Rallye-Weltmeisterschaft

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Die Rallye-Weltmeisterschaft (FIA World Rally Championship, abgekürzt WRC) wird als eine Serie von zur Zeit 16 Rallye-WM-Läufen weltweit ausgetragen.

Inhaltsverzeichnis 1 Modus 2 Kalender 3 Geschichte 4 Liste der Rallye-Weltmeister 5 Fahrer mit den meisten Siegen 6 Weblinks

[Bearbeiten] Modus

Generell dürfen nur in großen Stückzahlen produzierte Autos (mindestens 25.000 verkaufte Einheiten) an der Rallye-WM teilnehmen. Dies bedeutet, dass jedes zugelassene World Rally Car (WRC) auf einem handelsüblichen Straßenwagen basieren muss. In der Saison 2006 nehmen an der Rallye-WM Werksteams der zwei Marken Ford und Subaru teil. Citroën, das mit Sébastien Loeb den Weltmeister der Jahre 2004 und 2005 stellte, ist 2006 offiziell nicht werksseitig vertreten. Das Kronos-Team, für das Loeb diese Saison fährt, wird jedoch von Citroën unterstützt. Citroën selbst wird erst 2007 wieder in die Rallye-Weltmeisterschaft eingreifen, dann jedoch mit einem neuen Modell, dem C4 WRC, der allerdings bisher noch nicht homologiert ist.

Jeder Lauf zur Rallye-WM ist in drei Etappen unterteilt. Jede dieser Etappen ist wiederum in kurze Wertungsprüfungen von üblicherweise 10 bis 30 km Länge aufgeteilt. An den drei Renntagen von Freitag bis Sonntag werden insgesamt zwischen 15 und 25 Wertungsprüfungen mit einer Gesamtlänge von rund 400 Kilometer ausgetragen.

Vor dem Wettbewerb inspizieren die Rallye-Fahrer den Kurs und geben dabei ihren Kopiloten genaue Infos für deren Notizen, speziell über alle Kurven und Besonderheiten der einzelnen Streckenabschnitte. Während des als Zeitfahren ausgetragenen Rennens liest dann der Beifahrer dem Fahrer diese Notizen aus dem so genannten Gebetbuch vor.

Sieger der Rallye ist der zeitschnellste Fahrer nach der Addition aller Wertungsprüfungen. Die Punkte für die Fahrer-Weltmeisterschaft werden nach dem Formel-1-Prinzip vergeben: Der Gesamtsieg bringt zehn Punkte, ein 2. Platz acht, ein 3. Platz sechs, ein 4. Platz fünf Punkte usw. und ein 8. Platz somit noch einen Punkt ein.

Die Punkte für die Markenwertung werden jedoch, abweichend vom Formel-1-Prinzip, nur an die zuvor gemeldeten (max. zwei) Werkswagen vergeben. In der Wertung liegende Privatfahrer, bzw. nicht gemeldete Fahrzeuge eines Herstellers, werden einfach übersprungen. So kann es durchaus passieren, dass ein z. B. auf dem 13. Gesamtplatz im Ziel eingetroffener Teilnehmer zwar keine Zähler als Fahrer erhält, dafür jedoch Herstellerpunkte für seine Marke kassiert.

[Bearbeiten] Kalender

Die bekannteste Rallye des WM-Kalenders ist die traditionsreiche Rallye Monte Carlo, die 1911 erstmals stattfand und damit sehr viel älter als die Rallye-WM selbst ist.

Die Rallye-WM 2006 sah folgende Wertungsläufe in dieser Reihenfolge vor: Monaco, Schweden, Mexiko, Katalonien, Korsika, Argentinien, Sardinien, Griechenland, Deutschland, Finnland, Japan, Zypern, Türkei, Australien, Neuseeland und Wales. In der Saison 2007 werden die Wertungsläufe von Zypern, der Türkei und Australien gegen Läufe in Norwegen, Portugal und Irland ausgetauscht.

Die einzelnen Wettbewerbe werden auf unterschiedlichen Belägen – wie Asphalt und Schotter sowie im Winter auf Schnee oder Eis – ausgefahren.

[Bearbeiten] Geschichte

1973 fand die erste Rallye-WM statt. Seit der Rallye-Weltmeisterschaft 1979 gibt es hierbei eine Fahrer-Wertung.

In den letzten Jahren sind die jeweiligen Läufe der Rallye-WM stark gekürzt bzw. gestrafft worden, hauptsächlich um Fernsehübertragungen zu erleichtern. So wurde etwa die legendäre Nacht der langen Messer der Rallye Monte Carlo ersatzlos gestrichen.

2002 wurde die Deutschland-Rallye erstmals als Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft in und um Trier durchgeführt. Sie wurde gewonnen von Sébastien Loeb in einem Citroën. Auch 2003, 2004, 2005 und 2006 gewann der Elsässer Loeb die Deutschland-Rallye.

[Bearbeiten] Liste der Rallye-Weltmeister

Jahr Weltmeister Team 1979 Björn Waldegård Ford 1980 Walter Röhrl Fiat 1981 Ari Vatanen Ford 1982 Walter Röhrl Opel 1983 Hannu Mikkola Audi 1984 Stig Blomqvist Audi 1985 Timo Salonen Peugeot 1986 Juha Kankkunen Peugeot 1987 Juha Kankkunen Lancia 1988 Miki Biasion Lancia 1989 Miki Biasion Lancia 1990 Carlos Sainz Toyota 1991 Juha Kankkunen Lancia 1992 Carlos Sainz Toyota

Jahr Weltmeister Team 1993 Juha Kankkunen Toyota 1994 Didier Auriol Toyota 1995 Colin McRae Subaru 1996 Tommi Mäkinen Mitsubishi 1997 Tommi Mäkinen Mitsubishi 1998 Tommi Mäkinen Mitsubishi 1999 Tommi Mäkinen Mitsubishi 2000 Marcus Grönholm Peugeot 2001 Richard Burns Subaru 2002 Marcus Grönholm Peugeot 2003 Petter Solberg Subaru 2004 Sébastien Loeb Citroën 2005 Sébastien Loeb Citroën 2006 Sébastien Loeb Citroën

[Bearbeiten] Fahrer mit den meisten Siegen

	Fahrer	Siege
1	Sébastien Loeb	30
2	Carlos Sainz	26
	Marcus Grönholm	26
3	Colin McRae	25
4	Tommi Mäkinen	24
6	Juha Kankkunen	23
7	Markku Alén	20
	Didier Auriol	20
9	Hannu Mikkola	18
10	Massimo Biasion	17

Stand: nach Rallye Mexiko (11. März 2007)

[Bearbeiten] Weblinks

• FIA World Rally Championship (WRC)
• Deutschland-Rallye