Antonow An-28
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Die Antonow An-28 (Natocode Cash = Bargeld) ist ein sowjetisches Passagierflugzeug. Es wurde aus der Antonow An-14 entwickelt. Wesentlicher Unterschied ist die Verwendung von Propellerturbinen und die größere Kabine. Die Maschine besitzt STOL-Eigenschaften.
Das als abgestrebter Hochdecker ausgelegte Flugzeug wird von zwei Propellerturbinen angetrieben. Das Seitenleitwerk ist zweigeteilt und befindet sich am Ende des Höhenleitwerks. Das Bugradfahrwerk ist nicht einziehbar. Die Hauptfahrwerksräder befinden sich dabei an kleinen Stummelflügeln. Die Maschine ist komplett aus Metall hergestellt. Die Kabine verfügt über keine Druckbelüftung
Von der An-14 existierte bereits ein Prototyp mit Propellerturbinenantrieb. Dieser wurde weiterentwickelt und so konnten die Flugtests 1972 abgeschlossen werden. Die Fertigungsvorbereitungen für den eigentlichen Prototyp begannen 1973. Im April erhielt der Prototyp die auch für die Serie vorgesehenen Triebwerke Gluschenkow TWD 10 mit 716 kW. Die Serienproduktion wurde an PZL Mielec vergeben, wo im Sommer 1978 der zweite Prototyp fertiggestellt wurde.
Die Serienfertigung in Polen begann mit einem ersten Auftrag über 15 Maschinen. Bis zum 1. Januar 1991 waren 163 Maschinen bestellt. Es gab in diesem Jahr auch Versuche ein amerikanisches Triebwerk, die Pratt & Whitney PT6A65B zu verwenden. Diese Variante nennt sich An-28 PT und startete im Frühjahr 1993 zu ihrem Erstflug. Als PZL M-28 Skytruck werden die Maschinen in geringen Stückzahlen hergestellt.
Eine verlängerte Variante der An-28 ist als Antonow An-38 entwickelt worden.
[Bearbeiten] Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Baujahre | 1978-19? |
| Hersteller | Antonow |
| Spannweite | 22,06 m |
| Länge | 13,10 m |
| Höhe | 4,90 m |
| Flügelfläche | 39,72 m² |
| Flügelstreckung | 12,25 |
| Kabinenabmessungen | 1,74 x 1,60 x 5,26 m BHL |
| Leergewicht | 3.900kg |
| Nutzlast | 2.000 kg |
| Startgewicht | max. 6.500 kg |
| Zulässiges Lastvielfaches | –0 +3 g |
| Abhebegeschwindigkeit | 135 km/h |
| Anfängliche Steigrate | 500 m/min |
| Reisegeschwindigkeit | 350 km/h in 3.000 m Höhe |
| Höchstgeschwindigkeit | 390 km/h |
| Startrollstrecke | 260 m |
| Landerollstrecke | 170 m |
| Dienstgipfelhöhe | 6.000 m |
| Reichweite | 560 km - 1.365km |
| Triebwerk(e) | zwei Gluschenkow TWD 10 |
| Leistung | je 716 kW |
| Propellerdurchmesser | 2,80 m |
| Zivile & militärische Baureihen | A-2 - A-7/RF-8 - A-11 - A-13 - A-15 - A-40 - An-2 - An-3 - An-4 - An-6 - An-8 - An-10 - An-12 - An-14 - An-20 - An-22 - An-24 - An-26 - An-28 - An-30 - An-32 - An-38 - An-50 - An-70 - An-71 - An-72 - An-74 - An-88 - An-124 - An-140 - An-148 - An-174 - An-180 - An-218 - An-225 |
| Vergleichbare Flugzeugtypen | Antonow An-14 - Antonow An-38 |
