FT-17
Z Wikipedii
| Renault FT Modèle 1917 | |
 |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo | Francja |
| Producent | Renault |
| Trakcja | gąsienicowa |
| Typ | czołg lekki |
| Załoga | 2 (dowódca, kierowca) |
| Historia | |
| Prototyp | 1917 |
| Lata produkcji | 1917 – 1919 |
| Wyprodukowano | ok. 4 000 |
| Dane techniczne | |
| Silnik | 1 silnik gaźnikowy, 6-cylindrowy Renault |
| Moc | 39 KM (28 kW) |
| Transmisja | mechaniczna |
| Wymiary | |
| Długość maksymalna | 5,00 m (z ogonem) |
| Długość kadłuba | 4,10 m |
| Szerokość | 1,74 m |
| Wysokość | 2,14 m |
| Masa | |
| Masa bojowa | 6 700 kg (z działkiem) 6 500 kg (z karabinem maszynowym) |
| Opancerzenie | |
| Grubość pancerza | 6 – 22 mm |
| Osiągi | |
| Prędkości maksymalne | |
| Na drodze | 8 km/h |
| W terenie | 6 km/h |
| Zdolność pokonywania przeszkód | |
| Zasięg | (po drodze) 60 km (w terenie) 45 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| Artyleryjskie | 1 działko Puteaux wz. 18 kal. 37 mm zapas amunicji – 237 pocisków albo 1 karabin maszynowy Hotchkiss Mle 14 kal. 8 mm (w czołgach używanych w Polsce w 1939 - Hotchkiss wz. 25 kal. 7,92 mm) zapas amunicji – 4 800 pocisków |
| Użytkownicy | |
| Francja, Belgia, Brazylia, Czechosłowacja, Estonia, Finlandia, Hiszpania, Holandia, Iran, Japonia, Jugosławia, Litwa, Polska, Rumunia, Stany Zjednoczone, Szwajcaria, Turcja, ZSRR | |
Renault FT-17 (Renault FT Modèle 1917) — francuski czołg lekki z okresu I wojny światowej
[edytuj] Historia
Czołg Renault FT-17 został skonstruowany w 1917 roku. Był to pierwszy czołg o klasycznej konstrukcji - typowej dla prawie wszystkich konstruowanych później do czasów obecnych czołgów. Konstrukcja ta charakteryzowała się przedziałem bojowym (załogi) z przodu, uzbrojeniem w obrotowej wieży i przedziałem napędowym z tyłu. Czołg ten przeznaczony był do wsparcia piechoty, dlatego rozwijał niewielką prędkość. Jego niewielkie rozmiary, będące zaletą, powodowały pewne problemy w pokonywaniu okopów i transzei, co starano się zniwelować za pomocą "ogona" - specjalnej konstrukcji montowanej z tyłu kadłuba.
Wyprodukowano ponad 3800 czołgów tego typu. Czołgi FT-17 były szeroko używane w bitwach końca I wojny światowej, począwszy od ich debiutu 31 maja 1918. Po I wojnie były one szeroko eksportowane - używane były w większości państw posiadających wojska pancerne, często jako ich pierwsze czołgi. Większość z wyprodukowanych czołgów znajdowała się wciąż w służbie jeszcze w chwili wybuchu II wojny światowej, głównie w armii francuskiej, chociaż wówczas były one już przestarzałe.
Renault FT-17 były to także pierwsze czołgi na wyposażeniu Wojska Polskiego. W 1919 w Armii Polskiej gen. Hallera we Francji utworzono 1 Pułk Czołgów, wyposażony w 120 czołgów FT-17. W czerwcu 1919 pułk czołgów razem z armią gen. Hallera, wrócił do Polski, z całym wyposażeniem. Dawało to Polsce czwarte miejsce na świecie pod względem posiadanych sił pancernych. Używane były następnie w wojnie polsko-radzieckiej. W momencie wybuchu II wojny światowej armia polska posiadała 102 czołgi tego typu, użyte w składzie trzech kompanii czołgów lekkich i jako drezyny pancerne.
[edytuj] Plany i modele
- Mały Modelarz: nr 12/1986
[edytuj] Linki zewnętrzny
|
 |
|
|
| Czołgi I wojny światowej | |
| Czołgi brytyjskie | |
| Little Willie | Seria Mark I - IV | Mark A "Whippet" | Mark B | Mark C | |
| Czołgi francuskie | |
| FT-17 | St. Chamond M16 | Schneider C.A.1 | |
| Czołgi niemieckie | Czołgi włoskie |
|---|---|
| A7V | Fiat 2000 |
