Antonow An-12
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Die Antonow An-12 (NATO-Codename: Cub = Flegel, Tollpatsch) ist ein militärisches Transportflugzeug mit vier Propellertriebwerken, das aus der An-10, einem Passagierflugzeug mit Druckkabine entwickelt wurde. Der Erstflug fand am 16. Dezember 1956 statt. Die Besonderheiten dieses Flugzeugtyps sind, dass im Heck keine feste Fahrzeugrampe eingebaut ist, sowie die Heckbewaffnung von zwei 23 mm Kanonen.
Lange Zeit gehörte die An-12 zu den am meisten benutzten Transportflugzeugen der sowjetischen Luftwaffe. Bis zum Produktionsende 1973 wurden etwa 1.250 Maschinen dieses Typs gefertigt, davon wurden ca. 200 für zivile Zwecke beispielsweise bei der Aeroflot eingesetzt. Exportiert wurde das Flugzeug u.a. nach Afghanistan, Algerien, China, Indien, Irak, Polen, Sudan und Syrien.
[Bearbeiten] Technische Daten der AN-12BP
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Baujahre | 1956-1973 |
| Hersteller | Antonow |
| Spannweite | 38,00 m |
| Länge | 33,10 m |
| Höhe | 10,53 m |
| Flügelfläche | 121,70 m² |
| Flügelstreckung | 38,00 m |
| Leergewicht | ca. 28 t |
| Nutzlast | ca 22 t |
| Startgewicht | ca. 61 t |
| Passagiere | max. 132 siehe Versionen |
| Besatzung | 5 |
| Reisegeschwindigkeit | 670 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 777 km/h |
| benötigter Startweg/Landeweg | ca. 350 m |
| Reichweite | 3.600 km |
| Triebwerk(e) | vier Iwtschenko AI-20M Propellerturbinen |
| Leistung | je 3.126 kW (4.250 PS) |
| Zivile & militärische Baureihen | A-2 - A-7/RF-8 - A-11 - A-13 - A-15 - A-40 - An-2 - An-3 - An-4 - An-6 - An-8 - An-10 - An-12 - An-14 - An-20 - An-22 - An-24 - An-26 - An-28 - An-30 - An-32 - An-38 - An-50 - An-70 - An-71 - An-72 - An-74 - An-88 - An-124 - An-140 - An-148 - An-174 - An-180 - An-218 - An-225 |
| Vergleichbare Flugzeugtypen | Antonow An-8 - Antonow An-10 |
