Renault 4CV
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Der Renault 4 CV war ein viertüriger Kleinwagen, der von 1946–1961 von Renault gebaut wurde.
[Bearbeiten] Historie
Die Entwicklung des Fahrzeuges geht zurück in das Jahr 1942 und erfolgte unter Geheimhaltung, weil im besetzten Frankreich ein striktes Verbot hinsichtlich der Entwicklung und Produktion von Personenkraftwagen durch die Vichy-Regierung bestand. Aufgrund der erfolgten Vorarbeiten konnte bereits im November 1945 mit den Tests von Prototypen begonnen werden. Die offizielle Präsentation erfolgte dann im Oktober 1946 auf dem Pariser Autosalon.
Der 4 CV verfügt über einen Heckmotor mit Heckantrieb, ein Konstruktionsmerkmal, das auch der VW-Käfer aufweist. Anders als dieser hat der 4 CV aber keinen Boxermotor, sondern einen 4-Zylinder-Reihenmotor.
Die Serienproduktion begann 1947 im Renault-Werk Billancourt bei Paris und dauerte bis 1961. Insgesamt wurden 1,1 Millionen 4 CV gebaut. Wegen der großen Nachfrage führte Renault die Lizenzfertigung im Ausland ein (Z.B. in Spanien bei FASA), wobei in Frankreich vorgefertigte Teile lediglich montiert wurden. Die Bezeichnung 4 CV resultiert aus den damaligen französischen KfZ-Steuerrichtlinien, wobei CV=Chevaux vapeur (Dampfpferde) bedeutet und eine Berechnungsgröße darstellt.
Gemeinsam mit dem 2 CV von Citroën avancierte der 4 CV zur französischen Variante des „Volkswagens“. Beide Autos waren einfache Konstruktionen, die in den 50er Jahren das Zeitalter der Massenmotorisierung in Frankreich einläuteten.
Bei Produktion der ersten Serienfahrzeuge des 4 CV verwendete Renault noch im Werk vorhandene Restposten von Wüstentarnfarbe des deutschen Afrikakorps. Aufgrund dieser Farbgebung erhielt das Auto im Volksmund den Namen „Cremeschnittchen“.
Während des Produktionzeitraumes erfolgten geringe Veränderungen im Rahmen der Modellpflege, u. a. wurde die Motorleistung von ursprünglich 21 auf 26 PS erhöht. Das Konzept des Heckantriebes führte Renault in den späteren Modellen Dauphine und R8 weiter. Der Motor des 4 CV wurde ab 1961 in dessen völlig anders konzipierten Nachfolger R4 weiterverwendet.
[Bearbeiten] Technische Daten
- Karosserie: Viertüriger PKW, Türanschläge an der B-Säule
- Motor: 4-Zylinder-Reihenmotor, 21 bzw. 26 PS bei 4000 U/min, Hubraum 741 cccm, Geschwindigkeit 100 km/h, Wasserkühlung
- Antrieb: Heckmotor mit Heckantrieb, 3-Gang -Schaltgetriebe
[Bearbeiten] Weblinks
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