Lockheed P-80 Shooting Star
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
| Lockheed P-80 Shooting Star | |
|---|---|
 |
|
| Lockheed P-80 Shooting Star | |
| Typ: | Proudové stíhací letadlo |
| Výrobce: | Lockheed |
| Konstruktér: | Kelly Johnson |
| První let: | 1944 |
| Zaveden: | 1945 |
| Vyřazen: | 1945 |
| Hlavní uživatel: | USA |
| Vyrobeno: | 6447 |
Lockheed P-80 Shooting Star byl prvním americkým bojeschopným proudovým stíhačem a prvním americkým proudovým letounem, který zvítězil ve vzdušném souboji. Jako první letoun tankoval při bojovém letu ve vzduchu.
Obsah |
[editovat] Vývoj
Vývoj na proudových letadlech v USA začal již počátkem druhé světové války, přičemž Spojené státy úzce spolupracovaly s Velkou Británií. Na vzniku amerických strojů nové generace se podílelo více fierm. První americký proudový letoun Bell P-59 létal již na sklonku roku 1942, ovšem pro bojovou činnost byl kvůli nízkým výkonům nepoužitelný. V továrně Lockheed vzlétl 8. ledna 1944 prototyp letounu XP-80. Na podzim roku 1944 následovala ověřovací série ZP-80A, a výsledky byly tak povzbudivé, že si jich americké letectvo objednalo 5000 kusů. První stíhačku P-80 obdrželo americké válečné letectvo v únoru 1945. Po skončení války byla armádní objednávka téměř zrušena a kontrakt byl zredukován na 917 kusů. Výroba se znovu plně rozeběhla až za Korejské války a v dobách studené války, přičemž stroj byl postupně modernizován. Celkem bylo vyrobeno 6447 kusů, z toho v USA 5691, v Japonsku 210 a v Kanadě 656 kusů.
[editovat] Bojové užití
Účast P-80 na válčištích 2. světové války se omezila jen na nebojové lety nad Itálií a Velkou Británií na případné nasazení proti německým proudovým letounům. Nebezpečí Me-262 však dokázala eliminovat moderní pístová letadla. Letoun P-80 tak byl bojově vužíván v Korejské válce. Sloužil až do roku 1959, a to u více než u třiceti armád.
[editovat] Technické údaje
- Výrobce: Lockheed
- Typ: Proudový stíhací letoun
- Osádka: 1
- Pohon: 1x Allison J33-A-35 Turbojet
- Rozpětí 11,81 m
- Délka: 10,49 m
- Výška: 3,43 m
- Plocha křídel 22,07 m2
- Vlastní hmotnost 3819 kg
- Vzletová hmotnost 7646 kg
- Maximální rychlost: 966 km/h
- Stoupavost: 1140 m/m
- Dostup: 14000 m
- Dolet: 1328 km
- Výzbroj: 6x kulomet ráže 12,7 mm, 450 kg bomb pod křídly, 10-19 raket
[editovat] Literatura
- Zbyněk Válka, Stíhací letadla 1939-45/ USA - Japonsko
| Americké vojenské letouny druhé světové války | |
|---|---|
| Stíhací letouny | |
| A-20 | FR] | F2A | F4F | F4U | F6F | F7F | F8F | P-26 | P-35 | P-36| P-38 | P-39 | P-40 | P-47 | P-51 | P-61 | P-63 | P-80 | |
| Bombardovací a torpédové letouny | |
| A-26 | B-17 | B-18 | B-24 | B-25 | B-26 | B-29 | B-32 | B-34 | B-37 | TBD | TBF | SBC | SB2A | SB2C | SB2U | SBD | |
| Průzkumné a spojovací letouny | Cvičné letouny |
| L-3| L-4 | PBY | OS2U | SOC | PT-17 | T-6 |
| Transportní letouny | Vrtulníky |
| C-46 | C-47 | C-54 | R-4 |
| Experimentální letouny a prototypy | |
| FL | F8B | TB2D | XF5F | XP-46 | XP-49 | XP-50 | XP-52 | XP-54 | XP-55 | XP-56 | XP-57 | XP-58 | P-59 | XP-62 | XP-67 | XP-68 XP-71 | P-75 | XP-76 | XP-77 | XP-79 | XP-81 | P-82 | XP-83 | AM | XB-19 | XB-27 | XB-28 | XB-30 | XB-31 | XB-33 | YB-35 XB-38 | XB-39 | YB-40 | XB-41 | XB-42 | XB-43 | XB-46 | XB-48 | XPB2M | TB2F | TBY |
|
