Tupolew Tu-126
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Die Tupolew Tu-126 (Nato-Codename: Moss) war ein russisches Aufklärungsflugzeug. Es war ein russische Gegenstück zur Boeing E-3 Sentry und basierte auf dem zivilen Passagierflugzeug Tupolew Tu-114.
Der Erstflug fand 1967 statt und die ersten Tu-126 wurden 1971 in Dienst gestellt. Die Hauptaufgabe bestand in der Luftraumaufklärung, was mit Hilfe der Radarantenne, die sich in einem drehenden Rotodom befindet, geschah. Gleichzeitig diente dieses Flugzeug als Kommandozentrale. Das Vorgehen der verbündeten Einheiten konnte über diese Kommandostruktur koordiniert werden. Um die Einsatzdauer der Maschinen zu erhöhen, wurden sie mit einem Luftbetankungssystem ausgerüstet. Leider erzeugten die 4 gewaltigen Turboproptriebwerke mit ihren gegenläufigen Propellern Interferenzen auf dem Radarschirm. Daher wurden die 12 vorhandenen Exemplare nach Indienststellung der Iljuschin A-50 ausgemustert.
[Bearbeiten] Technische Daten Tu-126
- Länge: 57,3 m
- Spannweite: 51,1 m
- Höhe: 16,05 m
- Flügelfläche: 311,1 m²
- Leergewicht: 105.000 kg
- Maximales Startgewicht: 175.000 kg
- Antrieb: 4 Kuznetsov NK-l2MV Turboprop-Triebwerke
- Leistung: je 15000 PS
- Geschwindigkeit auf Einsatzhöhe: 850 km/h (528 mph)
- Max. Einsatzflughöhe: 11.000 m (36.090 ft)
- Reichweite: 12.550 Kilometer (7.800 nm)
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