北九州工業高等専門学校
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国立北九州工業高等専門学校(こくりつきたきゅうしゅうこうぎょうこうとうせんもんがっこう)は、福岡県北九州市小倉南区にある高等専門学校である。 通称北九州高専、北九高専。 英語表記はKitakyushu National College of Technology、KCTと略される。
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[編集] 沿革
- 1965年4月1日 北九州工業高等専門学校設置
- 1965年4月24日 開校、機械工学科・電気工学科設置
- 1970年4月1日 化学工学科設置
- 1987年4月1日 電子制御工学科設置
- 1989年4月1日 機械工学科を機械工学科と制御情報工学科に改組(以前は機械科が2クラス)
- 1996年4月1日 専攻科設置
- 1998年4月1日 化学工学科を物質化学工学科に設置
- 1999年夏休み あばうたぁ~ず設立(ロボコン活動を中心に地域社会貢献活動を行う)
- 2002年4月1日 電気工学科を電気電子工学科に改組
- 2003年4月1日 化学工学専攻を物質化学工学専攻に設置
- 2004年4月1日 独立行政法人に移行
- 2004年未明 学食から牛丼が消える(BSE騒動の余波)
- 2006年? 「生産デザイン工学」教育プログラムにおいてJABEE認定
[編集] 現況
2001年度に混合学級制廃止。
2003年度に世界標準的な大学での成績評価方法であるGPAを導入。
2006年度のJABEE認定に伴い、専攻科ではTOEIC 400点以上取得することが修了要件のひとつとなった。また、授業時間が90分から100分に変更されたことでさらなる波紋を呼んだ。帰宅時間が遅くなるため多くのJR日田彦山線利用者にとって望ましくない改革といえる。
電気機械棟は間もなく改装工事が終了するが、天井のタイルがはげ、各部のコンクリートに亀裂が見られる等、既に基礎工事にガタがきている兆候が見られたため、改築でなく改装を行うことを危険視する声もある。余談だが、改装する前のこの棟は、エレベータが付いていないのに、何故か身障者用トイレが存在した。
非常に高い求人倍率を誇っており、多くの学生を産業界に送り出している。また、国立大学等への編入が盛んであり、近年では進学率が50%を越えている。特に物質化学工学科でその傾向が顕著である。
主な進学先としては九州大学工学部、九州工業大学、北九州高専専攻科などがある他、熊本大学や広島大学、長崎大学、鹿児島大学等、各地方の大学に多数の進学者がいる。また、東京大学、京都大学、東京工業大学等の難関大学に、少数ではあるが進学している。
[編集] 入学志願者状況
学科名 | 入学定員 | 推薦 | 学力 | 計 | 倍率 |
機械工学科 | 40 | 11 | 80 | 91 | 2.3 |
電気電子工学科 | 40 | 7 | 53 | 60 | 1.5 |
電子制御工学科 | 40 | 25 | 60 | 85 | 2.1 |
制御情報工学科 | 40 | 30 | 55 | 85 | 2.1 |
物質化学工学科 | 40 | 37 | 93 | 130 | 3.3 |
200 | 110 | 341 | 451 | 2.3 |
06年度入試情報による
[編集] 制服
1年生から3年生までが制服、4年生以上は私服である。 基本的に衣替えの期間は無く、まれに夏に冬服、冬に夏服、1年中スーツの人がいる。
[編集] 設置学科
[編集] 学科(準学士課程)
- 機械工学科
- 電気電子工学科 : 2002年より電気工学科から改名
- 電子制御工学科 : 1987年,電気工学科より派生
- 制御情報工学科 : 1989年,機械工学科より改組
- 物質化学工学科
[編集] 専攻科(学士課程)
- 生産工学専攻
- 制御工学専攻
- 物質化学工学専攻 : 2003年,化学工学専攻より改名
[編集] 交通アクセス
- JR小倉駅からJR日田彦山線・志井公園駅下車。約20分
- JR小倉駅から北九州モノレール・志井駅下車。約20分
- 両駅から本校まで徒歩約10分
- 西鉄バス停「北九州高専前」下車。バス停から構内まで徒歩約1分。
どちらも所要時間は同じだが、本数がモノレールは6本/時に対し、日田彦山線(通称日田彦)は1本/時であり、
日田彦山線の不便さは否めない。しかし鹿児島本線から乗り換えて通学する場合、
格段に運賃が安く収まるという利点があり、こちらを利用する学生も多数いる。 ストパー男子が多い。←そんなに多くない
[編集] 著名な卒業生
- F.King Toggy DJ、パーソナリティー、ローカルタレント、ミュージシャン。
[編集] 関連項目
[編集] 外部データ
国立工業高専 |
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