
	(29)	Dreieck Havelland A 24 E 26 E 55
		Parkplatz ?/Schwante
	(30)	Oberkrämer
	(31)	Kreuz Oranienburg A 111 E 26 , B 96 E 251
		Oder-Havel-Kanal-Brücke 50 m
	(33)	Birkenwerder
		Parkplatz umbau zu:
		Raststätte Birkenwerder
	(34)	Mühlenbeck
		Parkplatz ?/Schönwalde
	(35)	Dreieck Pankow A 114
	(36)	Berlin-Weißensee Wegfall 2008 B 2

Die Bundesautobahn 10 (Abkürzung: BAB 10) – Kurzform: Autobahn 10 (Abkürzung: A 10) – verläuft rund um die Bundeshauptstadt zum größten Teil in Brandenburg und teilweise im Norden auf Berliner Gebiet und trägt daher den Beinamen Berliner Ring. Sie ist nicht zu verwechseln mit dem Berliner Stadtring (A 100), der bis zur Wiedervereinigung diese Autobahnnummer trug.

Die BAB 10 ist 196 km lang und damit der längste Autobahnring Europas. Er wurde zwischen 1936 und 1939 in mehreren Abschnitten zwischen Berlin-Weißensee und Potsdam-Nord im Osten und Süden von Berlin für den Verkehr frei gegeben. In den Jahren 1972 bis 1974 wurde der Abschnitt zwischen dem Dreieck Havelland und Berlin-Weißensee fertig gestellt. 1979 wurde mit der Inbetriebnahme des Abschnitts zwischen Potsdam-Nord und dem Dreieck Havelland der „Berliner Ring“ geschlossen.

Anfang und Ende der Kilometrierung ist das Autobahndreick Schwanebeck, früher als Abzweig Prenzlau bezeichnet. Dort mündet die A 11 von Stettin /Prenzlau in die A 10. Außerdem münden von außen die Autobahnen A 2, A 9, A 12, A 13 und A 24 in den Berliner Ring. Die Autobahn ist mit dem Berliner Stadtring und anderen Teilen Berlins über die A 111, A 113, A 114 und A 115 (teilweise als AVUS bekannt) verbunden, die von innen in den Ring münden.

Bis zur Wiedervereinigung 1990 trug der Stadtring in West-Berlin die Bezeichnung A 10. Sie trägt jetzt die Bezeichnung A 100.

[Bearbeiten] Ausbaustandard

Südlicher Berliner Ring zwischen Ludwigsfelde und Dreieck Nuthetal

Östlicher Berliner Ring zwischen den Ausfahrten Freienbrink und Erkner

Die A 10 ist zwischen dem Autobahndreieck (AD) Schwanebeck und dem AD Werder, an dem die A 2 einmündet, sechsspurig ausgebaut. Im Sommer 2006 wurde der Abschnitt zwischen Berlin-Marzahn und Berlin-Hellersdorf sechsspurig freigegeben.

Es gibt Planungen, die Autobahn zwischen dem Dreieck Havelland und dem AD Schwanebeck sechsspurig auszubauen und in diesem Zug die A 24 von Neuruppin bis zum AD Havelland ebenfalls sechsspurig weiterzuführen. Des Weiteren erfolgt derzeit (Stand Februar 2007) ein Umbau des AD Nuthetal. Die Strecke zwischen dem AD Potsdam und dem AD Nuthetal soll achtspurig ausgebaut werden. Sechsspurig ausgebaut werden soll auch der Abschnitt zwischen dem AD Werder und Groß Kreutz.

Diese Planungen befinden sich im vordringlichen Bedarf des Bundesverkehrswegeplans.

Des Weiteren ist der sechsspurige Ausbau zwischen Groß Kreutz und AD Havelland geplant (weiterer Bedarf mit Planungsrecht).

[Bearbeiten] Siehe auch

Liste der Autobahnen in Deutschland

Deutsche Bundesautobahnen

gebaute Strecken:

Hauptstrecken: A 1 | A 2 | A 3 | A 4 | A 5 | A 6 | A 7 | A 8 | A 9

über- und regional: A 10 | A 11 | A 12 | A 13 | A 14 | A 15 | A 17 | A 19 | A 20 | A 21 | A 23 | A 24 | A 25 | A 26 | A 27 | A 28 | A 29 | A 30 | A 31 | A 33 | A 36 | A 37 | A 38 | A 39 | A 40 | A 42 | A 43 | A 44 | A 45 | A 46 | A 48 | A 49 | A 52 | A 57 | A 59 | A 60 | A 61 | A 62 | A 63 | A 64 | A 65 | A 66 | A 67 | A 70 | A 71 | A 72 | A 73 | A 81 | A 92 | A 93 | A 94 | A 95 | A 96 | A 98 | A 99

regional und lokal: A 100 | A 103 | A 111 | A 113 | A 114 | A 115 | A 143 | A 210 | A 215 | A 226 | A 250 | A 252 | A 253 | A 255 | A 261 | A 270 | A 280 | A 281 | A 293 | A 352 | A 391 | A 392 | A 395 | A 445 | A 480 | A 485 | A 516 | A 524 | A 535 | A 540 | A 542 | A 544 | A 553 | A 555 | A 559 | A 560 | A 562 | A 565 | A 571 | A 573 | A 602 | A 620 | A 623 | A 643 | A 648 | A 650 | A 652 | A 656 | A 659 | A 661 | A 671 | A 672 | A 831 | A 861 | A 864 | A 952 | A 980 | A 995

geplante Strecken:
A 22 | A 74 | A 77 | A 80 | A 85 | A 86 | A 87 | A 89 | A 90 | A 91

A 102 | A 104 | A 105 | A 241 | A 339 | A 388 | A 443 | A 680 | A 683 | A 687 | A 862 | A 999

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[Bearbeiten] Ausbaustandard

[Bearbeiten] Siehe auch

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