カルロス・サインツ

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カルロス・サインツ（Carlos Sainz, 1962年 4月12日 - ）は、スペインのラリードライバー。セバスチャン・ローブと並び、WRC最多勝記録、26勝を保持していたが、2006年ラリー・ジャパンでそのローブが27勝を記録し、記録は破られた。その功績とスペイン人であるために「エル・マタドール」と呼ばれることもある。また通称「セッティングマニア」と呼ばれるほどマシンには妥協を許さない、そのためか彼が所属していたチームのマシンは素晴らしいほどの完成度を見せる。執拗なまでのテストを行い過去にはマシンを大破させたこともあるほどセッティングには熱心である。トヨタ在籍時には「右リアの車高が2mmほど高いようだ。調整してくれ。」とF1マシン並みのセッティングを要求したという逸話が残っている。

ワークスチームのシートを得たのは1987年のフォード・シエラである。1989年にトヨタ・チーム・ヨーロッパに移籍。トヨタ・セリカST-165を駆るサインツは1990年に日本車に乗った初の世界チャンピオンとなる。この年の1000湖ラリーでは「北欧出身ドライバーでなければ勝てない」というジンクスを破って優勝している。1992年には新たに投入されたセリカST-185の初期トラブルに苦しむ。1993年にトヨタ・チーム・ヨーロッパはイギリスの石油会社、カストロールのスポンサードを受けることとなるが、サインツは個人スポンサー、レプソル（スペインの石油会社）とのバッティングのためトヨタを離れランチア・デルタに乗ることとなる。

当時ワークス活動を縮小し、プライベートチーム同様のランチアに戦闘力はなく、翌1994年にはスバルに移籍、インプレッサにWRC初勝利をもたらすが、1995年最終戦RACラリーで、2ndドライバーのコリン・マクレーがチームオーダーを無視、サインツに獲らせるはずのドライバーズタイトルを手にしてしまったこともあり、プロドライブのボス、ディビッド・リチャーズと対立、1996年からトヨタに復帰することにする。しかし1995年のカタルーニャ・ラリーに於いて、トヨタはリストリクターに違法な細工をしていたことが発覚、1996年・1997年のWRC活動を停止することとなり、サインツはフォードに移籍する。

1998年、トヨタはカローラWRCでWRC復帰、サインツは三度目のトヨタとの契約を結んだ。1998年、1999年とカローラWRCを操るものの、トヨタは1999年を限りにWRCを撤退。サインツはフォードに復帰、2000年、2001年、2002年と三シーズンをフォードで過ごす。

2003年はシーズン開幕直前まで所属チームが決定しなかったが、ぎりぎりでシトロエンと契約。このとき1988年以来コドライバーを務めたルイス・モヤは「無報酬に近いギャラでは家族を養えない」とコンビを解消、現役を引退する。翌2004年シーズンもシトロエンで走るが、同年のカタルーニャ・ラリー直前に引退を宣言。同年のオーストラリア・ラリーが彼のWRC最終戦となるはずであったが、サインツはレッキでコースアウト、首を負傷し結果出走を取りやめることとなった。また、サッカーが得意のようで^[1]またFIFA（FIAではない！）公式チャリティマッチジダン・フレンズvs.ロナウド・フレンズに招集され、PKでロナウド・フレンズの1得点を挙げている。（同マッチにはF1のミハエル・シューマッハも招集されロナウド・フレンズのMFとして活躍）

その後は、かつてWRCの一戦であり2007年シーズンからWRC復帰が予定されている、2005年のラリー・ポルトガルでかつてのコンビ、ルイス・モヤとゼロカーを走らせたりしていたが、サインツのあとにシトロエンのドライバーになったフランソワ・デュバルの成績不振のため、ラリー・オブ・ターキーで再びサインツがシトロエンのマニファクチャラーズ・タイトル3連覇のために一時復帰することになった。7ヶ月ぶりのラリーにもかかわらず、見事4位入賞を果たし、さらにアクロポリス・ラリーでは3位表彰台を獲得した。アクロポリス・ラリーを最後にサインツは「もうWRCに戻る気は絶対にない」と惜しまれながら再びWRCを去った。WRC引退後はフォルクスワーゲンワークスで2006年のパリ・ダカールラリーに出場、ラリーレイドへの参加を表明している。WRCにおいては同郷で後継者と目されるダニエル・ソルドを公私共にサポートしている。

^ レアル・マドリードの入団テストを受けたこともある。また現在同クラブの副会長を務めている。

[編集] タイトル

年	タイトル	車
1987	スペイン国内選手権	Ford Sierra RS Cosworth
1988	スペイン国内選手権	Ford Sierra RS Cosworth
1990	アジアパシフィック選手権	Toyota Celica GT-Four
1990	世界ラリー選手権	Toyota Celica GT-Four
1992	世界ラリー選手権	Toyota Celica Turbo 4WD

[編集] 世界ラリー選手権での優勝

年	ラリー	開催国	コ・ドライバー	車
1990	Acropolis Rally	ギリシア	ルイス・モヤ	Toyota Celica GT-Four
1990	Rally of New Zealand	ニュージーランド	ルイス・モヤ	Toyota Celica GT-Four
1990	1000 Lakes Rally	フィンランド	ルイス・モヤ	Toyota Celica GT-Four
1990	Lombard RAC Rally	イギリス	ルイス・モヤ	Toyota Celica GT-Four
1991	Rallye Automobile de Monte-Carlo	モナコ	ルイス・モヤ	Toyota Celica GT-Four
1991	Rallye de Portugal	ポルトガル	ルイス・モヤ	Toyota Celica GT-Four
1991	Tour de Corse - Rallye de France	フランス	ルイス・モヤ	Toyota Celica GT-Four
1991	Rally of New Zealand	ニュージーランド	ルイス・モヤ	Toyota Celica GT-Four
1991	Rally Argentina	アルゼンチン	ルイス・モヤ	Toyota Celica GT-Four
1992	Marlboro Safari Rally	ケニア	ルイス・モヤ	Toyota Celica Turbo 4WD
1992	Rally of New Zealand	ニュージーランド	ルイス・モヤ	Toyota Celica Turbo 4WD
1992	Rallye Catalunya-Costa Brava (Rallye de España)	スペイン	ルイス・モヤ	Toyota Celica Turbo 4WD
1992	Lombard RAC Rally	イギリス	ルイス・モヤ	Toyota Celica Turbo 4WD
1994	Acropolis Rally	ギリシア	ルイス・モヤ	Subaru Impreza 555
1995	Rallye Automobile de Monte-Carlo	モナコ	ルイス・モヤ	Subaru Impreza 555
1995	Rallye de Portugal	ポルトガル	ルイス・モヤ	Subaru Impreza 555
1995	Rallye Catalunya-Costa Brava (Rallye de España)	スペイン	ルイス・モヤ	Subaru Impreza 555
1996	Bank Utama Rally Indonesia	インドネシア	ルイス・モヤ	Ford Escort RS Cosworth 4x4
1997	Acropolis Rally	ギリシア	ルイス・モヤ	Ford Escort WRC
1997	Bank Utama Rally Indonesia	インドネシア	ルイス・モヤ	Ford Escort WRC
1998	Rallye Automobile de Monte-Carlo	モナコ	ルイス・モヤ	Toyota Corolla WRC
1998	Rally of New Zealand	ニュージーランド	ルイス・モヤ	Toyota Corolla WRC
2000	Cyprus　Rally	キプロス	ルイス・モヤ	Ford Focus RS WRC
2002	Rally Argentina	アルゼンチン	ルイス・モヤ	Ford Focus RS WRC 02
2003	Rally of Turkey	トルコ	マルコ・マルティ	Citroen Xsara WRC
2004	Rally Argentina	アルゼンチン	マルコ・マルティ	Citroen Xsara WRC