Ford S-MAX

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Ford

S-MAX
Hersteller:	Ford Motor Company
Produktionszeitraum:	Mai 2006–heute
Klasse:	Van
Karosserieversionen:	Steilheck, fünftürig
Motoren:	Otto (Duratec): 2,0 l R4 (107 kW) 2,5 l R5 (162 kW) Diesel (DTDCi): 2,0 l R4 (96 kW) 2,0 l R4 (103 kW)
Länge:	4.768 mm
Breite:	1.884 mm
Höhe:	1.658 mm
Radstand:	2.850 mm
Leergewicht:	1.605–1.743 kg
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	keines
Ähnliche Modelle:	Mitsubishi Grandis

Der Ford S-MAX ist ein in Deutschland seit Mai 2006 erhältliches Pkw-Modell der Marke Ford. Es soll die Lücke zwischen dem Ford Focus C-MAX und dem zeitgleich erschienenen neuen Ford Galaxy schließen und die Geräumigkeit eines Vans mit der Sportlichkeit einer Limousine verbinden.

Der Ford S-MAX erhielt die Auszeichnung Auto des Jahres 2007.

Er ist gemeinsam mit dem neuen Ford Galaxy das erste Fahrzeug von Ford, dass das neue so genannte „Ford kinetic Design“ trägt, das auf der IAA 2005 mit der Studie Ford Iosis vorgestellt wurde und das in Zukunft alle neuen Ford-Modelle auszeichnen soll.

Der S-MAX hat bis zu sieben Sitze, wobei sich die zweite und die optionale dritte Sitzreihe vollkommen im Fahrzeugboden versenken lassen. Zum Verkaufsstart gibt es zwei Benzinmotoren mit 107 und 162 kW Leistung sowie zwei Common-Rail-Dieselmotoren mit serienmäßigem Rußpartikelfilter und einer Leistung von 96 und 103 kW.

Hergestellt wird der S-MAX zusammen mit dem neuen Ford Galaxy derzeit in Genk, Belgien.

[Bearbeiten] Kritikpunkte

Ein passender Wagenheber ist nicht verfügbar. Ein Reifen-Reparatur-Kit gehört zum Lieferumfang, alternativ kann das Fahrzeug mit sogenannten Run-Flat-Reifen bestellt werden, die bei einem Reifendefekt die Weiterfahrt erlauben.