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香港地鐵路線 香港地鐵公司標誌
觀塘zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线 | 荃灣zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线 | 港島zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线 | 將軍澳zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线 | 東zh:涌綫; zh-hk:涌綫; zh-tw:涌綫; zh-cn:涌线; zh-sg:涌线 | 機場快zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线 | 迪士尼zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线
計劃中路線:西港島zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线 | 南港島zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线 | 北港島zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线 · 非直接營運項目:昂坪360

[编辑] 車站列表


車站套色及名稱 所在區域 車站接駁 啟用日期
觀塘綫
炮台山 東區 港島zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线 建議中[FHC]
黃埔 九龍城區 建議中[KTE]
何文田 可經九鐵何文田站轉乘九廣西鐵[HMT]
油麻地 油尖旺區 荃灣zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线[YMT] 1982年5月10日[^]
旺角 荃灣zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线
可步行至東鐵旺角站轉乘九廣東鐵[ER]
太子 荃灣zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线 1982年5月10日
石硤尾 深水埗區 1979年10月1日
九龍塘 九龍城區 可經東鐵九龍塘站轉乘九廣東鐵
樂富 黃大仙區
黃大仙
鑽石山 可經九鐵鑽石山站轉乘九廣西鐵[DIH]
彩虹 黃大仙區
觀塘區
九龍灣 觀塘區
牛頭角
觀塘
藍田 1989年8月9日
油塘 將軍澳zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线 2002年8月4日
調景嶺 西貢區 2002年8月18日
附註
FHC 在《鐵路發展策略2000》指出,由於交通需求未足以興建,現階段無意發展第五條過海鐵路。因此未能有關落實計劃的發展日期。

KTE 根據地鐵公司提出的觀塘綫延綫方案,觀塘綫可以由油麻地站延伸至何文田站黃埔站,為該區提供地鐵服務,並與沙田至中環線交匯。現時基於兩鐵合併的問題,未能落實有關計劃的發展日期。

^ 由於觀塘綫現時行經此路段屬荃灣綫的新建路段,故是以荃灣綫的啟用日期作準。

YMT 油麻地站在路線圖上以一個轉車站形式出現,但是列車廣播卻從來不會建議乘客到該站轉乘。由於車站只是觀塘綫的終點站,車站設計上並非跨月台轉車站,乘客需要步行另一層月台方可轉乘列車,因此路線圖上的標示是告知乘客可在本站轉乘另一路線。

ER 旺角站不是接駁九廣東鐵旺角站的車站,但可途徑行人天橋步行10至15分鐘前往車站。

HMT DIH 根據九廣鐵路公司提出的東西、南北走廊方案,九廣西鐵將連接計劃中的沙田至中環線的東九龍線部份及九廣馬鐵,成為東西走廊。現時基於兩鐵合併的問題,未能落實有關計劃的發展日期。

      
编辑 香港地鐵公司標誌 觀塘綫
油麻地 - 旺角 - 太子 - 石硤尾 - 九龍塘 - 樂富 - 黃大仙 - 鑽石山 - 彩虹 - 九龍灣 - 牛頭角 - 觀塘 - 藍田 - 油塘 - 調景嶺
编辑 香港地鐵公司標誌 觀塘綫(未來發展)
黃埔 - 何文田 - 油麻地 - 旺角 - 太子 - 石硤尾 - 九龍塘 - 樂富 - 黃大仙 - 鑽石山 - 彩虹 - 九龍灣 - 牛頭角 - 觀塘 - 藍田 - 油塘 - 調景嶺
車站套色及名稱 所在區域 車站接駁 啟用日期
荃灣綫
中環 中西區 港島zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线
可經香港站轉乘東zh:涌綫; zh-hk:涌綫; zh-tw:涌綫; zh-cn:涌线; zh-sg:涌线機場快zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线
1980年2月12日[#]
金鐘 港島zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线
可經行人隧道轉乘南港島綫東段[ADM]
或經添馬站轉乘東涌綫[TIM]
或經九鐵金鐘東站轉乘九廣東鐵[ADE]
尖沙咀 油尖旺區 可經尖東站轉乘九廣東鐵 1979年12月16日[#]
佐敦
油麻地 觀塘zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线[YMT] 1979年12月22日[#]
旺角 觀塘zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线
可步行至東鐵旺角站轉乘九廣東鐵[ER]
1979年12月31日[#]
太子 觀塘zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线 1982年5月10日
深水埗 深水埗區 1982年5月17日[+]
長沙灣
荔枝角
美孚
(原稱:荔灣)
可經西鐵美孚站轉乘九廣西鐵
荔景 葵青區 東zh:涌綫; zh-hk:涌綫; zh-tw:涌綫; zh-cn:涌线; zh-sg:涌线 1982年5月10日
葵芳
葵興
大窩口
荃灣 荃灣區 可步行至荃灣西站轉乘九廣西鐵[WR]
附註
# # # # 由於荃灣綫現時行經此路段屬修正早期系統的原有路段,故是以修正早期系統的啟用日期作準。

+ 荃灣綫列車曾在1982年5月10日5月16日間以不停站方式途徑上途車站,唯車站於同年5月17日才正式啟用。

YMT 油麻地站在路線圖上以一個轉車站形式出現,但是列車廣播卻從來不會建議乘客到該站轉乘。由於車站只是觀塘綫的終點站,車站設計上並非跨月台轉車站,乘客需要步行另一層月台方可轉乘列車,因此路線圖上的標示是告知乘客可在本站轉乘另一路線。

ADE 根據地鐵公司提出南港島綫方案,南港島綫東段將會在金鐘站以100米行人隧道連接,方便乘客日後轉乘南港島綫。現時計劃仍在研究階段,未能落實有關計劃的發展日期。

TIM 在《鐵路發展策略2000》指出,東涌綫將會在加設添馬站,並與金鐘站連接。由於交通需求未足以興建北港島zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线,現階段無意發展北港島綫的將軍澳綫延綫計劃。因此未能有關落實計劃的發展日期。

ADE 根據九廣鐵路公司提出的東西、南北走廊方案,九廣東鐵將連接計劃中的沙田至中環線的第四條過海鐵路部份,成為南北走廊。現時基於兩鐵合併的問題,未能落實有關計劃的發展日期。

ER 旺角站不是接駁九廣東鐵旺角站的車站,但可途徑行人天橋步行10至15分鐘前往車站。

WR 荃灣站並不是接駁九廣西鐵荃灣西站的車站,但可利用八達通免費轉乘專線小巴95K或步行約15至20分鐘前往車站。

      
编辑 香港地鐵公司標誌 荃灣綫
中環 - 金鐘 - 尖沙咀 - 佐敦 - 油麻地 - 旺角 - 太子 - 深水埗 - 長沙灣 - 荔枝角 - 美孚 - 荔景 - 葵芳 - 葵興 - 大窩口 - 荃灣
車站套色及名稱 所在區域 車站接駁 啟用日期
港島綫
堅尼地城 中西區 建議中[WIL]
大學 南港島綫西段[SIL]
西營盤
上環 1986年5月23日
中環 荃灣zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线
可經香港站轉乘東zh:涌綫; zh-hk:涌綫; zh-tw:涌綫; zh-cn:涌线; zh-sg:涌线機場快zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线
金鐘 荃灣zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线南港島綫東段[ADM][SIL]
或經添馬站轉乘東涌綫[TIM]
或經九鐵金鐘東站轉乘九廣東鐵[ADE]
1985年5月31日
灣仔 灣仔區 南港島綫東段[SIL]
銅鑼灣
天后 東區
炮台山
北角 將軍澳zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线
鰂魚涌
太古
西灣河
筲箕灣
杏花邨
柴灣
附註
WIL 根據地鐵公司提出西港島綫方案,港島綫將會伸延至堅尼地城,為港島西區提供地鐵服務。現時計劃仍在研究階段,未能落實有關計劃的發展日期。

ADM 根據地鐵公司提出南港島綫方案,南港島綫東段將會在金鐘站以100米行人隧道連接,方便乘客日後轉乘南港島綫。現時計劃仍在研究階段,未能落實有關計劃的發展日期。

TIM 在《鐵路發展策略2000》指出,東涌綫將會在加設添馬站,並與金鐘站連接。由於交通需求未足以興建北港島綫,現階段無意發展北港島綫的將軍澳綫延綫計劃。因此未能有關落實計劃的發展日期。

ADE 根據九廣鐵路公司提出的東西、南北走廊方案,九廣東鐵將連接計劃中的沙田至中環線的第四條過海鐵路部份,成為南北走廊。現時基於兩鐵合併的問題,未能落實有關計劃的發展日期。

SIL SIL 根據地鐵公司提出南港島綫方案,南港島綫東段南港島綫西段將會興建,為港島南區提供地鐵服務。現時計劃仍在研究階段,未能落實有關計劃的發展日期。

      
编辑 香港地鐵公司標誌 港島綫
上環 - 中環 - 金鐘 - 灣仔 - 銅鑼灣 - 天后 - 炮台山 - 北角 - 鰂魚涌 - 太古 - 西灣河 - 筲箕灣 - 杏花邨 - 柴灣
编辑 香港地鐵公司標誌 西港島綫(規劃中)
堅尼地城 - 大學 - 西營盤 - 上環 - 中環 - 金鐘 - 灣仔 - 銅鑼灣 - 天后 - 炮台山 - 北角 - 鰂魚涌 - 太古 - 西灣河 - 筲箕灣 - 杏花邨 - 柴灣
車站套色及名稱 所在區域 車站接駁 啟用日期
東涌綫
東涌 離島區 可步行至東涌纜車站轉乘昂坪360 1998年6月22日
欣澳 荃灣區 迪士尼zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线 2005年6月1日
青衣 葵青區 機場快zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线 1998年6月22日
荔景 荃灣zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线
南昌 深水埗區 九廣西鐵 2003年12月16日
奧運 油尖旺區 1998年6月22日
九龍 機場快zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线
香港 中西區 機場快zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线
可經中環站轉乘港島zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线荃灣zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线
北港島綫(東涌綫延綫)
添馬 中西區 可經金鐘站轉乘港島zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线荃灣zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线
南港島綫東段[ADM]
或經九鐵金鐘東站轉乘九廣東鐵[ADE]
建議中[NIL]
會展 灣仔區 可經九鐵會展站轉乘九廣東鐵[EXH]
接駁現有的港島綫炮台山站柴灣站[NIL]
附註
ADE 根據地鐵公司提出南港島綫方案,南港島綫東段將會在金鐘站以100米行人隧道連接,方便乘客日後轉乘南港島綫。現時計劃仍在研究階段,未能落實有關計劃的發展日期。

ADE EXH 根據九廣鐵路公司提出的東西、南北走廊方案,九廣東鐵將連接計劃中的沙田至中環線的第四條過海鐵路部份,成為南北走廊。現時基於兩鐵合併的問題,未能落實有關計劃的發展日期。

NIL NIL 在《鐵路發展策略2000》指出,東涌綫將會通過新建的北港島綫接駁現有的港島綫(炮台山站柴灣站)。由於交通需求未足以興建北港島綫,現階段無意發展北港島綫的東涌綫延綫計劃。因此未能有關落實計劃的發展日期。

      
编辑 香港地鐵公司標誌 東zh:涌綫; zh-hk:涌綫; zh-tw:涌綫; zh-cn:涌线; zh-sg:涌线
香港 - 九龍 - 奧運 - 南昌 - 荔景 - 青衣 - 欣澳 - 東涌
编辑 香港地鐵公司標誌 北港島綫東涌綫延綫)(建議中)
東涌 - 欣澳 - 青衣 - 荔景 - 南昌 - 奧運 - 九龍 - 香港 - 添馬 - 會展 - 炮台山 - 北角 - 鰂魚涌 - 太古 - 西灣河 - 筲箕灣 - 杏花邨 - 柴灣
車站套色及名稱 所在區域 車站接駁 啟用日期
機場快綫
香港 中西區 東zh:涌綫; zh-hk:涌綫; zh-tw:涌綫; zh-cn:涌线; zh-sg:涌线
可經中環站轉乘港島zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线荃灣zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线
1998年7月6日
九龍 油尖旺區 東zh:涌綫; zh-hk:涌綫; zh-tw:涌綫; zh-cn:涌线; zh-sg:涌线
青衣 葵青區
機場 離島區
博覽館 2005年12月20日
      
编辑 機場快綫標誌 機場快綫
香港 - 九龍 - 青衣 - 機場 - 博覽館
車站套色及名稱 所在區域 車站接駁 啟用日期
將軍澳綫
接駁現有的港島綫上環站天后站[NIL]
北角 東區 港島zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线 2001年9月27日[QBR]
鰂魚涌 1989年8月6日[EHC]
油塘 觀塘區 觀塘zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线 2002年8月4日
調景嶺 西貢區 2002年8月18日
將軍澳
坑口 將軍澳南[TKE] 2002年
8月18日
興建中
2009年
寶琳
附註
QBR 由於將軍澳綫現時行經此路段屬鰂魚涌站轉綫通道紓緩工程的新建路段,故是以觀塘綫的暫為延伸日期作準。

EHC 由於將軍澳綫現時行經此路段屬觀塘綫的原有路段,故是以觀塘綫的啟用日期作準。

NIL 在《鐵路發展策略2000》的北港島綫計劃中指出,將軍澳綫將會接駁現有的港島綫(上環站天后站)。由於交通需求未足以興建北港島綫,現階段無意發展北港島綫的將軍澳綫延綫計劃。因此未能有關落實計劃的發展日期。

TKE 地鐵公司現正進行將軍澳綫(第二期)工程,將於將軍澳南開設一個新車站,列車將會分別前往將軍澳南站寶琳站為終點站。

      
编辑 香港地鐵公司標誌 將軍澳綫
北角 - 鰂魚涌 - 油塘 - 調景嶺 - 將軍澳 - 坑口 - 寶琳
编辑 香港地鐵公司標誌 將軍澳綫(未來發展)
堅尼地城 - 大學 - 西營盤 - 上環 - 中環 - 金鐘 - 灣仔 - 銅鑼灣 - 天后 - 北角 - 鰂魚涌 - 油塘 - 調景嶺 - 將軍澳 < 坑口 - 寶琳
將軍澳南
車站套色及名稱 所在區域 車站接駁 啟用日期
迪士尼綫
欣澳 荃灣區 東zh:涌綫; zh-hk:涌綫; zh-tw:涌綫; zh-cn:涌线; zh-sg:涌线 2005年6月1日
迪士尼 2005年8月1日
      
编辑 香港地鐵公司標誌 迪士尼綫
欣澳 - 迪士尼
車站套色及名稱 所在區域 車站接駁 啟用日期
昂坪360
東涌 離島區 可步行至東涌地鐵站轉乘東zh:涌綫; zh-hk:涌綫; zh-tw:涌綫; zh-cn:涌线; zh-sg:涌线 2006年9月18日
昂坪
      
编辑 昂坪360標誌 昂坪360
東涌 - 昂坪
車站套色及名稱 所在區域 車站接駁 啟用日期
南港島綫東段
金鐘 中西區 港島綫荃灣綫
或經添馬站轉乘東涌綫[TIM]
或經九鐵金鐘東站轉乘九廣東鐵[ADE]
建議中[SIL]
灣仔[OB] 灣仔區 港島綫
跑馬地[OC]
海洋公園 南區
黃竹坑 南港島綫西段[SIL]
利東
海怡半島
附註
SIL SIL 根據地鐵公司提出南港島綫方案,南港島綫東段南港島綫西段將會興建,為港島南區提供地鐵服務。現時計劃仍在研究階段,未能落實有關計劃的發展日期。

TIM 在《鐵路發展策略2000》指出,東涌綫將會在加設添馬站,並與金鐘站連接。由於交通需求未足以興建北港島綫,現階段無意發展北港島綫的將軍澳綫延綫計劃。因此未能有關落實計劃的發展日期。

ADE 根據九廣鐵路公司提出的東西、南北走廊方案,九廣東鐵將連接計劃中的沙田至中環線的第四條過海鐵路部份,成為南北走廊。現時基於兩鐵合併的問題,未能落實有關計劃的發展日期。

OB 若果地鐵公司決定南港島綫東段使用於方案乙或方案丙的方式興建,路綫途徑開設灣仔站

OC 若果地鐵公司決定南港島綫東段使用方案丙的方式興建,路綫將會加設跑馬地站

      
编辑 香港地鐵公司標誌 南港島綫東段(建議中)
金鐘 - 灣仔 - 跑馬地 - 海洋公園 - 黃竹坑 - 利東 - 海怡半島
車站套色及名稱 所在區域 車站接駁 啟用日期
南港島綫西段
大學 中西區 西港島綫[WIL] 建議中[SIL]
數碼港 南區
華富
香港仔
黃竹坑 南港島綫東段[SIL]
附註
SIL SIL 根據地鐵公司提出南港島綫方案,南港島綫東段南港島綫西段將會興建,為港島南區提供地鐵服務。現時計劃仍在研究階段,未能落實有關計劃的發展日期。

WIL 根據地鐵公司提出西港島綫方案,港島綫將會伸延,為港島西區提供地鐵服務。現時計劃仍在研究階段,未能落實有關計劃的發展日期。

      
编辑 香港地鐵公司標誌 南港島綫西段(建議中)
大學 - 數碼港 - 華富 - 香港仔 - 黃竹坑

[编辑] 九鐵模板

[编辑] 路綫名稱

[编辑] 路綫色彩

[编辑] 路綫列表

编辑 九廣鐵路 香港九廣鐵路公司標誌
九廣東鐵尖沙咀支線落馬洲支線)| 九廣馬鐵沙中線
九廣西鐵九龍南線北環線)| 九廣輕鐵 | 巴士

[编辑] 車站列表

車站名稱 英文名稱 所在區域 啟用日期 車站接駁
九廣東鐵 (KCR East Rail)
尖東 East Tsim Sha Tsui 油尖旺區 2004年10月24日 地鐵荃灣zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线尖沙咀站
紅磡 Hung Hom 1975年11月24日 九廣西鐵
旺角 Mong Kok 1982年5月4日 -
九龍塘 Kowloon Tong 九龍城區 地鐵觀塘zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线九龍塘站
大圍 Tai Wai 沙田區 1986年4月23日 九廣馬鐵
沙田 Sha Tin 1910年10月1日 -
火炭 Fo Tan 1985年2月15日
馬場 Racecourse 1985年10月1日
大學 University 1955年
白石角 Pak Shek Kok 正在計劃中
大埔墟 Tai Po Market 大埔區 1983年
太和 Tai Wo 1989年5月9日
粉嶺 Fanling 北區 1910年10月1日
上水 Sheung Shui 1930年
古洞 Kwu Tung 正在計劃中
洲頭 Chau Tau 北環線
落馬洲 Lok Ma Chau 元朗區 興建中;展望2007年初啟用 北環線

深圳地鐵4號綫皇崗站

羅湖 Lo Wu 北區 1910年10月1日 廣深鐵路深圳站

深圳地鐵1號綫羅湖站

编辑
编辑 香港九廣鐵路公司標誌 九廣東鐵
尖東 - 紅磡 - 旺角 - 九龍塘 - 大圍 - 沙田 < 火炭 > 大學 - 大埔墟 - 太和 - 粉嶺 - 上水 - 羅湖
馬場
编辑 香港九廣鐵路公司標誌 南北走廊(未來發展)
中環南 - 金鐘東 - 會展 - 銅鑼灣北 - 紅磡 - 旺角 - 九龍塘 - 大圍 - 沙田 < 火炭 > 大學 - 白石角 - 大埔墟 - 太和 - 粉嶺 - 上水 < 羅湖
馬場 古洞 - 洲頭 - 落馬洲
車站名稱 英文名稱 所在區域 啟用日期 車站接駁
九廣西鐵 (KCR West Rail)
紅磡 Hung Hom 油尖旺區 1975年11月30日 九廣東鐵
尖東 East Tsim Sha Tsui 2004年10月24日 地鐵荃灣zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线尖沙咀站
九龍西 Kowloon West 展望2009年初啟用 地鐵東zh:涌綫; zh-hk:涌綫; zh-tw:涌綫; zh-cn:涌线; zh-sg:涌线機場快zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线九龍站
南昌 Nam Cheong 深水埗區 2003年12月20日 地鐵東zh:涌綫; zh-hk:涌綫; zh-tw:涌綫; zh-cn:涌线; zh-sg:涌线
美孚 Mei Foo 地鐵荃灣zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线美孚站
荃灣西 Tsuen Wan West 荃灣區 -
錦上路 Kam Sheung Road 元朗區 北環線
元朗 Yuen Long 九廣輕鐵元朗總站
朗屏 Long Ping -
天水圍 Tin Shui Wai 九廣輕鐵天水圍站天耀站
兆康 Siu Hong 屯門區 九廣輕鐵兆康站
屯門 Tuen Mun 九廣輕鐵屯門站河田站
编辑 香港九廣鐵路公司標誌 九廣西鐵
屯門 - 兆康 - 天水圍 - 朗屏 - 元朗 - 錦上路 - 荃灣西 - 美孚 - 南昌
编辑 香港九廣鐵路公司標誌 東西走廊(未來發展)
屯門 - 兆康 - 洪水橋 - 天水圍 - 朗屏 - 元朗 - 錦上路 - 荃灣西 - 美孚 - 南昌 - 九龍西 - 尖東 - 紅磡 - 何文田 - 馬頭角 - 啟德 - 鑽石山 - 大圍 - 車公廟 - 沙田圍 - 第一城 - 石門 - 大水坑 - 恆安 - 馬鞍山 - 烏溪沙
車站名稱 英文名稱 所在區域 啟用日期 車站接駁
九廣馬鐵 (KCR Ma On Shan Rail)
大圍 Tai Wai 沙田區 2004年12月21日 九廣東鐵
車公廟 Che Kung Temple
沙田圍 Sha Tin Wai
第一城 City One
石門 Shek Mun
大水坑 Tai Shui Hang
恆安 Heng On
馬鞍山 Ma On Shan
烏溪沙 Wu Kai Sha
编辑
编辑 香港九廣鐵路公司標誌 九廣馬鐵
大圍 - 車公廟 - 沙田圍 - 第一城 - 石門 - 大水坑 - 恆安 - 馬鞍山 - 烏溪沙

[编辑] 車站附註

(待建)

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