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Antonow An-148

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Die Antonow An-148 (früher: Antonow An-174) ist ein ukrainisches Passagierflugzeug aus dem Jahr 2004 in Hochdeckerauslegung. Sie besitzt ein einziehbares Bugradfahrwerk. Das Leitwerk ist als T-Leitwerk ausgelegt. Der Antrieb erfolgt durch zwei Turbofantriebwerke, die unter dem Flügel montiert sind. Die Maschine verfügt über eine APU und eine klimatisierte Druckkabine.

Inhaltsverzeichnis

[Bearbeiten] Entwicklung

Die Entwicklung des Typs begann 2001 mit dem Ziel, ein modernes und wirtschaftliches Regionalflugzeug als Ersatz für die veralteten, noch aus der Sowjetunion stammenden, Flugzeugtypen Tupolew Tu-134 und Jakowlew Jak-42 zu entwickeln. Als Basis des Entwurfes diente die Antonow An-74 TK-300. Die ursprüngliche Entwicklungskennung lautete Antonow An-74-400, wurde später dann zu Antonow An-174, bevor man sich für die endgültige Bezeichnung An-148 entschied. Der Erstflug des Prototyps fand am 17. Dezember 2004 statt. Die Zulassung soll im 1. Quartal 2006 folgen.

Drei Maschinen wurden bereits im Oktober 2002 von der Wolga-Dnepr Group bestellt. Es folgten Bestellungen von Kras Air (12), Aerosvit (10) und Pulkowo Airlines (10).

[Bearbeiten] Versionen

  • An-148-100A: Grundversion für 80 Passagiere mit einer Reichweite von 2200 km
  • An-148-100B: Version für 75 Passagiere mit größerer Reichweite (ca. 3600 km)
  • An-148T: Frachtversion
  • An-148VIP: geplante VIP Variante

[Bearbeiten] Technische Daten

Kenngröße Antonow An-148-100A
Baujahre 2004-?
Hersteller Antonow
Länge 29,13 m
Spannweite 28,91 m
Höhe 8,02 m
Höchstgeschwindigkeit 870 km/h
Max. Reichweite 5.100 km
Dienstgipfelhöhe 12.500 m
Passagiere max. 80
Besatzung Zwei
Listenpreis 16 Mio. $ (2004)
Triebwerk(e) zwei Progress D-436-148
Schub je 58,8 kN



[Bearbeiten] Weblinks

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