Simca

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Simca-Aktie

Die Société Industrielle de Mécanique et Carosserie Automobile (SIMCA) war ein französischer Automobilhersteller.

Inhaltsverzeichnis

1 Geschichte
2 Modelle
3 Literatur
4 Weblinks

[Bearbeiten] Geschichte

SIMCA wurde 1934 von Henri Théodore Pigozzi gegründet und fertigte ab 1935 im französischen Nanterre FIAT-Fahrzeuge in Lizenz: Zunächst den Fiat 500 Topolino, der in Frankreich unter der Marke Simca 5 vertrieben wurde, dann bis 1950 weitere Modelle, Simca 8 und Simca 6. FIAT erhielt für die Lizenzen Anteile an Simca.

Während des Zweiten Weltkriegs baute Simca im Auftrag der deutschen Besatzungsmacht unter anderem Teile für das NSU Kettenkrad.

1954 übernahm Simca die französischen Ford-Werke in Poissy bei Paris und baute diese bis 1957 zu der damals modernsten Automobilfabrik in Europa um. Die Ford Motor Company erhielt beim Verkauf Ihrer französischen Tochter mitsamt ihrer französischen Modelle im Gegenzug 15 % der Simca-Aktien. Die bisherigen Ford Modelle Vedette und Comète liefen von da an unter dem Namen Simca Vedette und Simca Comète Monte Carlo weiter vom Band. Der Simca Comète Monte Carlo wurde bereits ein Jahr später eingestellt, die Vedette wurde bis 1961 Jahre in Frankreich als großes Simca-Modell gefertigt, bevor die Modellreihe in Brasilien bis zum Ende der 1960er Jahre vom Band lief. Durch den Kauf der Fabrik in Poissy und die zusätzliche Produktion der ehemaligen Ford-Modelle verdrängte Simca Peugeot vom dritten Platz der französischen Automobilhersteller und nahm nach Renault einen Platz neben Citroën ein. In der Lastwagenfabrik wurden für kurze Zeit LKW produziert. Später wurde die LKW-Produktion an UNIC verkauft.

In den 1950er-Jahren brachte Simca eigene Baureihen wie Simca Aronde (1951) und Simca Ariane (1957) heraus, ihnen folgten der Simca 1000 (1961) mit Heckmotor, ab 1963 die 1300/1500er-Baureihen, sowie der Simca 1100 (1967), das erste Modell mit quer eingebautem Frontmotor und Frontantrieb.

1958 kaufte Chrysler USA die von Ford gehaltenen 15 % der Simca-Aktien. Im Jahre 1959 kaufte Simca die in finanzielle Not geratene Firma Talbot-Lago auf. In den kommenden Jahren vergrößerte Chrysler seinen Anteil an Simca bis 1971 auf knapp 100 %, die man größtenteils von FIAT übernahm. Das Unternehmen nannte sich nun offiziell Chrysler France, der Markenname Simca wurde jedoch beibehalten.

1978 wurde Simca an die Peugeot S. A. verkauft. Diese führte die Modellreihen noch bis 1986 unter dem Markennamen Talbot fort. Aus dem Simca-Chrysler Nachlass gingen zahlreiche neue Modelle hervor, u. a. der Peugeot 309, der als Nachfolger des Talbot Horizon gedacht war und schon in der Vorserien-Version den Namen Arizona hatte. In Zusammenarbeit mit Matra und den Erfahrungen mit Chrysler auf diesem Gebiet (Chrysler Voyager) war eine Großraumlimousine entwickelt worden, die jedoch von Peugeot nicht übernommen wurde. Hieraus entstand der Renault Espace.

Nach dem Ende der Marke Simca wurden die Produktionsanlagen des Simca 1510 an Moskwitsch in die Sowjetunion verkauft, um hier den Moskwitsch Aleko zu produzieren, dessen äußeres Erscheinungsbild fast identisch mit dem französischen Modell war. Moskwitsch behauptete, dass die Ähnlichkeiten mit dem 1510 sich nur auf das Äußere des Wagens beschränken.

[Bearbeiten] Modelle

Zeitleiste der Talbot/Chrysler Europe/Simca/Rootes/Matra-Modelle von 1945 bis 1986

Typ

SIMCA bis 1957,
Rootes Groop bis 1967 unabhängig

Einstieg von Chrysler, Bildung von Chrysler Europe

Ab Ende 1978 Teil von PSA (Peugeot)

Imp / Imp Californian / Husky⁴

...

Samba⁸

...

1100⁷

Arizona

...Minx (Mk I-Mk VII) / Husky Mk I

Minx / Husky (SI-SIII)¹

...Ten/2L

New Rapier / Rapier H120³

Solara⁶

Alpine⁶

1510⁶

...Snipe / Super Snipe (I-III)

Baby

Tagora⁹

Pullman / Imperial (Mk I IV)

Record

America

T26 Grand Sport / Saoutchik

Sport

Talbot-Lago, 1959 an Simca verkauft

SIMCA: Lizenz- produktion von Fiat

SIMCA: 1954 von Ford France SA hinzugekauft

SIMCA: teilweise auf Basis von Fiat oder Ford weiterentwickelt

Chrysler- Simca

Humber, Marke der Rootes- Gruppe, wird 1975 eingestellt

Sunbeam- Talbot, Marke der Rootes- Gruppe bis 1953

Sunbeam, Marke der Rootes- Gruppe ab 1953, wird 1975 eingestellt

Singer, Marke der Rootes- Gruppe seit 1954, wird 1975 eingestellt

Hillman, Marke der Rootes- Gruppe

Chrysler

René Bonnet Sportwagen

Matra

Matra- Simca

Talbot- Matra

Talbot- Simca

Talbot, Marke wird 1986 eingestellt

¹gemeinsame Plattform der Rootes-Gruppe auf Basis des Hillman Minx 1956
²gemeinsame Plattform Audax der Rootes-Gruppe auf Bais des Hillman Super Minx
³gemeinsame Plattform Arrow der Rootes-Gruppe
⁴gemeinsame Plattform der Rootes-Gruppe auf Basis des Hillman Imp
⁵gemeinsame Plattform – Chrysler Avenger, Projekt 424
⁶gemeinsame Plattform – Chrysler Projekt C6
⁷gemeinsame Plattform – Chrysler Projekt C2
⁸gemeinsame PSA-Plattform mit Peugeot 104 und Citroën LN
⁹Chrysler Projekt C9, viele Teile mit Peugeot 604 gleich

[Bearbeiten] Simca-Fiat

6cv (1932-37) (Version des Fiat 508 Balilla)
11cv (1934-37) (Version des Fiat 518 Ardita)

[Bearbeiten] Simca

Simca 5 (1936-48) (Unter Lizenz gebauter Fiat 500; gebaut in Nanterre)
Simca 8 (1937-51) (Version des Fiat 508C oder Fiat 1100)
- Simca 8 Coupé (1939)
- Simca 8-1200 (1949-51)
- Simca 8-1200 Cabrio (1949-51)
- Simca 8 Sport (1949-51)
Simca 6 (1948-50) (Unter Lizenz gebaute Variante des Fiat 500C)
- Simca 6 Decapotable (1947-50)

Simca Aronde (1954)

Simca 9/Aronde (1951-64)
- Simca 9 (1. Generation)
  - Simca 9 Sport Coupé (1951-55)
  - Simca 9 Sport (1952-55)
  - Simca Aronde 1200 (1951-55)
- Simca Aronde (2. Generation 60A)
  - Simca Aronde 1300 (1956-59)
  - Simca Aronde Coupé (1956-60)
  - Simca Aronde Oceane (1956-62)
  - Simca Aronde Commerciale (1956-60)
  - Simca Aronde Plein Ciel (1956-62)
  - Simca Aronde Monaco Coupé (1958-62)
- Simca Aronde (3. Generation P60)
  - Simca Aronde P.60 (1959-63)
  - Simca Aronde Ranch P.60 (1960-63)
  - Simca Aronde Montlhery (1959-63)

Simca Vedette (1955-62)
- Régence
- Versailles
- Trianon
- Marly (Break) (1956-62)
- Présidence (1959-60)
- Chambord
- Beaulieu (1957-61)

Simca Ariane (1957-63)
- Ariane 8 (1957-60)

Simca Rallye 2

Simca 1000 (1961-78)
- Simca 1000 (1961-68)
- Simca Abarth 1150 (1962-1963)
- Simca 1000 Coupé Bertone (1962-67)
- Simca 1200 S Coupé Bertone (1967-71)
- Simca 4 CV (1969-72)
- Simca 1000 GL/1005 LS (1977)
- Simca 1000 Spécial (1969)
- Simca 1006 GLS (1977)
- Simca 1000 Rallye (1970-71)
- Simca 1000 Rallye 1 (1972)
- Simca 1000 Rallye 2 (1973)
- Simca 1000 Rallye 3 (1978)

Simca 1300-1500-1301-1501 (1963-76)
- Simca 1300-1500 (1963-67)
- Simca 1301-1501 (1967-76)
- Simca 1501 Tourist (1967-70)

Simca 1100 (1968-81)
- Simca 1100 5 CV (1969)
- Simca 1100 Spécial (1971)
- Simca 1100 Spécial 2. Version (1972)
- Simca 1100 TI (1974)
- Simca 1100 (1975)
- Fourgonnettes VF1, VF2 und VF3 (Citylaster)