国道41号
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国道41号（こくどう41ごう）は愛知県名古屋市から富山県富山市へ至る一般国道である。通称として、路線番号から「ヨンイチ」「シッピン」などと呼ばれる。
概ね高山本線のルートと一致しているが、吉城郡古川町（現・飛騨市）～婦負郡細入村（現・富山市）の区間では、高山本線が勾配を避けて宮川に沿う「越中西街道」を通っているのに対し、国道41号は数河峠を越え、吉城郡神岡町（現・飛騨市）を経由する「越中東街道」を通っている。 北は観光で、南は産業で、富山方面は休日に、名古屋方面の複線区間は平日、休日問わず混む。 近頃は、名古屋高速道路、東海北陸自動車道の整備により緩和されたが、現在も混んでいる。
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[編集] 概要
- 陸上距離：252.1km
- 起点：愛知県名古屋市東区（高岳交点＝国道19号交点）
- 終点：富山県富山市（金泉寺交点＝国道8号交点）
- 主な経由地：美濃加茂市 下呂市 高山市
- 指定区間：全線
- 岐阜（可児から北）、富山県（富山市旧大沢野町以南、終点付近の終点方面）は片側1車線だが、旧富山市内のほとんど、岐阜県（高山市街付近、可児、又は美濃加茂から南）と愛知県の小牧の間は片側2車線。旧富山市内の市街地の一部、小牧から起点までは片側3車線となる。
[編集] 歴史
- 1953年5月18日 二級国道155号名古屋富山線（愛知県名古屋市～富山県富山市）
- 1959年4月1日 一級国道41号（愛知県名古屋市～富山県富山市） -- 155号を昇格。155号は一時欠番に。
- 1965年4月1日 一般国道41号（愛知県名古屋市～富山県富山市）
- 1968年8月18日 白川町内にて飛騨川バス転落事故が発生
[編集] 重複区間
- 岐阜県美濃加茂市太田本町（太田本町4丁目交点）～岐阜県美濃加茂市御門町（新太田橋交点）：国道21号
- 岐阜県美濃加茂市島町（島町交点）～岐阜県美濃加茂市御門町（御門町交点）：国道248号
- 岐阜県加茂郡川辺町中川辺（中川辺交点）～岐阜県加茂郡川辺町石神（新山川橋北詰交点）：国道418号
- 岐阜県加茂郡白川町～岐阜県下呂市金山町（下妙見町交点）：国道256号
- 岐阜県下呂市小川（小川交点）～岐阜県下呂市萩原町萩原：国道257号
- 岐阜県高山市上岡本町（上岡本町3丁目交点）～岐阜県飛騨市古川町野口：国道472号
- 岐阜県飛騨市古川町野口～岐阜県飛騨市神岡町船津：国道471号
- 富山県富山市猪谷～富山県富山市金泉寺（金泉寺交点）：国道360号
[編集] 通過市町村
[編集] 接続路線
中部地方整備局管内
- 愛知県
- 岐阜県
北陸地方整備局管内
[編集] バイパス
- 名濃バイパス（愛知県・岐阜県）
- 美濃加茂バイパス（岐阜県）
- 下呂バイパス（岐阜県）
- （小坂久々野バイパス：未開通）（岐阜県）
- （石浦バイパス：未開通）（岐阜県）
- 高山バイパス（岐阜県）
- （高山国府バイパス：一部開通）（岐阜県）
- 国府バイパス（岐阜県）
- 古川バイパス（岐阜県）
[編集] 別名
- ぶり街道、鰤街道、ぶり出世街道
- 冷蔵・冷凍技術が未発達の頃、富山湾でとれた寒ぶりを、塩漬けにして、人が歩いて山国の飛騨まで運んだ（歩荷）ので、富山から岐阜高山までの道にこの名がある。こうして運ばれたぶりを、飛騨では塩ぶり、越中ぶりと呼んだ。これは野麦峠を越えて信州にまで運ばれ、そこでは飛騨ぶりと呼んだ。
- ノーベル街道
- 白川英樹（ノーベル化学賞受賞）が青年期まで過ごした高山市と在住中の名古屋市、スーパーカミオカンデのある吉城郡神岡町（現・飛騨市）、利根川進（ノーベル生理学医学賞受賞）が幼少時に住んでいた上新川郡大沢野町（現・富山市）、田中耕一（ノーベル化学賞受賞）の出身地である富山市を通ることから、岐阜県と富山県が共同で「ノーベル街道」という呼び名を広めようとしている。
- 空港線 名古屋市内の名称
- 名古屋街道
- 益田街道
- 飛騨街道
- 越中東街道
[編集] 主な峠
- 宮峠（標高777m）：岐阜県高山市
- 数河峠（標高896m）：岐阜県飛騨市
[編集] 道の駅
- 岐阜県
- ロック・ガーデンひちそう（加茂郡七宗町）
- 美濃白川（加茂郡白川町）
- 飛騨街道なぎさ（高山市）
- アルプ飛騨古川（飛騨市）
- 富山県
- 細入（富山市）
