Benutzer:Köhl1/Arbeit
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[Bearbeiten] Privatbahnlokomotiven
Die Findung eines richtigen Lemmas für Lokomotiven von deutschen Privatbahnen, vorerst derjeniegen, die verstaatlicht wurden, ist nicht immer einfach.
Im folgenden finden sich Vorschläge zur Verbesserung, ich benutze dabei die Vorlage der Seite Baureihe 99 Änderungen sind erlaubt, es empfiehlt sich, nachvollziehbare Gründe anzugeben und Quellen zu nennen. Informationen zur Namenskonventien finden sich hier: Benutzer:StefanL/Namenskonventionen/Baureihen_der_Bahn. Privatbahnlokomotivend dabei, so wie ich es sehe, noch nicht erfasst. Der Vorschlag die Herstellerbezeichnungen zu nehmen, ist für von den Firmen entwickelten Lokomotiven sinvoll aber nicht für solche von Privatbahnen bei manchmal ganz verschiedenen Herstellern bestellten Lokomotiven.
Grundprinzip dieser Vorschläge: möglichst Erstbesitzer, nur bei DR Baureihen, die verschiedenen Lokomotiven umfassen, die DR Baureihe. Ausnahme auch Lenz Typen, da Lenz in der Regel nicht Besitzer, aber Besteller der Lokomotiven war, die weitgehende Standardisierung mancher Typen eine Zusammenfassung aber sinnvoll erscheinen lässt. Welche Redirects angelegt werden müssen, wäre dann auch ein Thema.
| Baureihe bei Indienststellung | Baureihe nach 1925 bzw. 1949 | Spurweite | Achsformel | Anmerkung |
|---|---|---|---|---|
| DRB Baureihe 99.164 | 600 mm | B n2t | ||
| Ostdeutsche Eisenbahn Gesellschaft/PKB Nr. 21 bis 25 | DB Baureihe 99.270 | 600 mm | 1'C n2t | |
| Hütten-AG, Berlin Nr. ? | DR Baureihe 99.300 | 600 mm | B n2(t) | ab 1949 bei MPSG |
| WEM Nr. 1 Graf Arnim | DR Baureihe 99.330 | 600 mm | C n2(t) | |
| WEM Nr. 2 bis 7 | DR Baureihe 99.331 | 600 mm | D n2t | |
| MPSB Nr. 1II bis 7II | DR Baureihe 99.335 | 600 mm | C 1' n2(t) | |
| MPSB Nr. 14II | DR Baureihe 99.336 | 600 mm | D h2 | |
| MPSB Nr. 8II | DR Baureihe 99.345 | 600 mm | C 1' h2(t) | |
| MPSB Nr. 9II bis 12II | DR Baureihe 99.346 | 600 mm | D h2 | |
| MPSB Nr. 21III, 32II | DR Baureihe 99.365 | 600 mm | B n2t | |
| Heeresfeldbahnlok | DR Baureihe 99.400 | 750 mm | C n2t | |
| DR Baureihe 99.405 | 750 mm | D n2 | ||
| KJI Nr. 23 | DR Baureihe 99.430 | 750 mm | C n2 | |
| DR Baureihe 99.440 | 750 mm | |||
| Prignitzer KKB Nr. 14 bis 17, 21 bis 23 | DR Baureihe 99.450 | 750 mm | C n2 | drei verschiedene Hersteller |
| RSN Nr. 1 bis 5 | DR Baureihe 99.451 | 750 mm | C 1' n2t | zwei Hersteller |
| Lenz-Typ nn | DR Baureihe 99.452 | 750 mm | B'B n4vt | |
| Trusebahn - Glückauf und Trusetal | DR Baureihe 99.453 | 750 mm | D n2 | |
| SŽD Klasse ? | DR Baureihe 99.454 | 750 mm | D h2 | |
| KJI Nr. 11 | DR Baureihe 99.455 | 750 mm | D n2 /D n2t | |
| Lenz-Typ m | DR Baureihe 99.460 | 750 mm | B n2t | |
| Trusebahn Nr. 6; KKP Nr. 1, 2; KJI Nr. 6 bis 10 |
DR Baureihe 99.461 | 750 mm | C n2t | drei Hersteller, Nr. 6 ex Bröltalbahn |
| Preußische T 36 | DR Baureihe 99.462 | 750 mm (785 mm) | C 2' n2t | PLB 265 (Rügen) |
| Pommern oder Lenz-Typ M und Mh | DR Baureihe 99.463 | 750 mm | D h2t | RüKB Nr. 51Mh bis 53Mh |
| KJI Nr. 11 bis 16 | DR Baureihe 99.464 | 750 mm | D n2t | |
| JLKB Nr. 1, 4, 5 | DR Baureihe 99.465 | 750 mm | C n2 | |
| Prignitzer KKB Nr. 19 | DR Baureihe 99.470 | 750 mm | C n2t | |
| Prignitzer KKB Nr. 20; kkStB U |
DR Baureihe 99.471 | 750 mm | C 1' n2t | 2 verschiedene Bauarten, kkStB U war bei FBB Nr. 11 (99 4712 = 99 793) |
| KJI Nr. 22 | DR Baureihe 99.472 | 750 mm | B n2t | |
| KJI Nr. 20, 21 | DR Baureihe 99.480 | 750 mm | 1' D h2t | |
| Spremberger Stadtbahn Nr. 11 | DR Baureihe 99.500 | 1.000 mm | B h2t | |
| Spremberger Stadtbahn Nr. 12 | DR Baureihe 99.520 | 1.000 mm | B n2t | |
| Lenz-Typ i | DR Baureihe 99.560 | 1.000 mm | B n2t | (FKB Nr. 1-6) |
| Salzwedel Nr. 5 | DR Baureihe 99.561 | 1.000 mm | C n2t | |
| Lenz-Typ ii | DR Baureihe 99.562 | 1.000 mm | B'B n4vt | (FKB Nr.7, 8, PLB Nr. 165, 166) |
| NWE Nr. 71, 72 | DR Baureihe 99.563 | 1.000 mm | C 1' n4vt | |
| Ostdeutsche Eisenbahn Gesellschaft/PKB Nr. 21 bis 25 | DR Baureihe 99 5633 | 1.000 mm | 1'C n2t | bei Spreewaldbahn |
| Spreewaldbahn Nr. 1 bis 7 | DR Baureihe 99.570 | 1.000 mm | C n2t | |
| GMWE Nr. 1 bis 4 und 6 | DR Baureihe 99.571 | 1.000 mm | B'B n4vt | |
| Lenz-Typ x, NWE Nr. 1 bis 3 |
DR Baureihe 99.580 | 1.000 mm | B n2t | Txp x HHE Nr. 3x - 4x, zwei Hersteller |
| GHE Typ Ortsnamen | DR Baureihe 99.581 | 1.000 mm | C h2t | |
| NWE 11 bis 22 | DR Baureihe 99.590 | 1.000 mm | B'B n4vt | Hier auch NWE Nr. 41 |
| GMWE Nr. 7 bis 8 | DR Baureihe 99.591 | 1.000 mm | D h2t | |
| NWE Nr. 21II | DR Baureihe 99.600 | 1.000 mm | 1'C1' h2t | |
| NWE Nr. 51 bis 52 | DR Baureihe 99.601 | 1.000 mm | (1'B)'B1' h4vt | |
| NWE Nr. 6 bis 7 | DR Baureihe 99.610 | 1.000 mm | C h2t/C n2t |
[Bearbeiten] Probleme
- In der DR Nummer wurden verschiedene Bauarten zusammengeführt, die sich nicht immer unter einem Lemma beschreiben lassen.
- Nummern können sich doppeln wie bei NWE 21 und NWE 11 bis 22
- Die hochgestellten Zahlen halte ich nicht für Lemma geeignet, da über Zweit- oder Drittbesetzung verschiedene Ansichten bestehen. Bei Kieper/Preuß: Schmalspur-archiv/zwischen Ostsee und Erzgebirge sind die MPSB Loks Dritt- oder Viertbesetzung.
- Derzeitige Überschriften für Tabelle Baureihe 99 ("ab 1925") nicht passend, vielleicht extra Tabelle für Nicht -Länderbahnloks? Dann ergibt sich aber die Frage: wohin mit Einheitsloks/Neubauloks.
- Die Bahnen müssten analog zu DR - DB abgekürzt werden. aber gibt es allgemein verstädliche Abkürzungen für Bahnen?
- Was macht man mit Loks, wo der Erstbesitzer nur verschwommen bekannt ist: "Hütten AG"?; Heeresfeldbahn?
- Welche Bezeichnung ist für Lemma angemesssen die mehrer Loks umfasst? 1 - 3 (welcher Strich) oder 1 bis 3 ( hat weniger typographische Probleme)?
