Northrop P-61 Black Widow

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Northrop P-61 Black Widow

Northrop P-61 Black Widow
Typ:	noční stíhací letoun
Výrobce:	Northrop Corporation
Konstruktér:	Jack Northrop
První let:	1. května 1942
Zaveden:	1944
Vyřazen:	1952
Hlavní uživatel:	USA
Vyrobeno:	706

P-61A-1 z 419. noční stíhací perutě. Tento letoun byl ztracen nad jižním Pacifikem 10. dubna 1945.

Peruť P-61 v roce 1947

Northrop P-61 Black Widow byl americký noční stíhací letoun, který byl používán ve druhé světové válce.

[editovat] Vývoj

Evropské válečné zkušenosti potvrdily, že byl podceněn boj proti nočním bombardérům protivníka. I když existovaly radary použitelné na palubách letadel, výkonné jednomístné stíhačky je nést nemohly. Jednak bylo zařízení dosti těžké, jednak bylo potřeba nést ještě operátora, který by stíhačku naváděl. Vývoj u firmy Northrop začal v roce 1940, první stroje byly objednány již před vzletem prototypu roku 1942. Černě natřený letoun (odtud název Černá vdova) nesl v trupové gindole tříčlennou osádku, v přídi radar, ve spodní části kanónovou výzbroj. Ha hřbetě gondole byla umístěna otočná dálkově ovládaná věž se čtyřmi kulomety ráže 12,7 mm. Stroj byl zdařilý, ovšem projevovaly se problémy s otočnou věží. Proto první výrobní série byla bez věže a letoun byl pouze dvoučlenný. Od verze P-61B se střelecká věž vrátila, potíže s aerodynamikou byly odstraněny. V nevelkém počtu vyráběny letoun dosahoval rychlosti až 692 km/h, což bylo více, než u většiny jednomístných stíhaček. Celkem bylo vyrobeno 706 letounů.

[editovat] Bojové použití

První letouny Northrop P-61 Black Widow se objevily na jaře roku 1944 na letištích ve Velké Británii a na ostrovech v Tichomoří. Stroje úspěšně bojovaly v 2. světové válce, v USA sloužily ještě po válce.

[editovat] Specifikace (P-61B-20)

Data podle ^[1] a ^[2]

[editovat] Technické údaje

Posádka: 3
Délka: 15,11 m
Rozpětí: 20,14 m
Výška: 4,48 m
Plocha křídel: 61,53 m²
Plošné zatížení: 219 kg/m²
Prázdná hmotnost: 10 637 kg
Vzletová hmotnost : 13 471 kg
Maximální vzletová hmotnost : 16 420 kg
Pohonná jednotka: 2x vzduchem chlazený dvouhvězdicový osmnáctiválcový motor Pratt & Whitney R-2800-65 se vstřikováním vody do válců a čtyřlistou vrtulí Curtiss Electric o průměru 3,72 m
Výkon pohonné jednotky: 2250 k (1680 kW)

[editovat] Výkony

Maximální rychlost: 589 km/h ve výšce 6000 m
Cestovní rychlost: 505 km/h
Přistávací rychlost: 150 km/h
Dolet: 4400 km (bez výzbroje)
Dostup: 10 060 m
Počáteční stoupavost: 12,9 m/s
Rychlost výstupu do letové hladiny na 6100 m za 12 min
Poměr výkon/hmotnost: W/kg

[editovat] Výzbroj

4x kanón Hispano M2 ráže 20 mm s 200 náboji na hlaveň (ve výstupku pod trupem)
4x kulomet Browning M2 ráže 12,7 mm v otočné střelecké věži na hřbetě trupu (560 nábojů na hlaveň)
pro pozemní útoky: dvě bomby každá o max. hmotnosti 726 kg a šest 127mm raket HVAR pod křídly, některé letouny mohly nosit i 454kg bombu pod trupem

[editovat] Avionika

vyhledávací radar SCR-720 (AI Mk.X)
varovný radar pro zadní polosféru SCR-695

[editovat] Reference

Zbyněk Válka, Stíhací letadla 1939-45/ USA-Japonsko

↑ SCHMID, Jaroslav. Letadla 1939-45 Stíhací a bombardovací letadla USA. 2. vyd. Plzeň: Fraus, 1992. ISBN 80-85784-01-7.
↑ Článek P-61 Black Widow na anglické Wikipedii

Wikimedia Commons nabízí multimediální obsah k tématu

Northrop P-61 Black Widow

Americké vojenské letouny druhé světové války
Stíhací letouny
A-20 \| FR] \| F2A \| F4F \| F4U \| F6F \| F7F \| F8F \| P-26 \| P-35 \| P-36\| P-38 \| P-39 \| P-40 \| P-47 \| P-51 \| P-61 \| P-63 \| P-80
Bombardovací a torpédové letouny
A-26 \| B-17 \| B-18 \| B-24 \| B-25 \| B-26 \| B-29 \| B-32 \| B-34 \| B-37 \| TBD \| TBF \| SBC \| SB2A \| SB2C \| SB2U \| SBD
Průzkumné a spojovací letouny	Cvičné letouny
L-3\| L-4 \| PBY \| OS2U \| SOC	PT-17 \| T-6
Transportní letouny	Vrtulníky
C-46 \| C-47 \| C-54	R-4
Experimentální letouny a prototypy
FL \| F8B \| TB2D \| XF5F \| XP-46 \| XP-49 \| XP-50 \| XP-52 \| XP-54 \| XP-55 \| XP-56 \| XP-57 \| XP-58 \| P-59 \| XP-62 \| XP-67 \| XP-68 XP-71 \| P-75 \| XP-76 \| XP-77 \| XP-79 \| XP-81 \| P-82 \| XP-83 \| AM \| XB-19 \| XB-27 \| XB-28 \| XB-30 \| XB-31 \| XB-33 \| YB-35 XB-38 \| XB-39 \| YB-40 \| XB-41 \| XB-42 \| XB-43 \| XB-46 \| XB-48 \| XPB2M \| TB2F \| TBY