Gare de Tours

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Cet article est une ébauche à compléter concernant le chemin de fer, vous pouvez partager vos connaissances en le modifiant.

**Gare de Tours**
Localisation
Ville	{{{ville}}}
Quartier	{{{quartier}}}
Adresse	Tours
Gestion et exploitation
Propriétaire	RFF/SNCF
Exploitant	SNCF
Services	Grandes lignes, TER Centre, TGV
Voies
Quais	{{{quais}}}
Hauteur	m
Transit annuel	{{{transit}}}
Zone	{{{zone}}}
Altitude	{{{altitude}}} m
Historique
Mise en service	{{{mise en service}}}
Ouverture	1898
Fermeture	{{{fermeture}}}
Architecte	Victor Laloux
Monument historique
{{{titre corresp 1}}}	{{{corresp 1}}}
{{{titre corresp 2}}}	{{{corresp 2}}}
{{{titre corresp 3}}}	{{{corresp 3}}}
{{{titre corresp 4}}}	{{{corresp 4}}}
Métro
Tramway
Bus

La gare de Tours a été construite entre 1896 et 1898 sous la direction de l'architecte tourangeau Victor Laloux. Cette "nouvelle" gare réunit en un seul bâtiment le "débarcadère", construit en 1846 et démoli en 1895, et la gare de Vendée desservant les Sables-d'Olonne. Le bâtiment rassemble quatre matériaux : la pierre (pour la façades et ses statues), le fer (comme structure porteuse), la fonte (notamment pour l'ornement des colonnes intérieures) et le verre (avec deux grandes verrières sur la façade pour offrir de la légereté et de la transparence).

La gare de Tours-Centre a connu une réhabilitation de son intérieur, et des travaux de façade en 2006. Des feuilles d'or furent ainsi posées, comme le projet de Laloux le prévoyait à la base.

La gare est en particulier desservie par la relation Aqualys et par les TGV Paris-Vendôme-Tours.

L'accès à Tours se fait aussi grâce à une seconde gare, la gare de Tours-Saint-Pierre-des-Corps.

Gares « Grandes Lignes » françaises