Tupolew Tu-244

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Modell der Tupolew Tu-244

3-Seiten Riss der Tupolew Tu-244

Die Tupolew Tu-244 war die geplante Nachfolgerin der Tupolew Tu-144, die aber nie über das Planungsstadium hinauskam. Es handelt sich um ein vierstrahliges Passagierflugzeug, das mit zweifacher Überschallgeschwindigkeit eine transkontinentale Reichweite bieten soll. Das Tragwerk sieht einen Doppel-Deltaentwurf in Tiefdeckerauslegung vor. Höhen- und Querruder sind zu sogenannten Elevons kombiniert.

Die Entwurfsarbeiten begannen 1979, und bis zum Projektende 1993 konnten bereits wesentliche Fortschritte bei der Auslegung gemacht werden. Insbesondere der Widerstand im Bereich um Mach 2 war nur noch 50 % höher als bei einem konventionellen Passagierflugzeug bei Mach 0,9.

Der fast kreisrunde Rumpf (3,9 m breit, 4,1 m hoch) und das Tragwerk sollten zum großen Teil aus Titan-Verbundwerkstoffen bestehen. Als Triebwerke sollten leistungsstärkere Abwandlungen des Samara NK-321-Turbofan, wie sie auch bei der Tupolew Tu-160 zum Einsatz kommen, eingesetzt werden. Von der Tu-160 sollten auch die verstellbaren Lufteinläufe stammen. Insgesamt sollten 311 Passagiere befördert werden können.

Zur Flugsteuerung war Fly-by-wire vorgesehen. Alle Abläufe sollten weitestgehend automatisiert ablaufen, so auch die Landung, wobei Blindlandungen bis CAT IIIa möglich gewesen wären. Auf eine Kippnase wurde verzichtet. Während der Landung und am Boden sollten Kameras für die nötige Sicht sorgen.

Das Projekt ruht zur Zeit, jedoch sieht Tupolew bis 2025 einen Markt für etwa 100 Maschinen dieser Gattung.

[Bearbeiten] Technische Daten (projektiert)

Spannweite: 54,47 m
Länge: 88,70 m
Flügelfläche: 975 m²
Leergewicht: 172000 kg
max. Startgewicht: 350000 kg
Reisegeschwindigkeit Mach 2.05 in 19000 m
Reichweite: 9200 km
Triebwerke: 4 x Samara TW WRD zu je 33,6 kN

[Bearbeiten] Siehe auch

Überschallflug

[Bearbeiten] Weblinks

englischsprachige Website zum TU-244 Projekt

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Tupolew

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