Gare de Lille - Europe

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**Gare de Lille Europe**
La gare de Lille Europe
Ville	{{{ville}}}
Quartier	{{{quartier}}}
Adresse
Gestion et exploitation
Propriétaire	RFF/SNCF
Exploitant	SNCF
Services	TGV (Calais, Paris), Eurostar (Londres, Paris)
Voies
Quais	{{{quais}}}
Hauteur	m
Transit annuel	{{{transit}}}
Zone	{{{zone}}}
Altitude	{{{altitude}}} m
Historique
Mise en service	{{{mise en service}}}
Ouverture	Mai 1994
Fermeture	{{{fermeture}}}
Architecte
Monument historique
Correspondances
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Métro	Métro de Lille
Tramway
Bus

La gare de Lille Europe est la deuxième gare à voyageurs de Lille. Un siècle et demi après la gare Lille Flandres, elle fut bâtie à l'occasion de la mise en service de la ligne à grande vitesse Nord, et est entrée en service en mai 1994. Auparavant, le terrain appartenait à l'armée. La gare, d'une architecture très contemporaine (bétons légers, baies vitrées, bois) est intégrée dans Euralille, nouvel ensemble tertiaire.

Elle accueille les Eurostar transitant par Lille, à destination ou en provenance de Bruxelles et Londres, les TGV assurant les relations de Boulogne, Calais ou Dunkerque à Paris Nord via Lille, les TERGV, TGV régionaux desservant Arras, Dunkerque, Calais et Boulogne, et les TGV contournant Paris, à destination ou en provenance de Nice, Marseille, Toulouse, Montpellier, Bordeaux, Nantes, Rennes et Besançon. Contrairement à la gare de Lille-Flandres, c'est une gare de passage, sans voie en terminus. Elle accueille autour de 8.000 voyageurs par jour.

En sous-sol, se trouve la station gare Lille Europe du métro lillois qui se trouve sur la ligne 2 (il est possible d'aller en un arrêt de métro de la gare Lille-Flandres à la gare Lille-Europe).

Elle a été surnommée la gare aux courants d'air car ses ouvertures apportent, en plus de la lumière, une circulation d'air importante.