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Sauber war ein Rennsport-Team, das von 1993 bis 2005 in der Formel 1 startete. Sauber war in Hinwil in der Schweiz beheimatet.
Das Team wurde 1970 von Peter Sauber als PP Sauber AG gegründet, um Sportwagen zu bauen. Kurze Zeit später bot das Unternehmen auch Service-Dienstleistungen für Personenwagen an - hauptsächlich, um das Unternehmen finanziell abzusichern.
Das Sauber-Team hatte sein Formel-1-Debüt 1993 in Südafrika.
BMW übernahm am 1. Januar 2006 die Mehrheit des Rennstalls und gründete damit sein eigenes Werksteam, welches seit der Saison 2006 als BMW Sauber F1 an der Formel 1 teilnimmt. Der Standort Hinwil wurde beibehalten. Auch der Großteil der Sauber-Mannschaft wurde übernommen.
Sauber Petronas C22 (Saison 2003)
[Bearbeiten] Fahrzeuge (nicht Formel 1)
| Kategorie |
Gruppe 5 |
| Debütjahr |
1971 |
| Chassis |
Rohrrahmen |
| Designer |
Peter Sauber |
| Motor |
1,8 l Ford-Cosworth (245 PS) |
| Kategorie |
Gruppe 5 |
| Debütjahr |
1973 |
| Chassis |
Rohrrahmen |
| Designer |
Guy Boissin |
| Motor |
1,6 l oder 2 l Ford-Cosworth |
| Kategorie |
Gruppe 5 |
| Debütjahr |
1975 |
| Chassis |
Aluminium-Monocoque |
| Designer |
Edy Wiss, Guy Boissin |
| Größte Erfolge |
4. Platz Schweizermeisterschaft 1975 (Harry Blumer) |
| Kategorie |
Gruppe C |
| Debütjahr |
1982 |
| Chassis |
Aluminium-Monocoque |
| Designer |
Rüdiger Faul, Leo Ress, Hans-Helmut Jülicher |
| Motor |
4 l Ford Cosworth V8 (? PS) |
| Größte Erfolge |
? |
| Kategorie |
Gruppe C |
| Debütjahr |
1983 |
| Chassis |
Aluminium-Monocoque |
| Designer |
Leo Ress |
| Motor |
3,5 l BMW R6 (? PS) |
| Größte Erfolge |
9. Platz 1983 24 h von Le Mans (Platz 1-8; 10+11 Porsche 956 C) |
| Kategorie |
Gruppe C |
| Debütjahr |
1985 |
| Chassis |
Aluminium-Monocoque |
| Designer |
Leo Ress |
| Motor |
5 l Mercedes-Benz M117 V8 mit 2 Turboladern (>900 PS) |
| Größte Erfolge |
1.Platz 1986 1000Km-Rennen Nürburgring (Pescarolo/Mike Thackwell) |
| Kategorie |
Gruppe C |
| Debütjahr |
1987 |
| Chassis |
Aluminium-Monocoque |
| Designer |
Leo Ress |
| Motor |
5 l Mercedes-Benz M117 V8 mit 2 Turboladern (>900 PS) |
| Größte Erfolge |
1988 fünf Siege und den zweiten Platz in der Sportwagen-Teamwertung |
|
1989 acht Siege, den ersten Platz in der Sportwagen-Teamwertung |
|
1989 1. und 2.Platz bei den 24h von Le Mans |
|
1989 1.Platz Fahrerwertung mit Jean-Louis Schlesser |
Schlesser stellte mit ihm einen Gesschwindigkeitsrekord von 407 km/h auf
Wegen des schwierig auszusprechenden Namens wurde dieses Kürzel nicht verwendet
| Kategorie |
Gruppe C |
| Debütjahr |
1990 |
| Chassis |
Kohlefaser-Monocoque |
| Designer |
Leo Ress |
| Motor |
5 l Mercedes-Benz M119 V8 mit 2 Turboladern (ladeluftkühler (>900 PS) |
| Größte Erfolge |
1990 acht Siege und den ersten Platz in der Sportwagen-Team und Fahrerwertung |
(Wurde wegen des Motorencodes so genannt.)
| Kategorie |
Gruppe C |
| Debütjahr |
1991 |
| Chassis |
Kohlefaser-Monocoque |
| Designer |
Leo Ress |
| Motoren |
3,5 l Mercedes-Benz M291 V12 (600 PS) |
|
3,5 l Mercedes-Benz M291 V12 (690 PS ab Nürburgring) |
| Größte Erfolge |
1991 ein Sieg und den dritten Platz in der Sportwagen-Teamwertung |
[Bearbeiten] Fahrzeuge (Formel 1)
[Bearbeiten] Fahrer der Geschichte des Teams (1993-2005)
[Bearbeiten] Letzte Fahrzeugbesetzung (2005)
1. Jacques Villeneuve 9. April 1971
2. Felipe Massa 25. April 1981
| Nationalität/Wohnort |
Brasilien, Wollerau SZ (CH) |
| Größe/Gewicht |
1,66 m, 59,0 kg |
| WM-Titel |
- |
| Jahreseinkommen |
ca. 2 Mio. Euro |
| WM-Punkte |
24 |
| Pole-Positionen |
- |
| Siege |
- |
| GP |
52 |
| Formel-1-Debüt |
3. März 2002, GP von Australien |
- Fahrertitel - (Beste Platzierung: 8. Platz Nick Heidfeld 2001)
- Konstrukteurstitel - (Beste Platzierung: 4. Platz 2001)
