Mi-26

Z Wikipedii

Mi-26
Dane podstawowe
Państwo	ZSRR
Wytwórnia	Biuro konstrukcyjne Michaiła Mila
Typ	Śmigłowiec
Załoga	5
Historia
Data oblotu	1977
Dane techniczne
Moc	2x 11400 KM
Wymiary
Średnica wirnika	32 m
Długość	40,025 m
Długość kadłuba	18,38 m
Szerokość kadłuba	8,2 m
Wysokość	8,1 m
Masa
Własna	28200 kg
Startowa	56000 kg
Osiągi
Prędkość max.	295 km/h
Prędkość ekonomiczna	255 km/h
Pułap zawisu z wpływem ziemi	4500m
Pułap zawisu bez wpływu ziemi	1800m
Zasięg	800 km
Dane operacyjne
Liczba miejsc
5+80
Użytkownicy
Grecja, Indie, Laos, Meksyk, Peru, Rosja, Korea Południowa
Rzuty

Mi-26 (oznaczenie NATO Halo) – Ciężki śmigłowiec transportowy produkcji ZSRR, zaprojektowany w biurze Michaiła Mila. Zastosowanie cywilne oraz wojskowe.

Spis treści 1 Opis 2 Historia 3 Wersje 4 Przypisy

[edytuj] Opis

Mi-26 jest śmigłowcem przeznaczonym do przenoszenia dużych ładunków o wadze nieprzekraczającej 20 ton, na podwieszeniu zewnętrznym i wewnątrz pojemnego kadłuba. Wersje pasażerskie mieszczą do 120 osób. Ma również wersje do przewozu paliwa oraz medyczne. Pojazdy nie większe niż ciężarówka o wadze około 5 ton, mogą wjechać do wnętrza śmigłowca po rampie z tyłu kadłuba. Cięższe i większe ładunki podwiesza się na specjalnym haku. Przedział pilotów wyposażony jest w kamery pozwalające obserwować przestrzeń pod kadłubem oraz ładunek. Śmigłowiec ma układ klasyczny, z jednym wirnikiem głównym i śmigłem ogonowym. Posiada automatykę pozwalającą na automatyczne zwiększenie mocy jednego silnika w razie uszkodzenia drugiego z nich. Mi-26 fabrycznie nie posiada uzbrojenia. Jest pierwszym i jedynym śmigłowcem mającym ośmio łopatowy wirnik nośny. ^[1].

[edytuj] Historia

Mi-26 powstał w roku 1970 na zamówienie ZSRR. Był używany zarówno w wojsku jak i w lotnictwie cywilnym. Był eksportowany zarówno do krajów było Związku Radzieckiego, ale także do Indii, Chin oraz innych krajów.

Jednym z najważniejszych użyć Mi-26 było zasypanie uszkodzonego wybuchem reaktora atomowego w elektrowni w Czarnobylu celem ograniczenia emisji do atmosfery izotopów promieniotwórczych. Załoga miała kabinę doraźnie osłoniętą płytami ołowianymi, jednak wielu członków załóg zmarło na chorobę popromienną.

W 2002 roku, Czeczeńscy rebeliańci zestrzelili Mi-26 z rakiety ziemia-powietrze, powodując rozstrzaskanie się śmigłowca na polu minowym. W katastrofie zginęło 127 Rosjan. Dochodzenie dowiodło iż helikopter był w znacznym stopniu przeładowany. Przystosowany został do przewożenia 80 pasażerów, a podczas katastrofy leciało nim 150 osób, mimo iż w 1997 roku ustanowiono limit na przewozy pasażerskie. Odpowiedzialny z przeładowanie Aleksandr Kudjakow został ukarany za zaniedbanie zakazów.

[edytuj] Wersje

• V-29 - Prototyp.
• Mi-26 Halo-A - Wersja wojskowa.
• Mi-26A- ulepszona wersja Mi-26
• Mi-26M - zaprojektowana do lepszych osiągów
• Mi-26MS - Wersja medyczna.
• Mi-26NEF-M - Niszczyciel okrętów podwodnych.
• Mi-26P - Wersja pasażerska 63-miejscowa.
• Mi-26PK- latający dźwig
• Mi-26T - wersja do transportu cywilnego
  • Mi-26TC - wersja towarowa
  • Mi-26TM - latający dźwig w wersji M
  • 'Mi-26TP - wersja strażacka
  • Mi-26TS - Eksportowa wersja Mi-26T.
  • Mi-26TZ - Wersja do przewozu paliwa. W czterech dodatkowych cysternach przewozi się 14,040 litrów benzyny. Używa się go też jako latającej stacji benzynowej z 10 przewodami do tankowania, każdy o długości 20 metrów. Pojemniki mogą być łatwo usunięte by przystosować śmigłowiec do transportu.

[edytuj] Przypisy

1. ↑ Wielołopatowy wirnik pozwala zamienić na ciąg dużą moc zespołu napędowego przy niezbyt dużej średnicy wirnika. Natomiast głowica do takiego wirnika stanowi duże wyzwanie konstrukcyjne z uwagi na ilość elementów sterujących jakie musi zawierać oraz z uwagi na potężne moce, jakie przekazuje

To jest tylko zalążek artykułu związanego z lotnictwem. Jeśli możesz, rozbuduj go.