大阪市交通局200形電車 (2代)

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この項目では1958年登場の大阪市営地下鉄200形（製造時1200形）について説明しています。1935年登場の大阪市営地下鉄200形については大阪市電気局200形電車をご覧ください。

200形電車（200がたでんしゃ）は大阪市交通局で使用されていた高速電気軌道（地下鉄）用通勤形電車。当初は1200形と呼称された。

[編集] 概要

大阪市営地下鉄御堂筋線の6両編成化、四つ橋線の延伸開業に伴い1958年（昭和33年）に登場した。御堂筋線用に製造された23両は「1200A形」、四つ橋線用に製造された5両は「1200B形」として区別される。

基本的には1100形に準ずるが、側扉が両開き式となり、車体塗装も従来のクリームと青に銀色の扉とは異なるクリームとオレンジのツートンカラーが採用された。この塗装は50系まで用いられた。また、関西地区の鉄道事業者では数少ない、戸袋窓を持った両開き扉を採用した通勤形車両でもある。

[編集] その後

1970年（昭和45年）の日本万国博覧会（大阪万博）を控え、御堂筋線は30系へ統一されたため1200A形は四つ橋線へ転属した。

1972年（昭和47年）の玉出～住之江公園開業に伴い同線は保安装置を打子式ATSからWS-ATCに変更されることになったため対応機器が設置された。そのため外観では助士席側の前面窓が小型化されたが、この改造は先頭に出る車両に対してのみ施工された。

旧20系を10系に改番する前の1975年（昭和50年）に200形へ改番（元番号-1000）され、時を同じくしてツートンカラーからアッシュグリーンベースのラインカラー入りに塗装変更された。

しかし、1C4M（制御器1基で4個の電動機を駆動する）制御車であることや、塗装車両の森之宮工場への集約などの車両検修合理化のため、800・900形より遅れて1980年（昭和55年）より谷町線50系付随車への編入改造（→5700形・200形車両番号に+5500）が実施された。転属の方がやや早かったため200形のまま中間へ組み込まれた編成が見られた。その後、同線の50系運行終了に伴い1991年（平成3年）に全廃された。

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