Katastrofa
Z Wikipedii
Katastrofa – nagłe i nieoczekiwane wydarzenie niosące ze sobą negatywne skutki: straty materialne oraz straty w ludziach. Najczęściej odnosi się to do katastrof antropogenicznych, wywołanych przez ludzi. Katastrofy naturalne nazywa się raczej klęskami żywiołowymi lub kataklizmami.
[edytuj] Przykłady katastrof
- górnicze:
- katastrofa górnicza w kopalni węgla kamiennego "Wenceslaus" w miejscowości Hausdorf (obecnie Jugów), w której zginęło pod ziemią 151 górników (9 lipca 1930)
- katastrofa górnicza w kopalni węgla kamiennego "Ruben" w Neurode (obecnie Nowa Ruda) podczas przebijania przekopem pokładu "Franciszek" doszło do największej katastrofy w noworudzkich kopalniach. Zginęło wówczas 187 górników (maj 1941)
- katastrofa górnicza w Kopalni Węgla Kamiennego Halemba 21 listopada 2006 w Rudzie Śląskiej, zginęło wówczas 23 górników
- budowlane:
- most Tacoma 7 listopada 1940 (bez strat w ludziach)
- zawalenie się galerii handlowej Sampoong w Seulu 29 czerwca 1995 (501 ofiar)
- zawalenie się "podniebnych pasaży" w Hyatt Regency w Kansas City (stan Kansas, USA) 18 lipca 1981 (114 ofiar)
- budynek Akademii Rolniczej we Wrocławiu 22 marca 1966 (10 ofiar)
- budynek Międzynarodowych Targów w Katowicach 28 stycznia 2006 (65 ofiar)
- inżynieryjne:
- przerwanie tamy Vajont, we włoskim Longarone 9 października 1963 (1909 ofiar, wielu zaginęło)
- przerwanie wałów w Nowym Orleanie podczas huraganu Katrina (jak później stwierdzili badający sprawę śledczy – przerwanie wałów okazało się bardziej katastrofalne, niż sam huragan), sierpień 2005
- morskie:
- zatonięcie Titanica 15 kwietnia 1912 (1563 ofiary)
- zatopienie Wilhelma Gustloffa 30 stycznia 1945 (ok. 9600 ofiar, ocalałych tylko 996 osób)
- zatopienie MS Steubena 10 lutego 1945 (ok. 3700 ofiar)
- zatopienie MS Goi 16 kwietnia 1945 (6000-7000 ofiar)
- zatopienie Cap Arcony, Thielbeka, Atheny i Lützow 3 maja 1945 (łącznie ok. 7700 ofiar)
- zatonięcie promu Jan Heweliusz 13-14 stycznia 1993 (55 ofiar)
- zatonięcie promu Estonia 28 września 1994 (852 ofiary)
- pożar na pokładzie "Scandinavian Star" 7 kwietnia 1990 (158 ofiar)
- tragedia okręgu podwodnego atomowego "Kursk" 12 sierpnia 2000 (118 ofiar)
- zatonięcie promu Al-Salam Boccaccio 98 2 lutego 2006 nieznana dokładna liczba ofiar
- nuklearne:
- awaria w elektrowni jądrowej w Czarnobylu 26 kwietnia 1986 (35 ofiar; nieoficjalnie: kilkaset tysięcy: nie istnieją spisy, ilu zmarło "likwidatorów" i żołnierzy, których tysiącami przywołano na miejsce)
- awaria Three Mile Island 28 marca 1979 (bez ofiar w ludziach)
- lotnicze:
- eksplozja sterowca "Hindenburg" 6 maja 1937 (36 ofiar)
- katastrofa lotnicza na Teneryfie 27 marca 1977 – największa pod względem liczby ofiar katastrofa lotnicza w lotnictwie cywilnym (583 ofiary)
- katastrofa lotnicza w Lesie Kabackim 9 maja 1987 (183 ofiary)
- Zamach na World Trade Center i Pentagon 11 września 2001 (2 973 ofiar)
- kosmiczne (naturalne)
- katastrofy statków kosmicznych:
- Sojuz 1 – 24 kwietnia 1967 (1 ofiara)
- Challenger – 28 stycznia 1986 (7 ofiar)
- Columbia – 1 lutego 2003 (7 ofiar)
- kolejowe
- kolizja pociągów na dworcu Harrow and Wealdstone w Londynie 8 października 1952 (112 ofiar)
- katastrofa nieopodal Tangiwai na nowozelandzkiej Wyspie Północnej 24 grudnia 1952 (151 ofiary)
- katastrofa kolejowa w Eschede 3 czerwca 1998 (101 ofiar)
- katastrofa kolejowa w Wellington (stan Waszyngton, USA) 1 marca 1910 (96 ofiar – pociągi przysypane lawiną)
- eksplozje i pożary
- podziemne eksplozje w meksykańskim mieście Guadalajara 22 kwietnia 1992 (206 ofiar; sprzeczności)
- pożar na stacji metra King's Cross w Londynie 18 listopada 1987 (31 ofiar)
- pożar kolejki górskiej w Kaprun 12 listopada 2000 (155 ofiar)
- eksplozja na platformie wiertniczej "Piper Alpha" 6 lipca 1988 (167 ofiar)
[edytuj] Inne katastrofy
Do żadnej z powyższych kategorii nie da się zaliczyć następujących zdarzeń, które mogły stać się przyczyną bardzo poważnych katastrof:
- W październiku 1958 starszy sierżant Leander Cunningham zamknął się na klucz w magazynie bomb atomowych w brytyjskiej bazie RAF Sculthorpe Norfolk i próbował zdetonować znajdujące się tam głowice atomowe ze swojego pistoletu. Po wyczerpaniu amunicji poddał się.
Historia opisana poniżej zalicza się wprawdzie do kategorii wojskowych katastrof lotniczych, ale zostanie krótko opisana tutaj:
- W maju 1969 sierżant Paul Meyer z brytyjskiej bazy RAF w Mildenhall upił się podczas zabawy w pobliżu swojej bazy. W stanie upojenia wszedł na teren bazy, wdrapał się na pokład samolotu transportowego C-130 Hercules. Mimo że nie był pilotem, udało mu się skutecznie wystartować. Przeleciał nad Essex i Kent i wkrótce po minięciu miasta Brighton rozbił samolot w morzu.
[edytuj] Zobacz też
Katastrofy w Polsce |
drogowe | górnicze | kolejowe | lotnicze | morskie polskich statków | naturalne | przemysłowe |