An-12

Z Wikipedii

An-12B
Dane podstawowe
Państwo	ZSRR
Wytwórnia	Antonow
Typ	samolot transportowy
Konstrukcja	duralowa, półskorupowa
Załoga	pięć osób
Historia
Data oblotu	marzec 1956
Lata produkcji	1959-1973
Dane techniczne
Napęd	4 turbośmigłowe silniki AI-20K
Moc	3126 kW (4250 KM)
Wymiary
Rozpiętość	38,00 m
Długość	33,10 m
Wysokość	10,50 m
Powierzchnia nośna	121,70 m²
Masa
Własna	33 400 kg
Użyteczna	20 600 kg
Startowa	54 000 kg
Zapas paliwa	18 500 l
Osiągi
Prędkość max.	670 km/h
Prędkość przelotowa	550 km/h
Prędkość minimalna	230 km/h
Prędkość wznoszenia	9,5 m/s
Pułap	10 200 m
Zasięg	2500 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
stanowisko strzeleckie z 2 działkami AM-23 z tyłu kadłuba
Liczba miejsc
105 żołnierzy lub 60 skoczków lub 60 noszy, 15 osób i 9 osób personelu medycznego
Użytkownicy
Afganistan, Angola, Bangladesz, Bułgaria, Chiny, Egipt, Etiopia, Gwinea, Indie, Irak, Jugosławia, Polska, Republika Malgaska, Syria, ZSRR

An-12 (kod NATO: Cub) - średni samolot transportowy produkcji ZSRR, zaprojektowany przez biuro konstrukcyjne Olega Antonowa. Pierwszy prototyp, wystartował 16 grudnia 1957 r. W roku 58 rozpoczęto produkcję. Na potrzeby ZSRR i krajów zależnych wyprodukowano ok. 1400 sztuk tego samolotu, z czego część służy po dziś dzień.

[edytuj] Wersje:

• An-12 - pierwszy samolot desantowy sił powietrznych Rosji, mógł dokonać zrzutu 60 żołnierzy lub dwóch platform każda z ładunkiem 8 ton, napędzany 4 silnikami NK-4 turbośmigłowymi o mocy 4000 KM każdy. Ładownia nie była hermetyczna ale była ogrzewana i wyposażona w instalację tlenowa gdyby przelot z żołnierzami odbywał się na wysokości pow. 4000 m.

• An-12A – w stosunku do wersji podstawowej zmieniono silniki na prostsze i bardziej niezawodne AI-20A powiększono również zbiorniki paliwa, wersja ta w stosunku do An-12 posiadała większy udźwig o 20 ton.

• An-12B – w tej wersji powiększono jeszcze bardziej zbiorniki wewnątrz skrzydeł, zmieniono silniki na mocniejsze AI-20M, zastosowano także mocniejszą wyciągarkę. Jest to jedna z najbardziej rozpowszechnionych wersji. An-12B po dodaniu do wyposażenia łódki ratowniczej nosił oznaczenie AN-12BP.

• An-12BPŁ – zmodyfikowana wersja 12B przystosowana do operowania w terenie polarnym dzięki zamontowaniu stałego podwozia płozowego

• An-12BK – zmodyfikowane 12B, zwiększony zapas paliwa, 12 osobowa kabina hermetyczna dla personelu załadunkowego, ulepszone urządzenia ładowni. W tej wersji wyprodukowano wiele maszyn.

• An-12T – wersja do przewozu paliwa rakietowego

• An-12BM – latające laboratorium do prób z łącznością satelitarną

• An-12PS – wersja poszukiwawczo-ratownicza wyposażona w statek ratowniczy

• An-12PP i An-12PPS – wersje rozpoznania i walki radioelektronicznej

• An-8 - samolot którego rozwinięciem był An-12

• An-10 - odmiana pasażerska An-12

• Y-8 - produkowany na licencji w Chinach

[edytuj] Przewoźnicy cywilni

• Aerofłot
• Air Guinee
• Balkan Bulgarian Airlines
• CAAC
• Egyptair
• Iraqi Airways
• PLL LOT

[edytuj] Linki zewnętrzne

• Podstawowe dane techniczne An-12 (en)
• Dane techniczne i zdjęcia An-12 (en)
• Historia i opis An-12 (en)