Peugeot 504

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Peugeot 504

Una Peugeot 504 break del 1978

1969

Descrizione generale
Tipo	berlina
Inizio produzione	1968
Sostituisce la:	[[{{{antenata}}}]]
Fine produzione	2003
Sostituita da:	Peugeot 505
Stelle EuroNCAP:	[[Immagine:{{{stelle}}}-Sterne Crashtest.jpg\|100px\| ]]

Altre caratteristiche

Dimensioni e pesi
Lunghezza	4.490 mm
Larghezza	1.690 mm
Altezza	1.460 mm
Passo	{{{passo}}} mm
Peso	da 1.160 a 1.330 kg
Altro
Altre versioni	coupé cabriolet Break pick-up
Progetto	[[{{{progetto}}}]]
Design	Pininfarina
	{{{design2}}}
Altre antenate	{{{altre_antenate}}}
Altre eredi	{{{altre_eredi}}}
Della stessa famiglia	{{{famiglia}}}
Concorrenti	Alfa Romeo 1750 e Alfetta Audi 80 BMW 520 Citroen DS e Citroen CX Fiat 132 Ford Granada Lancia Gamma Mercedes 200 NSU Ro80 Opel Rekord Renault 20 e Renault 30 Saab 90 e Saab 900 Volvo Serie 120
Esemplari prodotti	3.680.000 circa
Note	{{{note}}}
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La 504 è un'autovettura di classe medio-alta prodotta dalla casa automobilistica francese Peugeot tra il 1968 ed il 2003 (in Europa solo fino al 1983).

Indice

1 Storia
2 Evoluzione negli anni
3 Motorizzazioni
- 3.1 Benzina
- 3.2 Diesel
4 Altri progetti
5 Collegamenti esterni

[modifica] Storia

La Peugeot 504 venne lanciata nel 1968 in seguito alla decisione della casa del Leone di ampliare verso l'alto la propria gamma; la nuova vettura andava a rilevare la palma di ammiraglia dalla più piccola Peugeot 404, ormai vetusta e sottodimensionata rispetto alle quote e alle cilindrate proposte dalla concorrenza in quel segmento.

Berlina comoda e affidabile, come del resto la sua progenitrice, la sua linea trasse ispirazione dalla sapiente mano di Pininfarina che ormai da anni affiancava il centro design della casa francese; egli curò in particolare le versioni coupé e cabriolet, a tutt'oggi interessantissime e molto ricercate sul mercato delle storiche.

Durante gli anni subì poche e curatissime modifiche che contribuirono a mantenerla sul mercato con ottimi riscontri nelle vendite; in Europa la produzione terminò nel 1983 ma le caratteristiche di questa robustissima automobile consentirono alla Peugeot di proporla su altri mercati (particolarmente in Sudamerica e in Nordafrica) ininterrottamente fino al 2003. I risultati furono eclatanti: quasi 3 milioni e 700 mila vetture prodotte.

[modifica] Evoluzione negli anni

Una 504 Coupé del 1978

- 1968: la presentazione della 504, inizialmente programmata per giugno, viene rinviata a settembre a causa degli avvenimenti seguiti alla movimentazione studentesca del mese di maggio.

- 1969: la 504 diviene la prima Peugeot a conseguire il prestigioso titolo di Auto dell'anno. La gamma comprende la sola cilindrata di 1.796 cm³ nelle versioni a carburatori, ad iniezione elettronica, Coupé e Cabriolet.

- 1970: le cinture di sicurezza anteriori vengono montate di serie.

- 1971: introduzione di due motorizzazioni diesel, una sulla berlina da 2.112 cm³ e una sulla familiare da 1.948 cm³; aumento di potenza sulle motorizzazioni a benzina.

- 1972: vengono modificati il retrovisore esterno i pannelli di custodia, per consentire il montaggio di due uscite aria.

- 1973: introduzione della 504 L, nuovo allestimento base; la 504 carburatori diviene 504 GL mentre la versione a iniezione diviene la 504 TI.

- 1974: le versioni a listino sono 504 L, 504 GL, 504 TI, 504 LD 1.948 cm³, 504 GLD 2.112 cm³, 504 Coupé et 504 Cabriolet.

- 1975: alle 504 Coupé et Cabriolet viene assegnato il nuovo motore PRV da 6 cilindri e 2.664 cm³, sostituendo definitivamente le motorizzazioni a 4 cilindri di queste due versioni.

- 1976: vetri elettrici anteriori di serie sulla 504 TI.

- 1977: la berlina GLD viene aumentata di cubatura fino a 2.304 cm³ e riceve una nuova calandra, montata anche sugli allestimenti GL et TI.

- 1978: ritorno delle motorizzazioni a 4 cilindri su 504 Coupé et Cabriolet; su quest'ultima il 6 cilindri viene soppresso.

- 1979: le 504 L e LD vengono rinominate in 504 et 504 D; esce di scena il diesel da 1.948 cm³.

- 1980: scompaiono la 504 benzina da 1.948 cm³ e l'allestimento GL, la gamma è ora composta dagli allestimenti GR, SR, GRD et SRD oltreché da coupé e cabriolet.

- 1981: la gamma viene strutturata come segue: 504 GR/SR 1.8, 504 GR 2.0, 504 GRD/SRD 2.1, 504 GRD 2.3, 504 4 cilindri coupé e cabriolet, 504 coupé V6 da 2.664 cm³.

- 1983: arresto della produzione europea.

- 2003: arresto definitivo delle produzioni in tutto il mondo con oltre 3.680.000 esemplari prodotti.

[modifica] Motorizzazioni

[modifica] Benzina

Peugeot 504 cabriolet

1.8 litri 79 cv (1968-1976) solo sulla berlina
1.8 litri 90 cv (1969-1970) solo su coupé e cabriolet
1.8 litri 97 cv (1968-1976) iniezione meccanica Kugelfischer - solo sulla berlina
2.0 litri 93 cv (1970-1978) solo sulla berlina e sulla familiare
2.0 litri 104 cv (1970-1978) iniezione meccanica Kugelfischer - non prevista sulla familiare
2.7 l. V6 136 cv (1974-1977) solo su coupé e cabriolet
2.7 l. V6 144 cv (1978-1983) iniezione elettronica Bosch - solo su coupé