Renault Scénic

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Renault
Scénic
Hersteller:	Renault
Produktionszeitraum:	1996–heute
Klasse:	Kompaktvan
Karosserieversionen:	Steilheck, fünftürig
Motoren:
Länge:	4.259 mm
Breite:	1.805 mm
Höhe:	1.621 mm
Radstand:	2.685 mm
Leergewicht:	1.395 kg
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	keines
Ähnliche Modelle:	Citroën Xsara Picasso Ford Focus C-MAX Opel Zafira Seat Altea

Der Renault Scénic ist ein Kompaktvan des französischen Automobilherstellers Renault. Der seit 1996 produzierte, sogenannte Monospace wird im nordfranzösischen Douai nahe Lille gefertigt.

Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Scénic I Phase I - Typ JA - 1996 bis 1999 3 Scénic I Phase II - Typ JA - Facelift - 1999 bis 2003 4 Scénic II Phase I - Typ JM - 2003 bis 2006 5 Scénic II Phase II - Typ JM - Facelift - ab September 2006 5.1 Modellpflege 5.2 Abmessungen/Gewichte 6 Scénic RX4 - Typ JA - 2000 bis 2003 7 Renault Scenic II Conquest 8 Quellen 9 Weblinks

[Bearbeiten] Geschichte

Die Studie wurde schon 1991 auf der IAA vorgestellt (s. Weblinks). Die Markteinführung in Europa fand schon im Jahr 1996 statt. Im darauffolgenden Jahr wurde der Scénic zum Auto des Jahres gewählt. Er basiert auf dem Renault Mégane und wurde in den ersten drei Jahren, bis zum Facelift in 1999, als Renault Mégane Scénic verkauft. Seit 1999 heißt er nur Scénic, die Bezeichnung Mégane ist seitdem in einem Kunststoffteil neben den hinteren Fenstern eingeprägt. Im Jahre 2003 wurde der Kompaktvan komplett überabeitet, sog. Scénic II.

Hinzugekommen im Jahr 2004 ist auch die 7-Sitzer-Variante Grand Scénic. Die zwei zusätzlichen Sitze der dritten Sitzreihe lassen sich im Kofferraumboden versenken. Im September 2006 wurde das Modell leicht überarbeitet (Facelift). Angeboten wird auch eine 5-Sitzer-Variante des Grand Scénic mit der Bezeichnung XXL.

Der Scénic war der erster erfolgreiche Kompaktvan auf dem europäischen Markt. Lange hat es gedauert, bis die Wettbewerber den Trend der Zeit erkannten und entsprechende Modelle wie den Opel Zafira oder den VW Touran dem Markt präsentierten. Der Scénic hatte sogar seinerzeit schon einen Allradantrieb, der oft Lob in der Fachpresse fand. In Sachen Komfort konnte er im Antriebsstrang sogar eine Hardyscheibe / Gelenkscheibe der Süddeutschen Gelenkscheibenfabrik (SGF) aufweisen.

Die nachfolgenden Angaben zu den einzelnen Scénic-Modellen beziehen sich jeweils auf die Versionen, die auf dem deutschen und österreichischen Markt angeboten wurden. Auf Grund der großen Varianz von Sondermodellen und Motoren in den anderen europäischen Ländern würde es den Rahmen sprengen, auf alle jemals produzierten Varianten einzugehen.

[Bearbeiten] Scénic I Phase I - Typ JA - 1996 bis 1999

Motorisierung	Leistung
Benzinmotoren
1.4 eco	75PS
1.6 i	75PS
1.6 e	90PS
1.6 16V	107PS
2.0	114PS
Dieselmotoren
1.9 D	64PS
1.9 DT	90PS
1.9 DTI	98PS

Ausstattungsvarianten

• RN
• RT
• RXE

• Sondermodell Aida
• Sondermodell Alizé
• Sondermodell Century
• Sondermodell Conquest (Österreich)
• Sondermodell Kaleido

[Bearbeiten] Scénic I Phase II - Typ JA - Facelift - 1999 bis 2003

Motorisierung	Leistung
Benzinmotoren
1.4 16V	95PS
1.6 16V	107PS
1.8 16V	120PS
2.0 16V	140PS
Dieselmotoren
1.9 DTI	80/98PS
1.9 DCI	100/102PS

Ausstattungsvarianten

• RT
• RXE
• Dynamique
• Privilège
• Emotion
• Expression
• Sportway
• Elysée
• Sondermodell Alize
• Sondermodell Fairway
• Sondermodell Aigle
• Sondermodell Carminat

[Bearbeiten] Scénic II Phase I - Typ JM - 2003 bis 2006

Motorisierung	Leistung
Benzinmotoren
1.4 16V	95PS
1.6 16V	111PS
1.6 16V Autom.	111PS
2.0 16V	134PS
2.0 16V Autom.	134PS
2.0T 16V	163PS
Dieselmotoren
1.5 dCi	86/101PS
1.5 dCi	106PS
1.9 dCi	120PS
1,9 FAP dCi	110PS
1.9 FAP dCi	130PS
2.0 dCi	150PS

Ausstattungsvarianten

• Authentique
• Emotion
• Expression
• Dynamique
• Privilège
• Avantage (Sondermodell)
• Exception (zuerst Sondermodell, dann in Serie übernommen)

[Bearbeiten] Scénic II Phase II - Typ JM - Facelift - ab September 2006

[Bearbeiten] Modellpflege

Änderungen

• Scheinwerfer größer und in anderer Form
• Außenspiegel in Wagenfarbe
• Erweiterte Kühleröffnungen in der Frontschürze
• Die Rücklichter als LEDs
• Verbessertes Navigationssystem (Carminat 3)
• alle Diesel mit DPF Rußpartikelfilter
• 1,9 dci mit 130 PS und der bekannten 4-Gang Automatik
• 2,0 dci mit 150 PS und einer 6-Gang Automatik (Neuentwicklung in Zusammenarbeit mit Nissan)
• 2,0 dci mit Schnellstartsystem durch Keramik-Glühstiftkerzen (erstmalige Einführung)
• 1,5 dCi mit 103 PS mit DPF Rußpartikelfilter (neu)

Ausstattungsvarianten

• Authentique
• Expression (nicht in allen Ländern verfügbar)
• Dynamique
• Privilège
• Avantage (Sondermodell)
• Exception (Sondermodell)
• Extreme (Sondermodell in Österreich statt Expression in Frankreich)
• Prèstige (Sondermodell in Österreich ab März 2007 statt Privilège)

[Bearbeiten] Abmessungen/Gewichte

Scénic:

• Länge: 4.259 mm
• Breite: 1.810 mm
• Höhe: 1.620 mm
• Leergewicht (fahrbereit): 1.390 kg

Grand Scénic:

• Länge: 4.493 mm
• Breite: 1.810 mm
• Höhe: 1.636 mm
• Leergewicht (fahrbereit): 1.565 kg

[Bearbeiten] Scénic RX4 - Typ JA - 2000 bis 2003

Der Renault Scénic RX4 ist ein sogenannter Sport Utility Van in Kompaktvanbauweise, welcher von 2000 bis 2003 auf Basis des Scénic I Phase II produziert wurde. Gegenüber dem Basismodell hat der RX4 eine um 6 cm erhöhte Bodenfreiheit, eine umlaufende Karroserieschutzleiste mit Rammschutz und ein vom österreichischen Fahrzeugbetrieb Steyr Daimler Puch entwickeltes Fahrwerk mit permanentem Allradantrieb, welches über ein elektronisch geregeltes Differentialgetriebe mit Visco-Kupplung angetrieben wird.^[1] Die Visco-Kupplung verteilt dabei das Drehmoment des Motors in Abhängigkeit der Haftungsverhältnisse zwischen der Vorder- und der Hinterachse. Aufgrund des größeren Raumbedarfs der verstärkten hinteren Aufhängung wurde der Ersatzreifen an einer seitlich öffnenden Hecktür montiert. Im Vergleich zu vollwertigen Geländewagen hat der RX4 keine Getriebeuntersetzung und kein Sperrdifferential. Zudem erzeugen die beiden angebotenen Motoren bei niedrigen Drehzahlen wenig Drehmoment, weshalb der Wagen nur eingeschränkt geländetauglich ist.^[2]

Motorisierung	Leistung
Benzinmotoren
2.0 16V	140PS
Dieselmotoren
1.9 DCI	102PS

Ausstattungsvarianten

• Aigle (Sondermodell)
• Freestyle
• Supreme

[Bearbeiten] Renault Scenic II Conquest

Ab Juni 2007 wird der Scenic II unter dem Namen Conquest auch im Geländewagenlook angeboten. Das 20 Millimeter höhere Fahrwerk wird gestrafft, außen gibt es robustere Stoßfänger, Radlaufschutzleisten und eine Dachreling. Serienmäßig gibt es nun Aluminiumfelgen und Einparksensoren.

Offiziell vorgestellt wird das Modell auf dem Genfer Auto-Salon 2007.^[3]

[Bearbeiten] Quellen

1. ↑ http://www.renault.de/RenaultSITe/cars/vn_editions.jsp?car=RX4&edition=Home
2. ↑ Cellesche Zeitung vom 4. Juni 2003 http://www.cellesche-zeitung.de/testcenter/autos/l-r/165798.html
3. ↑ Renault Scenic Conquest: Offroad-Look vom 21. Februar 2007 http://auto-presse.de/news-auto.php?action=view&newsid=15876

[Bearbeiten] Weblinks

• Offizielle Website
• Fernsehspot "Geheimnisvolle Schraube" und Fernsehspot "Crash! Boom! Bang!"
• Neuwagentest bei Autobild.de
• Tipps&Tricks rund um den Scénic
• Scénic-Studie aus dem Jahr 1991