Rajdowe Mistrzostwa Świata
Z Wikipedii
Rajdowe Mistrzostwa Świata (WRC, World Rally Championship)
WRC jest klasą rajdową specjalnie przygotowanych samochodów fabrycznych na trasach rajdowych całego świata. W rajdach, w przeciwieństwie do wyścigów (np. Formuły 1) samochodem kierują dwie osoby: kierowca oraz jego pilot przekazujący mu na bieżąco parametry dotyczące trasy. Zawody odbywają się prawie zawsze w terenie (wyjątkami są krótkie odcinki specjalne na stadionach i placach, gdyż są one organizowane specjalnie dla kibiców) oraz na różnych rodzajach nawierzchni do których należą między innymi szuter, asfalt bądź śnieg. Sezon składa się z kilkunastu trzydniowych rajdów podzielonych na odcinki specjalne oraz na odcinki dojazdowe łączące poszczególne odcinki specjalne. Czas liczony jest tylko na odcinkach specjalnych (popularnych OS-ach). Kierowcy moga też otrzymać kary czasowe (np. za spóźnienie się na punkt kontroli), doliczane do końcowego czasu rajdu.
Wszelkimi regulacjami i zasadami w zakresie tego sportu zajmuje się FIA, czyli Fédération Internationale de l'Automobile.
Spis treści |
[edytuj] Historia
| Rezultaty Rajdowych Mistrzostw Świata |
|
1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 |
[edytuj] Kierowcy, zespoły, samochody
[edytuj] Kierowcy startujący w WRC
| Kierowca | Pilot | Samochód | Zespół |
|---|---|---|---|
Marcus Grönholm  |
Timo Rautiainen |
Ford Focus RS WRC | BP-Ford WRT |
| Mikko Hirvonen |
Jarmo Lehtinen |
Ford Focus RS WRC | BP-Ford WRT |
Petter Solberg  |
Phil Mills  |
Subaru Impreza WRC | Subaru WRT |
Chris Atkinson  |
Glenn McNeall |
Subaru Impreza WRC | Subaru WRT |
Sébastien Loeb  |
Daniel Elena  |
Citroën C4 WRC | Citroën Total WRT |
Dani Sordo  |
Marc Marti |
Citroën C4 WRC | Citroën Total WRT |
| Henning Solberg |
Cato Menkerud |
Ford Focus RS WRC | Stobart M-Sport Ford Rally Team |
| Jari-Matti Latvala |
Miikka Anttila |
Ford Focus RS WRC | Stobart M-Sport Ford Rally Team |
Matthew Wilson  |
Michael Orr |
Ford Focus RS WRC | Stobart M-Sport Ford Rally Team |
| Toni Gardemeister |
Jakke Honkanen |
Mitsubishi Lancer WRC | MMSP |
| Xavier Pons |
Xavier Amigo |
Mitsubishi Lancer WRC | MMSP |
| Juho Hänninen |
Marko Sallinen |
Mitsubishi Lancer WRC | MMSP |
Manfred Stohl  |
Ilka Minor |
Citroën Xsara WRC | OMV Kronos Citroën WRT |
Daniel Carlsson  |
Denis Giraudet |
Citroën Xsara WRC | OMV Kronos Citroën WRT |
Luis Perez Companc  |
Jose Volta |
Ford Focus RS WRC | Munchi's Ford World Rally Team |
| Juan Pablo Raies |
Jorge Perez Companc |
Ford Focus RS WRC | Munchi's Ford World Rally Team |
François Duval  |
Jean-François Elst |
Škoda Fabia WRC | First Motosport |
Jan Kopecky  |
Filip Schovanek |
Škoda Fabia WRC | prywatnie |
Gareth MacHale  |
Paul Nagle |
Ford Focus RS WRC | prywatnie |
Gian-Luigi Galli  |
Giovanni Bernacchini |
Citroën Xsara WRC | Aimont Racing |
| Mads Østberg |
Ole Kristian Unnerud |
Subaru Impreza | prywatnie |
[edytuj] Samochody WRC
-
Zobacz więcej w osobnym artykule: Samochody WRC.
Samochody klasy WRC bardzo różnią się od samochodów produkowanych seryjnie. Są stworzone do szybkiej jazdy w różnych warunkach, zarówno po trasach asfaltowych, jak i po nawierzchniach luźnych (szutrowych). Są zdolne do przejazdu przez płytką rzekę czy do wielometrowego skoku przez hopę. Potrafią doskonale przyspieszać, hamować o wiele wydajniej od samochodów cywilnych i pokonywać zakręty z prędkościami niewyobrażalnymi dla przeciętnego kierowcy.
Każdy samochód specyfikacji WRC obowiązują regulacje przygotowane przez FIA. Definiują one zakres dozwolonych przeróbek w stosunku do drogowej wersji pojazdu, który jest bazą dla samochodu rajdowego, ograniczają maksymalną moc silnika (obecnie do około 300KM), minimalną masę pojazdu i precyzują wymagania w stosunku do wyposażenia odpowiedzialnego za bezpieczeństwo załogi. Silnik może mieć maksymalnie 2000cm³ pojemności, z reguły posiada turbosprężarke oraz sekwencyjną skrzynię biegów o wzmocnionej konstrukcji (w historii aut WRC spotykane były skrzynie posiadające od czterech do siedmiu przełożeń) oraz inteligentny napęd na cztery koła. Samochód ten musi być też przystosowany do poruszania się po normalnych drogach, gdyż musi przemieszczać się nimi pomiędzy metą jednego i startem kolejnego odcinka specjalnego.
[edytuj] Rajdy
[edytuj] Rajdy odbywające się w 2007 roku
[edytuj] Aktualna klasyfikacja
Klasyfikacja w tym wypadku jest to kolejność zawowdników oraz zespołów fabrycznych pod względem ilości zdobytych punktów w czasie rajdu. Punkty przydzielane są w następujący sposób: za zwycięstwo dostaje się 10 punktów, za pozycje drugą 8, za trzecią 6, za czwartą 5, za piątą 4, za szóstą 3, za siódmą 2. Ostatnią punktowaną pozycją jest ósma, za którą można uzyskać tylko 1 punkt dla siebie i dla zespołu. Czasy końcowe w poszczególnych rajdach nie mają żadnego znaczenia.
[edytuj] Klasyfikacja generalna kierowców (sezon 2007)
| lp. | zawodnik | samochód | razem | MNC | SWE | NOR | MEX | POR | ARG | ITA | GRE | FIN | GER | NZL | ESP | FRA | JPN | IRL | GBR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Sebastien Loeb |
Citroën C4 (WRC) | 38 | 10 | 8 | 10 | 10 | ||||||||||||
| 2. | Marcus Grönholm |
Ford Focus RS (WRC) | 37 | 6 | 10 | 8 | 8 | 5 | |||||||||||
| 3. | Mikko Hirvonen |
Ford Focus RS (WRC) | 30 | 4 | 6 | 10 | 6 | 4 | |||||||||||
| 4. | Dani Sordo |
Citroën C4 (WRC) | 19 | 8 | 5 | 6 | |||||||||||||
| 5. | Petter Solberg |
Subaru Impreza (WRC) | 16 | 3 | R | 5 | R | 8 | |||||||||||
| 6. | Henning Solberg |
Ford Focus RS (WRC) | 11 | 5 | 6 | ||||||||||||||
| 7. | Chris Atkinson |
Subaru Impreza (WRC) | 10 | 5 | 1 | 4 | R | ||||||||||||
| 8. | Daniel Carlsson |
Citroën Xsara (WRC) | 9 | – | 4 | 2 | – | 3 | |||||||||||
| 9. | Jari-Matti Latvala |
Ford Focus RS (WRC) | 7 | R | R | 4 | 2 | 1 | |||||||||||
| 10. | Toni Gardemeister |
Mitsubishi Lancer (WRC) | 5 | 2 | 3 | R | – | EX | |||||||||||
| = | Manfred Stohl |
Citroën Xsara (WRC) | 5 | 2 | 3 | ||||||||||||||
| = | Gigi Galli |
Citroën Xsara (WRC) | 5 | – | 3 | – | 2 | ||||||||||||
| 13. | Jan Kopecky |
Škoda Fabia (WRC) | 2 | 1 | 1 | – | |||||||||||||
| 14. | Matthew Wilson |
Ford Focus RS (WRC) | 1 | R | 1 | ||||||||||||||
| 15. | Gareth MacHale |
Ford Focus RS (WRC) | 0 | – | – | R | |||||||||||||
| = | Xavier Pons |
Mitsubishi Lancer (WRC) | 0 | R | – | – | |||||||||||||
| = | Luis Perez Companc |
Ford Focus RS (WRC) | 0 | – | – | – | |||||||||||||
| = | Juan Pablo Raies |
Ford Focus RS (WRC) | 0 | – | EX | – | – | ||||||||||||
| = | Mads Østberg |
Subaru Impreza (WRC) | 0 | – | – | R | |||||||||||||
| = | Juho Hänninen |
Misubishi Lancer (gr.N)/
Misubishi Lancer (WRC) |
0 | – | EX | – | – |
[edytuj] Klasyfikacja generalna konstruktorów (sezon 2007)
Ta klasyfikacja jest to kolejność zespołów w zależności od punktów zdobytych przez ich zawodników. Należy jednak widzieć, iż tylko dwóch kierowców może dla zespołu zdobyć punkty, więc przed rajdem wybiera się zawodników nominowanych do zdobycia punktów w danym rajdzie.
| lp. | zespół | razem | MNC | SWE | NOR | MEX | POR | ARG | ITA | GRE | FIN | GER | NZL | ESP | FRA | JPN | IRL | GBR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | BP-Ford WRT | 67 | 10 | 16 | 18 | 14 | 9 | |||||||||||
| 2. | Citroën Total WRT | 59 | 18 | 9 | 1 | 15 | 16 | |||||||||||
| 3. | Subaru WRT | 27 | 8 | 2 | 5 | 4 | 8 | |||||||||||
| 4. | Stobart M-Sport Ford Rally Team | 21 | 1 | 5 | 10 | 3 | 2 | |||||||||||
| 5. | OMV Kronos Citroën WRT | 21 | 2 | 7 | 5 | 3 | 4 | |||||||||||
| 6. | Munchi's Ford World Rally Team | 0 | – | – | – |
[edytuj] Przyszłość
W sezonie 2008 pojawi się nowy zespół fabryczny - Suzuki. Bazą do budowy modelu WRC jest model SX4, który zobaczymy na rajdowych trasach już w roku 2007. Aktualnie zespół ten wystawia samochody w klasyfikacji JWRC. Mówi się też o powrocie Hyundaia lub wkroczeniu marki Kia. Škoda ogłosiła wycofanie z mistrzostw WRC, ale zapowiada powrót do rajdów z samochodem klasy S2000. Trwaja spekulacje na temat startów prywatnego zespołu Mitsubishi.
Ponadto FIA szykuje kolejne zmiany w regulaminie technicznym - dotychczas zakazano m.in. używania aktywnych dyferencjałów przednich i tylnich. Nie zmieniono systemu rozgrywania RSMŚ - zrezygnowano z planów ,,zimowych" sezonów rozgrywanych od sierpnia do maja. W roku 2007 rozegranych zostanie także 16 rund. Zadebiutują rajdy Irlandii i Norwegii, powróci też Rajd Portugalii. Rajdy Australii, Cypru i Turcji stracą swoją pozycję w kalendarzu WRC. Duże szanse na powrót do kalendarza WRC w roku 2008 mają rajdy Australii i Turcji. Do kalendarza włączony zostanie także Rajd Jordanii. Rozważa się debiut Rajdu RPA (duchowy spadkobierca Rajdu Safari) lub Rajdu Polski, możliwy też jest powrót Rajdu Cypru. Chęć rozegrania rundy mistrzostw świata wyraziły też Malezja, Indonezja i Brazylia.
[edytuj] Ciekawostki
Czy wiesz, że...
...Marcus Grönholm wygrał rajd Finlandii 2006 z przewagą 1:06.7 nad Sebastienem Loebem. Dokładnie taką samą jak w roku 2005.
...Marcus Grönholm na odcinku Ouninpohja podczas rajdu Finlandii 2006 jechał na najwyższym biegu pełnym gazem ze średnią prędkością 171 km/h przez 46 sekund?
...pilot rajdowy Michael Park zginął w 2005 roku na odcinku specjalnym o nazwie Margam Park?
...kierowcy WRC podczas pokonywania odcinka specjalnego mrugają tylko raz na kilka a nawet kilkanaście minut?
[edytuj] Linki zewnętrzne
- WRC - oficjalna strona World Rally Championship
- RallyBase - bogaty zbiór wyników rajdowych
- Rallyonline.pl - obszerny Polski serwis informacyjny o rajdach
- www.motorsport.com - bogaty zbiór zdjęć z tras rajdowych
