Peugeot 106

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Du hast neue Nachrichten auf deiner Diskussionsseite.

Peugeot 106

Peugeot 106 S2 (Diesel), Bj. 1999

Hersteller:

Peugeot

Produktionszeitraum:

September 1991 - Juli 2003

Produktionsmenge:

2.798.200

Klasse:

Kleinstwagen

Karosserieformen:

Dreitürer, Fünftürer, Lieferwagen

Motoren:

Benziner:
1.0l, 1.1l, 1.3l, 1.4l, 1.6l
Diesel:
1.4l und 1.5l

Motorleistung:

45 - 120 PS

Antriebsart:

Frontantrieb

Wendekreis:

11,25 m

Kraftstofftank:

45 l

Kofferaumvolumen: (bei umgeklappter Rücksitzbank)

215 l (953 l)

Länge:

3.678 mm

Breite:

1.588 - 1.620 mm

Höhe:

1.376 mm

Radstand:

2.585 mm

Gewicht:

780 - 1025 kg

Slogan:

„Einfach riesig der Kleine“

Vorgänger-/Basismodell:

Peugeot 104

Nachfolgemodelle:

Peugeot 107

Baugleiche Modelle:

Citroën Saxo

Peugeot 106 S1, Bj. 1995

Der Peugeot 106 ist Bestandteil der 100er Reihe von Peugeot und somit einer der kleinsten „Löwen“. Er wurde in den Jahren 1991 bis 2003 hergestellt. In den Werken Mulhouse und Aulnay-sous-Bois (bei Paris) wurden insgesamt 2 798 200 Exemplare gefertigt. Vorgänger ist der Peugeot 104, Nachfolger der Peugeot 107.

Seine Wirtschaftlichkeit knüpft an den erfolgreichen 205 an und bescherte Peugeot schwarze Zahlen. Auch die Agilität und Wintertauglichkeit des 106 waren beeindruckend; selbst die 45-PS-Basismotorisierung war nicht nur für den Nah- und Stadtverkehr, sondern auch für längere Reisen völlig ausreichend.

Das Modell wurde in zwei Serien produziert, in der Ersten (S1) von 1991-1995 und in der Zweiten (S2) von März 1996 bis Ende 2003.

Die Modelle der 2. Serie unterscheiden sich äußerlich durch ein Facelift und eine abgerundete Karosserie vom Vorgängermodell, wobei die Abmessungen (Radstand etc.) kaum verändert wurden. Da AX und erste Serie des 106 nur wenige Gleichteile nutzen, achtete PSA bei der Konstruktion der Nachfolger von vorneherein auf möglichst viele gemeinsam nutzbare Komponenten.

Der 106 S1 basiert auf dem einige Jahre zuvor eingeführten und der S2 ist technisch nahezu baugleich zu seinem Konzernbruder, dem Citroën Saxo.

Inhaltsverzeichnis

1 Identifizierung
2 Motorisierung
- 2.1 Motortypenbezeichnung
3 Modelbezeichnung
- 3.1 S1
- 3.2 S2
4 Das Elektroauto von Peugeot
5 Weblinks

[Bearbeiten] Identifizierung

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer eines Peugeot 106 GTI, bzw. S16 ist wie folgt aufgebaut:

Fahrgestellnummer:	VF31CNFXF52992673
Herstellercode:	VF3	Véhicule Français 3 => Peugeot
Modellreihe:	1	106
Bauart:	C	Limousine 3-türig
	A	Limousine 5-türig
	S	Lieferwagen
Motortyp:	NFX	TU5J4 (1.6 16V)
Getriebetyp:	F	MA/5 - 1.4l/1.6l Benziner und alle Diesel
	U	MA/5 - 1.4l Sport
	A	MA/5 - 1.1l
Seriennummer:	52992673

MA/5 = Mechanisch (5 Gänge)

[Bearbeiten] Motorisierung

Speziell die Fahrzeuge der 1. Serie waren vergleichsweise leicht (Leergewichte unter 800 Kilo), sodass selbst mit den kleineren Motoren sehr ordentliche Fahrleistungen erzielt wurden. Besonders das XSI Modell mit dem 1,4 Liter 94 PS Motor war mit Spitzengeschwindigkeiten um die 200 Km/h und Beschleunigung von 0-100 Km/h unter 9 Sekunden für einen Kleinwagen sehr schnell. Dabei blieb trotz allem der Komfort nicht auf der Strecke. Lediglich die beim 106 typischerweise sehr „hart“ einsetzende Kupplung und die bei den Basismotoren recht hakelige Schaltung trübten diesen Eindruck.

Liter	cm³	Motortyp	Baujahr	Einspritzsystem	Leistung
Benziner
1.0	954	TU9K (C1A/C1B)			45 PS bei U/min
1.0	954	TU9M/L (CDY)	1992 - 1996	Mono - Motronic MA3.0	45 PS bei 6000 U/min
1.0	954	TU9ML/Z (CDZ)	1993 - 1997	Mono - Motronic MA3.0	50 PS bei 6000 U/min
1.1	1124	TU1K (H1A/H1B/H3A)	1986 - 1993		60 PS bei U/min
1.1	1124	TU1M/L (HDZ)	1991 - 6.92	Mono - Jetronic	60 PS bei 6200 U/min
1.1	1124	TU1ML/Z (HDZ)	7.92 - 4.96	Magneti Marelli FDG6	60 PS bei 6200 U/min
1.1	1124	TU1M (HDZ)	5.96 - 2001	Motronic MA3.1	60 PS bei 6200 U/min
1.1	1124	TU1M (HDY)	1997 - 1999	Motronic MA3.1	54 PS bei 6200 U/min
1.1	1124	TU1JP (HFX)	2000 - 2003	Motronic MP 7.4.4	60 PS bei 5500 U/min
1.3	1294	TU2J2L/Z (MFZ)	1994 - 1997	Magneti Marelli 8P	100 PS bei 7200 U/min
1.4	1360	TU3F (K2D)	1992	Motronic MP 3.1	75 PS bei U/min
1.4	1360	TU3.2TR (K3A)			PS bei U/min
1.4	1360	TU3F2TRK (K5A)	1993		PS bei U/min
1.4	1360	TU3FJ2/K (K6B)	1991		PS bei U/min
1.4	1360	TU3FJ/2L (KFZ)	9.91 - 4.96	Motronic MP3.1	94 PS bei 6600 U/min
1.4	1360	TU3FMC/L (KDY)	9.91 - 12.92	Mono - Jetronic	75 PS bei 5800 U/min
1.4	1360	TU3FMC/L (KDZ)	12.92 - 4.96	Mono - Jetronic	75 PS bei 5800 U/min
1.4	1360	TU3M (KDX)	1993 - 1996	Mono - Motronic MA3.0	75 PS bei 5800 U/min
1.4	1360	TU3JP (KFX)	5.96 - 2001	Magneti Marelli 1AP	75 PS bei 5500 U/min
1.4	1360	TU3JP/IFI4 (KFX)	1998 - 2001	Motronic MP7.3	75 PS bei 5500 U/min
1.4	1360	TU3 (KFW)	1999 - 2001	Sagem 2000P	75 PS bei U/min
1.6	1587	TU5J2 (NFW)	1994 - 1996	Magneti Marelli 8P	100 PS bei 6200 U/min
1.6	1587	TU5J2 (NFY)	1994 - 1996	Magneti Marelli 8P	100 PS bei 6200 U/min
1.6	1587	TU5JP (NFZ)	1996 - 2001	Motronic MP5.2	88 PS bei 5600 U/min
1.6	1587	TU5J2 (NFW)	1997 - 2000	Motronic MP5.2	103 PS bei 6200 U/min
1.6	1587	TU5J4 (NFX)	1997 - 2000	Magneti Marelli 1AP	118 PS bei 6600 U/min
Diesel
1.4	1360	TUD3/YL (K9B)			50 PS bei 5000 U/min
1.4	1361	TUD3Y (K9Y)	9.92 - 4.96	Katalysator	50 PS bei 5000 U/min
1.5	1527	TUD5Y (VJZ)	6.94 - 9.00	Katalysator EGR	54 PS bei U/min
1.5	1527	TUD5/LZ (VJX/VJU)	7.01 - 4.03	Bosch VP 20	58 PS bei 5000 U/min

[Bearbeiten] Motortypenbezeichnung

TU -> Motorbaureihe (vorhergehende Baureihe: "XU")
D -> Diesel
9,1,2,3,5 - > Hubraum-Kennzahl (100er-Stelle)
F -> Motorblock aus Grauguß
M -> Monopoint-Einspritzung (Zentraleinspritzung)
J -> Multipoint-Einspritzung (Motronic)
2 -> (in Verbindung mit "J") Anzahl der Ventile pro Zylinder
C -> erhöhtes Drehmoment im unteren Drehbereich
L -> Kennbuchstabe für erfüllte Abgasnorm

[Bearbeiten] Modelbezeichnung

[Bearbeiten] S1

Beim Peugeot 106 S1 wurden ähnliche Bezeichnungen der Ausstattung wie beim Peugeot 205 verwendet.

Kurzbezeichnungen: XN, XND, XR, XRD, XT, XS und XSI

Beispiel: Peugeot 106 XSI

1. Buchstabe	X = Dreitürer (3T) / Fünftürer (5T) ->beim 106er keine Unterscheidung
2. Buchstabe	N = Grundausstattung (absolute "Nullausstattung") R = gehobene Ausstattung (eFH, ZV,...) S oder T = sportive Ausstattung (DZM, NSW, eFH,...)
3. Buchstabe	D = Dieselmotor (sonst immer Benzinmotor) I "als GTI" = Sportmodell (markenübergreifend feststehende Bezeichnung)

Namensbezeichnungen:

Palm Beach
Roland Garros
Chamonix
Jeans
Jet
Kid
Husky
Kenwood
Rallye

[Bearbeiten] S2

Zeitraum	Modellbezeichnung	Motoren	Serienausstattung	Sonderausstattungen (Aufpreis)
5.96-6.99	Sketch
7.96-5.00	S 16
8.96-5.98	Long Beach
6.97-6.01	Special
3-11.97	Rallye
2-12.98	Crystal
2-3.98	Finesse
3.98-7.01	Style
6.98-7.03	Sport	Stand: 1. September 2002 nur als 3-Türer 1.1l-Benziner (Super Bleifrei) 1124cm³ (HFX) 60PS [44,1kW] (5500U/min) 94Nm (3500U/min) 0-100km/h: 14,9s 164km/h Euro 3 + D4 Stadt: 8,1l Land: 5,1l insgesamt: 6,2l CO2-Emission: 147g/km Leergewicht: 890kg Zuladung: max. 405kg Anhängelast: 650kg (ungebremst 400kg) Zul. Gesamtgewicht des Zuges: 1945kg zwei Lambdasonden Bohrung x Hub: 72x69mm Katalysator	Ausstattung des "Grand Filou" + Komfort und Technik: Servolenkung Außenspiegel elektrisch verstell- und beheizbar Instrumententafelbeleuchtung regulierbar Scheibenwischer vorn und hinten mit Intervallschaltung Zusatzscheinwerfer Dynamik und Design: Aluminiumdekor an: Schalthebelknauf, Türgriffen und Luftaustrittsdüsen, Bremshebelknopf aus Aluminium Außenspiegel in Wagenfarbe lackiert Dachspoiler Karosserieverbreiterungen an Radläufen und Seitenschwellern Sportliche Front- und Heckschürze Sportsitze vorn	ABS (Antiblockiersystem) mit EBV (elektronischer Bremskraftverteilung) Glasschiebedach mit Jalousie Höhenverstellbare Kopfstützen hinten Klimaanlage, FCKW-frei + wärmeabweisende Windschutzscheibe (selbsttönend/infrarot-reflektierend, klar)
8.98	Quick-Silver
5.01-11.02	Filou
6.02-11.03	Pop Art
9.02-7.03	Grand Filou	Stand: 1. September 2002 als 3- und 5-Türer 1.1l-Benziner 60PS Leergewicht 5-Türer: 970kg Zul. Gesamtgewicht des Zuges 5-Türer: 1965kg 1.5l-Diesel 1527cm³ 58PS [42kW] (5000U/min) 95Nm (2250U/min) 0-100km/h: 18,5s 158km/h Euro 3 Stadt: 6,8l Land: 4,3l insgesamt: 5,2l CO2-Emission: 138g/km Leergewicht: 950kg (5-Türer 970kg) Zuladung: max. 425kg Anhängelast: 700kg (ungebremst 400kg) Zul. Gesamtgewicht des Zuges: 2095kg (5-Türer 2095kg) Bohrung x Hub: 77x82mm	Das 106-Sicherheitskonzept: Scheibenbremsen vorn und Trommeln hinten Bremskraftregler und -verstärker Fahrer- und Beifahrerairbag deaktivierbar Seitenairbags vorn Kopfstützen vorn höhenverstellbar Dreipunkt-Sicherheitsgurte, elektronisch gesteuerte pyrotechnische Gurtstraffer 2 Dreipunkt-Sicherheitsgurte und Nierenbeckengurt in der Mitte hinten Kurvenstabilisator (vorn) Verstärkte Fahrgastzelle Bügelförmiger Dachquerträger als Überrollschutz Seitenaufprallschutz Lenksäulen-Rückhaltesystem Paddings in den Türen vorn Kindersicherung in den hinteren Türen (5-Türer) Dritte Bremsleuchte Asphärischer Außenspiegel auf der Fahrerseite Unterbrechung der Kraftstoffzufuhr im Falle eines Aufpralls oder Überschlags Grundausstattung: Ablagen: an den Türen, unter dem Beifahrersitz, Handschuhfach, Utensiliennetz an der Mittelkonsole rechts Abschließbarer Tank Analoge Uhr, Aschenbecher vorn Akustische Warnsignale „Licht an“ Außenspiegel vorn innen verstellbar Chromzierleisten Deckenleuchte vorn Digitale Wartungsanzeige Drehzahlmesser Fensterheber vorn elektrisch Front- und Heckschürze in Wagenfarbe lackiert Hintere Seitenfenster: ausstellbar (3-Türer), absenkbar (5-Türer) Kofferraum beleuchtet und mit Soff ausgekleidet Radiovorbereitung inkl. Verkabelung und Dachantenne Rücksitzbank 40/60 geteilt umklappbar Scheibenwischer vorne mit Intervallschaltung Wärmeschutzverglasung, grün Wegfahrsperre mit Transponder im Schlüssel Zentralverriegelung mit Fernbedienung	ABS (Antiblockiersystem) mit EBV (elektronischer Bremskraftverteilung) [für die Diesel-Version nur i.V.m. der Option Servolenkung] Servolenkung Glasschiebedach mit Jalousie Höhenverstellbare Kopfstützen hinten Klimaanlage, FCKW-frei + wärmeabweisende Windschutzscheibe (selbsttönend/infrarot-reflektierend, klar)

[Bearbeiten] Das Elektroauto von Peugeot

Der PSA-Konzern startete 1991 seine Versuche mit alternativen Antriebstechnologien. Sowohl der 106 als auch der Citroën AX waren als Elektroauto lieferbar.

Das Elektroauto, eine Entwicklung, speziell für den Stadtverkehr.

Der Elektroantrieb bietet folgende Vorteile:
- Keine Abgase
- Sehr geringe Geräuschemissionen
- Kein Hoch- und Runterschalten
  - Keine Kupplung, kein Drehmomentwandler und kein Schaltgetriebe werden benötigt
- Keine Tankstellenfahrten erforderlich
  - Keine Ausgaben für Kraftstoff
Nachteile:
- Teuer in der Anschaffung
- Fahrzeuggewicht: Schwere Nickel-Kadmium Batterien (mehrere 100kg)
- beim Parken Handbremse immer anziehen
- Nicht geeignet für Langstreckenfahrten
  - Das Fahrzeug kann zwar an jede Netzsteckdose angeschlossen werden, doch nach etwas über 100 km dauert das Aufladen der Batterien mehrere Stunden, wobei bei konventionellen Antrieben einige Minuten fürs Tanken ausreichen.

Das Peugeot Elektrofahrzeug wurde erstmals in der französischen Stadt La Rochelle getestet und bis zur Serienreife weiterentwickelt.

[Bearbeiten] Weblinks

Commons: Peugeot 106 – Bilder, Videos und/oder Audiodateien

Elektrofahrzeuge in La Rochelle

Peugeot - Aktuelle Modelle

107 | 1007 | 206 | 207 | 307 | 407 | 607 | 807 | Partner | Expert | Boxer

Zeitleiste ab 1945

Zeitleiste der Peugeot-Modelle von 1945 bis heute
Typ	40er					50er										60er										70er										80er										90er										2000er
Typ	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Kleinstwagen																												104																			106														107
Kleinwagen	... 202				203																204																		205															206								207
Kompaktklasse																									304								305									309								306							307						308
Mittelklasse											403							404																									405										406							407
Obere Mittelklasse																								504												505
Obere Mittelklasse																																													605										607
Oberklasse																															604
Coupé																									504 Coupé																												406 Coupé								407 Coupé
Minivan																																																													1007
Van																																																		806								807
Geländewagen																																					P4
SUV																																																															4007
Kastenwagen																																							205 Multi /Fourgonette
Hochdachkombi																																																				Partner
Transporter								D3A					D4A											J7												J7															Expert I												Expert II
Transporter																																					J5												Boxer I													Boxer II

Zeitleiste 1889–1945

Zeitleiste der Peugeot-Modelle von 1889 bis 1944
Typ	1880er	1890er										1900er										1910er										1920er										1930er										1940er
Typ	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Kleinwagen	1	2	3 / 4			5 / 6 / 7 / 8				21 / 24 / 30 / 31				37	54	57	69 "Bébé"								B P1/ B3/P1 "Bébé"^[1]								161/172 "Quadrilette"								190
Kleinwagen											26 / 27 / 28				48							126																			201									202...
Kompaktklasse									14 / 15 / 25						56	58	68	VA/VC/VY^[1]				V2C/V2Y^[1]			VD/VD2^[1]						159	163 / 163 BS												301				302
Kompaktklasse													33 / 36			63			99	108	118	125													173 / 177/ 181/ 183
Mittelklasse						9 / 10 / 11 / 12				16 / 17 / 19 / 32				49/50		65/67	77	78	88			127		143		153						153 B/BR					176									401				402
Mittelklasse								18						39		61	71	81	96	106	116	126	138												175
Obere Mittelklasse										23					42/43/44	62	72	82	92	104	112/117/ 122/130/134		139		145/146/148										174 / 184											601
Obere Mittelklasse																66	76	83	93				135									156
Oberklasse																		80	103		113		141			147/150
Oberklasse																		85	95	105
Cabrio/Spider																		91		101/120		133 / 111/129/131	136			144
Kastenwagen							13			22			34/35
Kleinbus									20 / 29											107

[1] als "Lion-Peugeot" vermarktet

Von „http://de.wikipedia.org../../../p/e/u/Peugeot_106.html“

Kategorien: Pkw-Modell | Peugeot | Kleinstwagen

Peugeot 106

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Inhaltsverzeichnis

[Bearbeiten] Identifizierung

[Bearbeiten] Motorisierung

[Bearbeiten] Motortypenbezeichnung

[Bearbeiten] Modelbezeichnung

[Bearbeiten] S1

[Bearbeiten] S2

[Bearbeiten] Das Elektroauto von Peugeot

[Bearbeiten] Weblinks

Views

Navigation

Mitmachen

Suche

Andere Sprachen