Antonow An-140
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Die Antonow An-140 ist ein ukrainisches Kurzstrecken-Passagierflugzeug in Hochdeckerauslegung. Sie besitzt ein einziehbares Bugradfahrwerk. Der Antrieb erfolgt durch zwei Turboproptriebwerke. Die Maschine verfügt über eine APU und gute Leistungen bei hohen oder besonders heißen Flughäfen (+ 45°C, 1700 m). Start und Landung auf unbefestigten Pisten ist möglich. Sie verfügt auch über eine klimatisierte Druckkabine. Die Maschine soll die Antonow An-24 und deren Varianten ersetzen. Trotz äußerer Ähnlichkeiten ist die Maschine komplett neu entwickelt worden.
[Bearbeiten] Geschichte
Die Entwicklung des Typs begann 1993. Am 17. September 1997 fand der Erstflug statt. Die Flugtests der beiden Prototypen zogen sich bis Januar 2000 hin. Währenddessen mussten geringfügige Änderungen am Leitwerk durchgeführt werden.
Die erste Serienmaschine flog am 11. Oktober 1999. Die Musterzulassung wurde am 25. April 2000 erteilt. Mit den iranischen HESA-Werken in Esfahan/Iran wurde ein Lizenzabkommen für den Bau von 80 Maschinen geschlossen. Die erste iranische Maschine flog am 7. Februar 2001, sie wurde aus vorgefertigten Teilen hergestellt.
Der Ersteinsatz im Liniendienst erfolgte im März 2002 bei Odessa Airlines.
Eine Variante ist die An-140-100 mit vergrößerter Spannweite.
[Bearbeiten] Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Baujahre | 1999-? |
| Hersteller | Antonow |
| Spannweite | 25,50 m |
| Länge | 22,60 m |
| Höhe | 8,23 m |
| Flügelfläche | 51 m² |
| Kabine (LxBxH) | 14,30 m x 4,6 m x 1,90 m |
| Nutzlast | 6.000 kg |
| Startgewicht | max. 21.500 kg |
| Passagiere | 52 |
| Besatzung | 2 |
| Reisegeschwindigkeit | 575 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 7.200 m |
| Reichweite | 1.380 km - 3.050 km |
| Startstrecke | 1.495 m |
| Triebwerke | zwei Turboprop Klimow TW3-117WMA-SBM1 oder zwei Pratt & Whitney Canada PW127A |
| Leistung | je 1.838 kW oder je 2.022 kW |
| Propeller | 6-Blatt mit 3,66 m Durchmesser |
[Bearbeiten] Weblinks
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| Vergleichbare Flugzeugtypen | Antonow An-24 - ATR 42 - De Havilland Canada DHC-8 - Fokker 50 - Iljuschin Il-114 |
