野岩鉄道

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野岩鉄道株式会社

種類	株式会社
市場情報	非上場
本社所在地	321-2521 栃木県日光市藤原字戸中326-3
電話番号	0288-77-3300
設立	1981年11月20日
業種	陸運業
事業内容	鉄道事業、不動産業、旅行業、広告業他
代表者	代表取締役社長 星光芳
資本金	300百万円
主要株主	福島県（26,300株） 栃木県（21,520株） 東武鉄道（20,500株） 日光市他
外部リンク	www.tobu.co.jp/yagan/

野岩鉄道株式会社（やがんてつどう）は、栃木県と福島県に路線を有する第三セクター方式の鉄道会社である。社名の「野岩」は、栃木・福島両県を結ぶため、栃木県の旧名称「下野国」の「野」、福島県の旧名称「岩代国」の「岩」から来ている。

栃木県の今市と山形県の米沢を後の東武鬼怒川線・会津鉄道会津線・磐越西線・日中線を経由して結ぶ「野岩羽線構想」の一部で、日本鉄道建設公団により建設が進められた、東武鬼怒川線と会津鉄道会津線（計画当初は、国鉄会津線）を結ぶ野岩線（当時）が国鉄再建法の施行により工事が凍結されたことに伴い、同線を引き受けて運営するために設立された。鉄道の開業は沿線住民にとって、明治から親子三代の悲願であった。本社所在地は、起点の新藤原駅がある栃木県日光市藤原字戸中326番地の3。

目次 1 沿革 2 路線 3 車両 3.1 直通車 3.2 過去の直通車 4 運賃・料金 5 関連項目 6 外部リンク

[編集] 沿革

• 1922年 今市～田島間が鉄道敷設法による敷設予定鉄道路線となる。
• 1966年5月25日 日本鉄道建設公団工事として着工。
• 1981年4月1日　野岩線建設準備室を設置。
• 1981年11月20日　野岩鉄道株式会社設立。
• 1981年12月23日　地方鉄道事業免許取得。
• 1982年1月16日 工事再開。
• 1985年4月26日 路線名を「会津鬼怒川線」と決定。
• 1986年10月9日 会津鬼怒川線開業。東武鉄道鬼怒川線・日光線・伊勢崎線と直通運転開始。
• 1990年10月12日 会津鉄道会津線会津高原駅（現・会津高原尾瀬口駅）～会津田島駅間電化。直通運転開始。
• 2006年3月18日 会津鬼怒川線の路線愛称名「ほっとスパ・ライン」使用開始。

[編集] 路線

• 会津鬼怒川線　新藤原駅～会津高原尾瀬口駅（30.7km・第1種鉄道事業）

[編集] 車両

• 6050系100番台：2両編成3本の6両が在籍する。東武鉄道6050系及び会津鉄道6050系200番台と同型の車両で、3社で共通運用されている。

[編集] 直通車

• 東武300系（臨時夜行スノーパル、臨時夜行尾瀬夜行）
• 東武6050系
• 会津6050系200番台
• 会津キハ8500系気動車（AIZUマウントエクスプレス）
• AT-600形気動車（AIZU尾瀬エクスプレス）
• AT-650形気動車（AIZU尾瀬エクスプレス）

[編集] 過去の直通車

• 東武350系（急行南会津 : 2005年3月廃止）
• 東武3070系（霜取りパンタ車）
• 東武5050系（霜取りパンタ車）
• 東武8000系（1988年以前の修繕車・未更新車限定）

[編集] 運賃・料金

大人普通旅客運賃（小児半額・10円未満切り上げ）。2007年4月1日現在。

キロ程	運賃（円）
初乗り3km	190
4～6	290
7～9	400
10～12	500
13～15	610
16～18	710
19～21	800
22～24	880
25～27	960
28～31	1,040

[編集] 関連項目

• 日本の秘境100選
• 会津高原

[編集] 外部リンク

• 野岩鉄道ウェブサイト