トヨタ・R型エンジン
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トヨタ・R型エンジン（トヨタ・Rがたエンジン）は、トヨタ自動車の水冷直列4気筒ガソリンエンジンの系列である。
乗用車、ライトバン、バス、トラック、4輪駆動車からレーシングカーにいたるまで広く使われた、トヨタを代表するエンジン。
[編集] 型式
1953年9月登場
[編集] R - 1500cc
| R | |
|---|---|
| 登場年月 | 1953年9月 |
| エンジン種別 | ガソリンエンジン |
| 冷却方式 | 水冷 |
| シリンダー配置・数 | 直列 4気筒 |
| 弁形式 | OHV |
| ボア×ストローク | 77mm×78mm |
| 排気量 | 1453cc |
| 圧縮比 | 6.8:1 |
| 馬力 | 48PS/4000rpm |
| トルク | 10.0m・kg/2400rpm |
| 重量 | 155kg |
- （初）トヨペット・スーパーRHK型（関東自動車工業製ボディ）
- （初）トヨペット・スーパーRHN型（中日本重工業 → 新三菱重工業製ボディ）
- 初代クラウン（RS型）
- トヨペット・マスター（RR型）
- トヨペット・マスターライン（RR10系）
- 2代目コロナ（RT20）
.
[編集] 2R - 1500cc
（78mm×78mm 1,490cc）
- （初）3代目コロナ（RT40）
- トヨペット・ライトスタウト
- 4代目コロナ（RT80）
[編集] 3R - 1900cc
- （初）初代クラウン
- スタウト（RK100）
- 2代目クラウン（RS40他）
[編集] 3R-B - 1900cc
- ダイナ（RK70、80、90、170系）、ライトバス（RK95B、160B、170B）
[編集] 4R - 1600cc
（80.5×78 1,587cc）
- （初）3代目コロナ1600S（RT41）
[編集] 5R - 2000cc
（88×82 1,994cc）
- （初）3代目クラウンオーナースペシャル（RS50B）・スタンダード（RS50）
- スタウト（RK101)
[編集] 6R - 1700cc
- （初）4代目コロナ2ドアハードトップ（RT94）
- 4代目コロナ1700DX（RT84）
[編集] 6R-B - 1700cc
- （初）4代目コロナ2ドアハードトップ（RT94）
- 4代目コロナ1700SL（RT84）
[編集] 7R - 1600cc
- （初）3代目コロナ・ゴールデンシリーズ
- 初代コロナマークII（RT60）
- 4代目コロナ
[編集] 7R-B - 1600cc
- （初）3代目コロナ・ゴールデンシリーズ
- 初代コロナマークII（RT60）
- 4代目コロナ
[編集] 8R - 1900cc
- （初）初代コロナマークII
- 4代目コロナ
[編集] 8R-B - 1900cc
- （初）初代コロナマークII
- 4代目コロナ
[編集] 8R-G - 1900cc
10Rを参照
[編集] 9R - 1600cc
トヨタ初の4気筒DOHC 80.5×78 1,587cc
- （初）トヨタ・1600GT（RT55）5速ミッションGT5 4速ミッションGT4
[編集] 10R（8R-G） - 1900cc
- （初）初代コロナマークII 1900GSS（RT75）
[編集] 12R - 1600cc
- 4代目コロナ
[編集] 12R-U - 1600cc
- 5代目コロナ（RT100）（LPG仕様）
[編集] 12R-J - 1600cc
[編集] 16R - 1800cc
- 5代目コロナ（RT102）
[編集] 16R-B - 1800cc
- 5代目コロナ（RT102）
[編集] 16R-U - 1800cc
- 初代カリーナ（RA10、RA16）
- 5代目コロナ（RT102）
[編集] 16R-J - 1800cc
- 5代目コロナバン（RT108V）
[編集] 18R - 2000cc
- 2代目マークII（RX10）
- 初代カリーナ（RA11、RA15）
[編集] 18R-B - 2000cc
- 2代目マークII
- 4代目コロナ
[編集] 18R-E - 2000cc
トヨタ初の電子制御式燃料噴射装置「EFI」採用エンジン
- （初）マークII 20系 2000GSL・EFI
- 4代目コロナ2000SL・EFI
- 5代目コロナ（RT104）
- 初代カリーナ（RA11、RA15）
[編集] 18R-U - 2000cc
- 5代目コロナ（RT122）
- 2代目カリーナ（RA40）
[編集] 18R-G - 2000cc
- 2代目マークII 2000GSS
- 5代目コロナ2000GT
- 初代カリーナ（RA11、RA15）
[編集] 18R-GR - 2000cc
18R-Gのレギュラーガソリン仕様（140馬力）
- 初代カリーナ（RA11、RA15）
[編集] 18R-GU - 2000cc
- 初代カリーナ（RA17）
- 5代目コロナ2000GT（RT104）
- 2代目カリーナ（RA40）
[編集] 18R-GEU - 2000cc
- 2代目カリーナ2000GT
- 6代目コロナ2000GT（RT132）
- 初代セリカカムリ2000GT（RA55）
- 3代目カリーナ2000GT（RA63）
- 7代目コロナ2000GT（RT141）
[編集] 19R - 2000cc
- 初代カリーナ（RA13）
- 5代目コロナ2000DX（RT103）
- 5代目コロナ（RT123）
- 初代カリーナ（RA31）
[編集] 20R - 2200cc
- 3代目スタウト（RK110、海外向け）
[編集] 21R-U - 2000cc
- 2代目カリーナ
- 6代目コロナ（RT133）
- 初代セリカカムリ2000SE（RA56）
[編集] 22R - 2400cc
?年 - 1994年
- セリカ（RA20、30系）
- コースター（RB10系、RU18、19、RB20系）
- ランドクルーザーII、バンデラ（RJ70系）
- ハイラックス（RN50、60系）
- 4ランナー（RN60系）
[編集] 22R-E - 2400cc
- ランドクルーザーII、バンデラ（RJ70系）
- ハイラックス（RN50、60系）
- 4ランナー（RN60系）
- ハイエース（RH60系）
[編集] 22R-TE - 2400cc
- 4ランナー（RN60系）
