Strada Statale 3 bis Tiberina

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Strada Statale 3 bis
Tiberina

Mappa

Inaugurazione	[[{{{inaugurazione}}}]]
Inizio	Terni
Fine	Ravenna
Lunghezza	250,565 km
Regioni	Umbria Toscana Emilia-Romagna
Tratte ANAS	intera estensione
Note	{{{note}}}
[[Immagine:\|280px\|Percorso della 3 bis]]

Strade statali italiane

La Strada Statale 3 bis Tiberina (SS 3 bis) è una strada statale italiana. Collega Terni a Ravenna percorrendo la valle del Tevere e quella del Savio. È costituita attualmente da una superstrada che ha sostituito un ben più antico tracciato.

[modifica] Il vecchio tracciato

Il vecchio tracciato della strada statale 3bis Tiberina collegava Narni con Bagno di Romagna, dove si immetteva nella Strada Statale 71 Umbro Casentinese Romagnola.
Fino alla costruzione della superstrada E45, costituiva il principale corridoio stradale fra la valle del Tevere e la Romagna. Oggi questo percorso è stato sostituito da una moderna strada a quattro corsie, il cui tracciato, che in alcuni tratti ha sostituito integralmente quello vecchio, inizia a Terni e si prolunga fino a Ravenna, per complessivi 250 km. La nuova superstrada ha mantenuto la stessa denominazione della vecchia statale. La gestione del vecchio tracciato della 3bis è stata, da tempo, demandata agli enti locali dell'Umbria e della Toscana.

[modifica] Superstrada come parte del percorso E45

Ideata durante il il fascismo come "Strada dell'Asse", per collegare Roma a Berlino, furono in quell'epoca costruiti solo brevi tratti nell'Appennino tosco-romagnolo e a Roma. Costruita tra la fine degli anni sessanta e la seconda metà degli anni ottanta, doveva essere, in origine, un percorso alternativo all'Autostrada del Sole. Fino al tratto toscano, la strada corre in pianura attraverso la valle del Tevere, entrando in galleria solo poco dopo Sangemini e poco prima di Todi. Lambisce Perugia, dove raggiunge il suo massimo livello di traffico, che penalizza soprattutto la frazione di Ponte San Giovanni. Traversata l'Alta valle del Tevere, entra in Toscana all'altezza di Sansepolcro; quindi costeggia il lago artificiale di Montedoglio, per poi dirigersi verso Pieve Santo Stefano. Al confine con la Romagna, inizia il tratto più impegnativo, dovendo salire fino ai valichi di Verghereto e Monte Coronaro (che supera attraverso tre gallerie, aperte al traffico nel 1973), per poi scendere verso Cesena. Per questo motivo, nel periodo invernale, la circolazione è resa difficile dalle forti nevicate e dalla presenza di ghiaccio. Inoltre, a causa del numero elevato di autotreni e mezzi pesanti che vi transitano, del ghiaccio nei mesi invernali e del rivestimento poco idoneo, il fondo stradale è spesso notevolmente dissestato e necessita di continui lavori di manutenzione che sovente richiedono la chiusura di parti di strada o di carreggiata. Negli anni settanta, fu inserita nell'itinerario europeo E7, divenuto negli anni novanta E45. Per questo a volte viene chiamata con entrambe le denominazioni. Inoltre, collegando, tramite la SS 675, il casello di Orte con quello di Cesena Nord, viene anche chiamata "Orte-Cesena"; oppure, familiarmente "il Verghereto", identificandola con il valico appenninico che supera.

È prevista la sua totale risistemazione, collegandola al nuovo tratto dell'itinerario E45-E55, che dovrà unire Mestre con Civitavecchia. Per questa ragione, è allo studio l'ipotesi di trasformarla in strada con caratteristiche autostradali. La sua gestione è interamente a carico dell'Anas.

Strade statali italiane - Elenco

Principali strade consolari: 1 · 3 · 4 · 5 · 6 · 7 · 8bis · 9

Dorsali nazionali e regionali: 3bis · 12 · 13 · 14 · 16 · 17 · 18 · 19 · 20 · 24 · 25 · 26 · 27 · 33 · 34 · 36 · 38 · 73 · 73bis · 75 · 76 · 77 · 106 · 107 · 125 · 126 · 127 · 128 · 129 · 131 · 223 · 309 · 318 · 379 · 613 · 647 · 650 · 652 · 675 · 685

Strade statali secondarie: 15 · 21 · 28 · 32 · 37 · 39 · 42 · 45 · 45bis · 47 · 49 · 49bis · 50 · 51 · 52 · 52bis · 53 · 54 · 55 · 56 · 58 · 62 · 63 · 64 · 67 · 72 · 76dir · 79 · 80 · 80racc · 81 · 83 · 84 · 85 · 87 · 89 · 90 · 91 · 92 · 93 · 94 · 95 · 96 · 99 · 100 · 101 · 108 · 109 · 113 · 114 · 115 · 116 · 117 · 118 · 119 · 120 · 121 · 122 · 123 · 124 · 130 · 132 · 133 · 134 · 145 · 153 · 158 · 163 · 169 · 170 · 172 · 177 · 179 · 182 · 185 · 186 · 187 · 188 · 189 · 190 · 191 · 192 · 193 · 194 · 195 · 196 · 197 · 198 · 199 · 200 · 202 · 212 · 219 · 231 · 233 · 251 · 252 · 268 · 272 · 274 · 275 · 280 · 283 · 284 · 285 · 286 · 287 · 288 · 289 · 290 · 291 · 292 · 293 · 295 · 301 · 303 · 305 · 326 · 335 · 335dir · 336 · 337 · 340 · 340dir · 341 · 342 · 344 · 351 · 352 · 353 · 354 · 355 · 356 · 372 · 385 · 386 · 387 · 388 · 389 · 390 · 391 · 392 · 394 · 398 · 400 · 401 · 407 · 409 · 410 · 417 · 427 · 432 · 434 · 442 · 463 · 464 · 465 · 466 · 481 · 494 · 512 · 514 · 516 · 517 · 518 · 519 · 526 · 531 · 534 · 537 · 547 · 552 · 554 · 557 · 560 · 561 · 564 · 575 · 576 · 585 · 597 · 598 · 616 · 624 · 626 · 629 · 640 · 643 · 644 · 645 · 646 · 653 · 655 · 658 · 659 · 660 · 672 · 674 · 676 · 677 · 678 · 679 · 680 · 681 · 682 · 683 · 690 · 693