大垣車両区

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大垣車両区（おおがきしゃりょうく）は、岐阜県大垣市にある東海旅客鉄道（JR東海）の車両基地である。

大垣車輌区付近　空撮　国土画像情報（カラー空中写真）（国土交通省）を元に作成。

[編集] 配置車両の車体に記される略号

「海カキ」・・・東海鉄道事業本部を意味する「海」と、大垣を意味する「カキ」から構成される。

[編集] 歴史

1955年 7月東海道本線米原電化に併せて、大垣機関区が大垣電車区に変更され、電車の配置がされるようになる。
2001年 4月車両検修部門を車両区、運転士部門を運転区へ分離し、大垣電車区から大垣車両区へ名称変更される。

[編集] 所属車両

[編集] 現在の所属車両

2007年4月現在の所属車両（362両）。

[編集] 特急形電車

285系電車
- 3000番台7両編成（I編成）2本が配置されている。
- 当区には書類上の所属で、実際にはJR西日本出雲鉄道部出雲車両支部に常駐して運用され、検査等もJR西日本後藤総合車両所に委託している（書類上は名古屋工場の担当）。
- 寝台特急サンライズ出雲、サンライズ瀬戸で運用されている。

[編集] 近郊形電車

117系電車
- 4両編成（S編成）18本が配置されている。
- 東海道線（浜松～米原）で運用されている。
211系電車
- 0番台4両編成（C編成）2本が配置されている。
- 東海道線（浜松～米原）で運用されている。
- かつて所属していた5000番台は同じく東海道線（菊川～米原）で運用されていたが、2006年 9月30日で名古屋地区での運用を終了し、113系・115系の313系への置換えのつなぎ役として静岡車両区に転属された。現在は東海道線（静岡地区）・身延線（一部）・御殿場線（一部）で運用されている。
311系電車
- 4両編成（G編成）15本が配置されている。
- 名古屋地区の朝・夕の新快速や東海道線静岡～米原間（主に浜松～岐阜）の普通列車で運用されていたが、2006年 10月1日からは、普通列車のみの運用となった。また休日には中央線の臨時快速「ナイスホリデー木曽路」にも運用されている。
313系電車
- 0番台4両編成（Y1-Y15編成）15本、300番台2両編成（Y31-Y46編成）16本、5000番台6両編成（Y101-Y112編成）12本が配置されている。
- 東海道本線（浜松～米原、大垣～美濃赤坂）で運用されている。
119系電車
- 2両編成（E編成）16本、ワンマン運転対応の2両編成（R編成）7本、1両編成（M編成）9本が配置されている。基本的に豊橋運輸区に常駐している。
- 飯田線および中央本線（豊橋～上諏訪・富士見）で運用されている。車両検査時のみ回送扱いであるが東海道線を走行する。
なお富士見までは毎年8月15日・9月2日に長野・諏訪湖で開催される諏訪湖湖上花火大会・新作花火大会のときに上諏訪・茅野行の延長で運用される。