浦和競馬場
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浦和競馬場（うらわけいばじょう）は、埼玉県さいたま市南区に所在する地方競馬の競馬場。主催者は埼玉県浦和競馬組合（埼玉県とさいたま市で構成される一部事務組合）。SPAT4加盟競馬場。
戦前の大宮競馬場の流れを汲み、終戦直後にいわゆる闇競馬（馬匹組合などによる法的根拠のない競馬開催）として短期間開催された粕壁競馬場の移転という形で1947年（昭和22年）10月5日に設置された。初開催は1948年（昭和23年）4月19日。戦後の現行競馬法に基づいて、地方自治体の主催として最初に開催された地方競馬の競馬場である。
目次 |
[編集] コース概要
- 馬場：1周 1200m 左回り平坦
- 直線（4コーナーからゴール板まで）：220m
- 距離設定：800m、1300m、1400m、1600m、1900m、2000m
- コース幅：16m（向正面）、24m（正面）
- 最大出走頭数（フルゲート）：1300m、1400mは12頭、それ以外は11頭である。
[編集] 発売する馬券の種類
○…発売 ×…発売なし
| 単勝 | 複勝 | 枠番連複 | 枠番連単 | 馬番連複 | 馬番連単 | ワイド | 3連複 | 3連単 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
[編集] 場外発売所
詳細は大井競馬場#場外馬券売場を参照。
他
[編集] 主な競走
[編集] ダートグレード競走
[編集] 重賞競走
[編集] JRA2歳認定競走
- JRA認定2歳新馬（認定初出走：1着2,000,000円）
- JRA認定2歳選抜馬（認定未勝利：1着1,500,000円）
[編集] 所属騎手
- 秋元耕成
- 入口将宣
- 岡田大
- 折笠豊和
- 加藤和博
- 牛房由美子
- 繁田健一
- 高橋哲也
- 橋本直哉
- 半澤慶実
- 平山真希
- 見澤譲治
- 水野貴史
- 山崎真
[編集] 備考
- 競馬開催時の入場料は100円（場外発売時は入場無料）。
- 入場門は西門と北門があるが、指定席券は西門でのみ販売。競馬新聞も北門側には売店が無い。送迎バスは西門に発着。北門には隣接して駐車場があるが、本場開催中は関係者・馬主専用となる（駐輪場は一般使用可）。
- スタンドは3棟。場外発売時には最も新しい3号スタンドが場外発売所となる。
- 南関東4競馬場中、売上規模・レベルとも最下位という評価が定着している。また小回りのコース形態で敷地も小さめ。だが場内に入れば各所に南関東の他の各競馬場には無い、独特のローカルムードを味わうことができる。
- 中央地方指定交流競走（現在のダートグレード競走）のスタート以来、浦和競馬場の交流重賞では地元馬の勝利がなく、一般の重賞競走を勝てる馬も中々出てこない。これら重賞競走で勝利できる馬を作り出す事が競馬場の活性化にとっても大きな課題となっている。
- ホームストレートは幅が24mあるが、バックストレートは16mしかないため、フルゲートは1300m・1400mは12頭だが、800m・1600m・1900m・2000mは11頭立てである。
- また、1600mのスタート地点（ポケット）は3コーナー途中にあり、本コースに出るにはちょうど直角に曲がらねばならず、『枠1つ外に行く毎に半馬身の距離ハンデ』と形容される程に外枠は不利とされる。とある中央競馬の騎手はこれを指して「日本一難しいスタート地点」と評している。故に『1600m戦での枠順の有利不利を無視した予想は無謀』とは場内の公認予想屋たちも言う程である。
- 落馬事故がやや多いきらいがあるといわれており、騎手が殉職する事故も2000年以降に2件発生している。
直線が短い事から3コーナーでの位置取りがレース上極めて重要なポイントとなるため、競走馬の能力と同時に騎手のレース中の駆け引きや競走馬の操縦にも一際高い技術が要求される、浦和のコース形状も要因となっている。 - 厩舎は市内東部の緑区上野田の野田トレーニングセンターにあり、そこで調教が行われている。トレーニングセンターのコースは1周1050m。ただし、土地形状の都合から極めてコーナーのきついコースで、馬がコーナーを全力で走れず、この事が浦和所属馬の強化の妨げになっている。また、近隣に東北自動車道が開通して以降、通過する車両の激増により、野田トレセン周辺の大気条件が設置当初と比較して著しく悪化、これが浦和所属馬の低迷に追い打ちを掛けているとも言われている（東北道上りの野田周辺は、少し南側に浦和本線料金所が所在する関係で、通年に渡り渋滞の発生が慢性化しているポイントである）。
- 着順確定の時にファンファーレが鳴る。
- 競馬場内に河川が流れており、コース上に2ヵ所橋が存在する。
- 2005年8月8日から8月10日までの3日間薄暮競走(最終競走は18:00発走)が開催された。2006年は6月21日から23日と7月17日から19日まで（2開催計6日間）開催された。
- 準重賞はユングフラウ賞のみである為、準重賞用ファンファーレはあるものの年に1回しか使用されない。
- 地方競馬としては現在は南関東のブロックに属しているが、開設当初は現在廃止となっている北関東の宇都宮競馬場・足利競馬場・古河競馬場などとも人馬の交流を行っていた。昭和20年代には馬丁（現在でいう厩務員）が馬を曳き、徒歩で北関東の各競馬場まで通っていた。
- コース内を通過する一般道が2本通っており、競馬非開催日にはコースを横断して通り抜けることができる。もちろん競馬開催期間中は通行止めとなる。
- また、コース内には公園や芝生のグラウンドがあり、競馬非開催日には利用することが出来る。グラウンドでは浦和レッドダイヤモンズの選手たちをコーチ役に招いての子供向けサッカー教室などのイベントが行われたこともある。また、非開催日ならば馬がいないため、花火大会などを行うことも可能である。
- 緊急時のためのヘリポートがコース内に備えられている。これは競馬場内の設備としては全国初のものであった。
- 開設当初は田畑の中の競馬場であったが、現在は住宅密集地の真っ只中という立地条件になっており、メインスタンドからフェンス越しに民家が見える。周辺住民の要望もあり、屋外の場内放送はやや小さめの音量で行われている。又同じ理由でナイター設備も無い（光害、虫害の原因になる）ため、南関東の他の競馬場で行われているナイター競走開催に代わり先述の薄暮競走が導入されている。その代わり、ナイター競走の場外発売は他場に先駆けて行われており、特に大井競馬場開催では年間を通じて浦和本場開催時に匹敵するか、それを上回る来場者がある（場外発売時にはコース内の一部区画やスタンド前、北門駐車場も一般駐車場として使用されるため、駐車場の収容能力が大幅に上がる事も一因である）。
- 場内には母子福祉売店が設置されており、売り上げの一部が母子家庭など厳しい環境におかれた児童・幼児やその保護者の生活の扶助改善に役立てられている。なお、同様の趣旨の店舗は同じ県内の川口オートレース場にも存在する。
- 場内の名物はアジフライ（150円）と天ぷらつきおにぎり（300円）である。また、キュウリ（※塩漬けのキュウリを１本そのまま割り箸に突き刺したもの）やカレーライス、コロッケなども競馬関係の読物では紹介される事が多い。
[編集] アクセス
- JR武蔵野線・京浜東北線南浦和駅東口からバス（国際興業バス）で正門まで約10分。
- 競馬開催日には無料送迎バス運行。(国際興業バスではなく自前のバス)
- JR京浜東北線浦和駅から競馬場北門まで徒歩15分。
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