木曽川堤駅

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木曽川堤駅ホーム（2006年1月30日撮影）

木曽川堤駅（きそがわづつみえき）は、愛知県一宮市北方町北方にある名古屋鉄道名古屋本線の駅。

名古屋周辺の鉄道で利用可能なトランパス（名鉄ではSFパノラマカード）は、名古屋本線では2007年 3月13日まで当駅のみが導入していなかったが、同線最後の駅として翌14日から利用できる様になった。

[編集] 駅構造

2面2線の相対式ホームを持つ地上駅。無人駅であり、2007年3月14日より駅集中管理システムが導入されている（管理元は名鉄一宮駅）。

駅周辺の線路が堤防への勾配があるため、駅ホームも斜めになっている。駅のすぐ岐阜方に堤防道路があり、堤防道路を過ぎるとすぐに名鉄最長の木曽川橋梁を渡る事になる。かつては、この木曽川橋梁を渡りきるとすぐに東笠松駅があったが、利用者の減少とトランパス導入に伴う経費削減のため2005年 1月29日に廃止された。

[編集] のりば

下りホーム - 笠松・名鉄岐阜方面
上りホーム - 名鉄一宮・須ヶ口・名鉄名古屋方面

※2007年3月現在、案内上ののりば番号は設置されていないが、駅集中管理システム導入時に割り当てられる可能性がある。

[編集] 利用状況

愛知県の統計によれば、1日平均の乗車人員は、2002年度で253人、2003年度で256人であり、愛知県内の名古屋本線の駅では小田渕駅や名電長沢駅に次いで利用客が少ない。

[編集] 駅周辺

木曽川

※かつて、駅東方すぐに小さな商店があり切符を発売していたが、木曽川左岸の堤防改良工事によりその商店はなくなっている。

[編集] 歴史

1935年 4月29日 - 開業。
2007年 3月14日 - トランパス導入。名古屋本線では最後のトランパス導入駅となる。

[編集] その他

2006年まで開催されていた一宮市民花火大会は、当駅が最寄り駅であった。このため、開催日には快速急行以下の列車が臨時停車していた。
トランパスの導入が遅れたのは、当駅が木曽川の堤防の上にあるため、施設を建設する際の様々な条件や制約があったからである。また、堤防の改良工事が行われていた事も遅れた理由である。